3月27日，梁濟運河航道2000噸級船舶滿載首航儀式在濟寧能源發展集團旗下的濟寧港航梁山港有限公司(簡稱“梁山港”)集裝箱碼頭舉行。這標志著京杭運河具備2000噸級船舶滿載航行條件的航道再次北延近57公里，為梁山港發展億噸大物流、培育百億大產業提供了有利條件。

據了解，為打通梁濟運河通航瓶頸，提升濟寧市內河航運能級，2021年5月19日，梁濟運河航道養護提升工程開工建設。各施工單位克服交叉作業、清淤量大、外運線路長等困難，優化組織，倒排工期，連續作戰，最終比原計劃提前3個月完工。至此，實現了梁山港聯通主航道2000噸級船舶滿載航行。此舉不僅破解了梁山港貨物運輸“大型船舶通航難”的難題，而且對發揮京杭運河“黃金水道”優勢，暢通瓦日鐵路、新兗鐵路、長江、京杭運河“豐”字型物流大通道，提升水路運輸規模也具有重要現實意義。

據悉，梁山港依托連接我國東西部的重載煤運鐵路通道瓦日鐵路與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置而建，上連“晉陜蒙”能源基地，下達京杭運河“江浙滬”經濟帶。自2021年4月水路通航以來，梁山港的到發量和銷售收入快速增長，2021年僅煤炭到發量就有1385萬噸，比2020年增加了173萬噸;全年火車來煤1213列，單日最高來煤量4.77萬噸，單日最高發運量5.11萬噸，年銷售收入突破58億元，一躍成為山東省內吞吐量最大的內河航運港口，成了京杭大運河上“西煤東輸、北煤南運、南貨北調”的大型航運物資集散地。(供稿/王傳鈞)

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