| 今年入冬以來，我市及周邊地區久晴少雨，長江及內河水位持續下降，常州地方海事部門積極采取多項措施，千方百計為冬季物資水上運輸營造安全暢通的環境。截止11月30日，常州內河航道未發生一起堵航或等級交通事故。 一是提前完成摸底排查。全面摸清轄區航道易堵結點、在建涉水工程等情況，對沿線港口泊位、枯水期吞吐量做到心中有數，并根據轄區實際制訂枯水期應急疏導方案。 二是走訪航運企業宣傳通航管理措施。枯水期來臨前全面走訪轄區20家航運企業，登門宣傳枯水期轄區內河船舶通航要求及相關法規，督促履行企業安全主體責任；走訪航道沿線港口碼頭，爭取港口碼頭企業支持，加強港區裝卸船舶停靠秩序管理。通過短信發送、甚高頻、網站發布、窗口張貼等形式向船員廣泛宣傳枯水期航行注意事項、單向放航、寒潮預警等，增強船員主動配合海事管理、自覺遵章守法的意識，共創平安航道。 三是實施枯水期局部航道大循環，緩解枯水期通航能力下降、船舶流量不變等壓力。自2017年11月16日至2018年4月30日，對德勝河、新孟河實施單向放航，即從長江駛往內河的所有進口船舶須經德勝河進入內河，且禁止船長超45米、船寬8.2米的船舶通行；從內河駛往長江的所有出江船舶須經新孟河出江，禁止船寬超8.2米的船舶通行。途經常州各通江閘口的船舶應配員規范，嚴禁超載，船員必須著救生衣；船舶在各通江閘口待閘或過閘時，應遵章守紀，禁止搶檔，防止船舶碰撞發生安全事故；所有船舶過閘后，禁止違章停靠，影響他船航行。 四是加強報港源頭管理。進入常州轄區的船舶必須按照內河船舶進出港報告制進行報港，尤其途經魏村閘的船舶，應得到調度指令后按序從長江進入德勝河。對轄區中天鋼廠到港船舶實施先報港、再分流辦法，即所有到港船舶必需先報港，到港船舶憑報港號由海事和企業統一指揮安排泊位，確保附近航道保持安全暢通，保證企業正常生產。 五是依托智慧海事強化綜合督查。目前，常州市區內河航道沿線共設置了49處電子監控，3個VHF基站，AIS信號覆蓋常武地區，船舶只要規范安裝并正常使用AIS設備，進入常州轄區后，水上交通指揮中心即可實施遠程跟蹤，通過電子監控和現場執法人員對違法行為實施干預和攝錄取證。同時，海事部門積極與水利、水警等部門聯合開展常態化違法整治活動，依法查處未規范使用AIS、VITS設備、船舶嚴重超載、超限及船舶污染排放等違法行為，營造良好通航秩序。 |
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