9月8日，蘭溪市交通運輸局組織召開蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐碼頭工程和女埠綜合作業區工程施工圖審查會。設計單位、咨詢單位、特邀專家及相關部門負責人參加了會議。

與會專家和代表分別聽取了設計單位和咨詢單位的匯報，對鐵公水多式聯運樞紐碼頭工程和女埠綜合作業區的施工圖設計文件進行了認真的審議。審查認為，兩項工程施工圖設計文件的內容，符合現行國家及行業標準、規范和規程的要求。

鐵公水多式聯運樞紐碼頭項目新建 500 噸級散貨和多用途泊位共 14 個、待泊泊位6個(水工結構按靠泊 1000 噸級船設計)，陸域建設堆場、道路和輔助生產建筑等配套工程，設計年吞吐量 500 萬噸，碼頭年設計通過能力585萬噸。

【同期聲：蘭溪市交投集團鐵公水碼頭項目負責人 鄭仕杰

我們現在身處的位置是鐵公水多式聯運樞紐碼頭工程的建設地點，前方為碼頭工程岸線建設地點，后方為陸域堆場及鐵路的建設地點，貨物到達碼頭后，通過鐵路與疏港公路實現鐵公水多式聯運。】

而女埠綜合作業區工程項目則是在現已運營的臨時碼頭基礎上進行擴建。建設內容為新建8個 500 噸級泊位(水工結構按泊 1000 噸級船舶設計)，其中 3 個通用泊位、5 個多用途泊位，并改建現有臨時碼頭為 2個多用途泊位。預測吞吐量 350 萬噸，設計年通過能力 380 萬噸;同時建設相應的堆場、倉庫以及生產和生活配套設施。

另據了解，在女埠綜合作業區后方已經規劃了一條317省道，屆時將極大地優化區域交通布局，緩解交通壓力和港口疏運效率，使該作業區能夠更好地服務經濟建設。(項早偉)

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