荷蘭港口班輪公司正在建造兩艘被稱為“全電動輪船”的巨型駁船。特斯拉船該公司宣布,這些船只將在今年秋天前準備就緒,并將在荷蘭的威廉米納運河上航行。
這個一億歐元的項目得到歐盟700萬歐元的資助,預計將對阿姆斯特丹、安特衛普和鹿特丹之間的當地運輸產生重大影響。
港班輪公司首席執行官范美根說:
“歐洲有大約7300艘內河船只,其中5000多艘是比利時和荷蘭的企業家擁有的。我們每年可以建造500座以上的房子,但以這種速度,要用50年的時間才能讓綠色能源行業運轉起來
在荷蘭,頭6艘輪船預計每年將從道路上運走相當于23000輛卡車的貨物,并以零排放運輸取代它們。
港口班輪正在開發自己的船只,但他們開發了一種電池組技術,將電池裝在容器內。
他說:“這使我們可以對已經投入使用的輪船進行改裝,這大大提高了該行業的綠色能源信譽。”集裝箱由無碳能源供應商eneco在岸上充電,該公司提供太陽能、風車和可再生能源。“
第一批船只將于今年秋季完成第一次航行。
正如我們過去經常討論的那樣,所有的運輸方式都正在逐漸轉變為電力推進,其中包括海運。
它也是一種重要的交通方式,因為它會產生大量的污染。一些世界上最大的貨船排放的污染相當于數百萬輛乘用車的總和。
(新媒體責編:wb001)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號