4月4日，記者從天津港(集團)有限公司召開的新聞發(fā)布會上獲悉，為提升天津港口岸營商環(huán)境、打造貨物貿(mào)易服務(wù)“綠色通道”，本月起，天津港主動推行“上限封頂，總額控制”和“明碼標價，公開透明”的“一站式陽光價格”清單，主動發(fā)布收費項目、收費標準、服務(wù)內(nèi)容及業(yè)務(wù)辦理電話等信息。通過“一次繳費，全港通行”和“去繁就簡、再造流程”，實現(xiàn)“一單到底、全程無憂”的全流程服務(wù)，以刀刃向內(nèi)的自我革命精神提升市場競爭力。

據(jù)了解，此次天津港集團公司降費提效，是以新加坡和上海等世界一流海港口岸為對標對象，對部分服務(wù)收費進行減免，全力為外貿(mào)進出口企業(yè)減負，促進實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展;同時通過流程再造、優(yōu)化服務(wù)，提升跨境貿(mào)易便利化水平，打出提質(zhì)增效的“組合拳”，力促天津港口岸形成規(guī)范有序、公平競爭、健康高效的一流營商環(huán)境。

中國天津外輪代理有限公司總經(jīng)理余雷說：“我們按照上限封頂、總額控制的原則，制定了對外貿(mào)進出口企業(yè)進口集裝箱港口費收上限219美元，出口268美元這樣一個標準，跟原來相比每一標箱的費用平均下降82美元。同時對其他一些費用也都進行了下調(diào)和免收。”

短期來看，調(diào)整收費將給港口運營企業(yè)、貨代公司帶來一定的影響，但通過港口軟硬件提升和流程再造，能夠大幅提高天津口岸的通關(guān)效率，壓縮和降低運營成本，擴大市場份額，吸引更多企業(yè)和航線向天津聚攏。

天津港(集團)有限公司集裝箱業(yè)務(wù)部副部長孟慶柱說：“再造流程我們主要是以信息化作為一個突破點，舉個例子來講，以前我們是六家碼頭公司六套系統(tǒng)，這次四月底之前我們六家碼頭公司用一套系統(tǒng)，客戶只需在網(wǎng)上結(jié)費，全港通行，為客戶節(jié)省了人力成本、時間成本。硬件方面，我們正在抓緊進行碼頭堆場能力的改造和提升，項目完成后北疆港區(qū)將通過雙優(yōu)化，進一步提速提效。”

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