10月17日，深圳市政協召開2018年市長領銜督辦提案辦理協商會，聚焦今年市長領銜督辦的《關于做好交通供給側改革，進一步完善我市交通體系的提案》(含1件主提案和9件子提案)辦理情況，相關政府部門負責人進行現場回應。深圳市市長陳如桂、深圳市政協主席戴北方等出席。

會上通報了深圳今年在大交通建設和規劃中的諸多進展。深圳將謀劃深珠公鐵復合通道、港珠澳大橋深圳支線、外環高速公路西延跨江等多條跨珠江口通道;深圳還將推進深汕鐵路建設，謀劃多條出省高鐵通道;西麗、機場東樞紐規劃研究都將于年內完成。在軌道交通建設方面，深圳已開展第五期軌道交通建設規劃，將考慮納入多條地鐵線，其中東部機場快線將規劃延伸至深汕合作區，并規劃連接中山、惠州。

“深圳將建設國際性綜合交通樞紐、國家鐵路樞紐、國家公路樞紐、沿海主要港口和集裝箱干線港，成為粵港澳大灣區中的國際性綜合交通樞紐和具有重要影響力的全球門戶。”記者在深圳交委的通報中了解到，在“一帶一路”和粵港澳大灣區的背景下，深圳交委已開展對外通道布局規劃研究，下一步將制定粵港澳大灣區背景下深圳交通發展策略和行動方案。

深圳交委表示，在航運方面，強化深圳世界級集裝箱樞紐港地位，爭取前海蛇口自貿片區口岸功能向周邊內陸港延伸，構建內陸港合作網絡，發展西江水轉運和泛珠三角海鐵聯運。

在航空方面，深圳交委表示，深圳機場將與香港、廣州機場協同發展，建成亞太地區知名的大型國際航空樞紐，將加快第三跑道和推進T4航站樓建設，打造機場東綜合交通樞紐，提供“一票到底”和“行李直掛”的聯運服務。此外還將發展通用航空，謀劃深圳第二機場。

完善跨珠江通道布局，深圳交委表示將謀劃深中通道、深珠公鐵復合通道(與深珠城際共通道)、港珠澳大橋深圳支線等公路通道及深圳至中山城際、深圳至珠海城際等軌道通道，還將預留外環高速公路西延跨江規劃，打造深圳與珠江西岸的跨江通道體系。

在城際鐵路通道方面，深圳交委表示將規劃珠江東岸形成以深圳為中心的“三橫四縱”城際通道體系，在既有的穗莞深城際、港深西部快軌、深惠城際、中虎龍城際、深珠城際基礎上，研究新增中深惠、深莞、深廣中軸、深汕等城際通道。與香港對接方面，將協調推進港深西部快速軌道規劃建設，超前研究布局新的跨界交通設施，新增南澳專用口岸。

此外，深圳交委還表示重大交通建設項目按照“四個一批”(完工一批、開工一批、推動一批、前期一批)分類有序推進。今年確保完成南坪三期、石巖外環、丹平一期北延等8個項目，力爭媽灣跨海通道、梅觀市政化南段、鹽龍大道、綠梓大道等9個項目開工建設，大力推進坂銀通道、深華快速路、春風隧道、坪鹽通道等26個在建項目建設，推進望海路、梅觀市政化北段等項目可研編制和大鵬大道、月亮灣快速化等項目初步設計、概算編制等前期工作。

(新媒體責編：wb001)