當地時間10月27日，馬士基航運旗下一艘租賃船舶“Pomerenia Sky”號，在前往尼日利亞恩納港途中遭到海盜襲擊，有11名船員被扣為人質。另有9人留在船上，并未受到傷害。

據了解，該船建于2007年，運力為2500TEU，掛利比里亞國旗，由Peter Döhle Schiffahrts公司所有。

馬士基航運向媒體確認了此事，并表示：“襲擊發生后，有9名海員安然無恙。但不幸的是，有11人失蹤。公司目前正在與該船的經營管理公司Midocean(IoM)合作，將盡最大努力提供支持。”

IoM在一份聲明中說：“我們的首要任務是讓對方盡快釋放11名被帶走的船員，我們正在與合作伙伴和當地政府密切合作，努力實現這一目標。”該公司確認，現已通知所有海員家屬，該船現已安全航行。

尼日利亞海軍發言人表示，接到相關報告后就已展開調查和搜救，并將隨時向外界公布消息。

10月29日，波蘭外交部門證實了該國8名船員遭海盜劫持的消息。而另外三名被劫船員的國籍尚未明確。但有德國媒體報道，這三人中有兩人來自菲律賓，一人來自烏克蘭。

今年，尼日利亞成為海盜襲擊的重災區。

據美聯社早前報道，9月下旬，一家瑞士航運公司的散貨船在尼日利亞海域遭到海盜襲擊，船上12名船員被劫持，目前已經得到釋放。

而據國際海事局IMB發布的2018上半年《海盜和武裝劫持船只報告》，今年上半年，全球海域共發生107起海盜事故，2017年同期僅為87起。

其中，尼日利亞的占比最大。德國媒體對此分析稱，尼日利亞動蕩的政局、頻發的社會沖突，使得越來越多的海盜聚集在幾內亞灣。

根據報告，2018年上半年，非洲地區海盜事故共48起，尼日利亞獨占31起。而從被襲擊的船只種類來看，主要為散貨船、油船和化學品船。

據悉，尼日利亞的海盜通常全副武裝，在沿海岸、河道、海港等水域劫持船只、綁架船員，幾乎所有尼日利亞水域都非常危險。

值得關注的是，不同于索馬里海盜，西非地區的海盜更感興趣的是船上的油或其他物品，而非劫持人質索要贖金。這意味著他們可能會隨意殺死他們認為“沒有價值”的船員。

(新媒體責編：wb001)