為貫徹落實習近平總書記關于廣東“四個走在全國前列”重要指示精神、國際公約和國內法規相關排放控制要求及珠三角船舶排放控制區實施方案，配合綠色廣東三年行動計劃(2018—2020年)，日前，由廣東省船舶工業行業協會發起、廣州船舶及海洋工程設計研究院組織的“2018珠三角綠色船舶發展研討會”在廣州召開。來自香港環保署、香港全記渡有限公司、廣東海事局、中國船級社廣州分社、廣州航海學院、廣州客輪公司、廣船國際及西安中車永電電氣有限公司等單位共19位代表出席了會議。會議由廣船院首席專家徐文珊主持，與會人員針對珠三角綠色船舶發展策略深入交流，共同探討廣東香港兩地政府環保政策措施及珠江綠色船舶技術發展現狀和發展策略。

會上，香港環保署空氣政策組的雷國強博士介紹了香港相關環保政策，以及香港與內地海事部門合作情況。他表示，要加強香港與內地合作，結合兩地各自優勢，推進兩地排放標準政策及立法、執法協調，加快發展香港地區綠色船舶發展，力爭實現區域零排放。

廣東海事局危防處彭一峰介紹了珠江水域船舶營運總體情況及污染物排放，包括大氣污染、生活污水、壓載水排放等執法檢查及監管情況;相關部門將嚴格執行國家關于船舶排放政策措施，加強船舶減排和污染防控管理。

中國船級社廣州分社總工張宇及產品處張文斌副處長表示，CCS在天然氣動力船舶、電池動力船舶、綠色船舶等規范發布做了很多工作。綠色船舶所涉及的范圍很廣，包括生活污水、固體垃圾及廢氣排放等都屬于控制范圍;特別是對空氣污染防治方面，目前IMO正著手制定更嚴格的標準，對氮氧化物、硫化物及二氧化碳的排放控制提出新的要求。據相關部門透露，從2019年開始，要求達到規定標準的船舶每年提交燃料消耗報告，真正做到對各類船舶的排放監控。同時，綠色船舶也需要與正在快速發展智能船舶相結合，開發相關的設備監控、航行決策輔助系統、碳排放監測等技術，實現船舶綠色化、智能化。

廣州航海學院輪機學院葉偉強副院長介紹了該校在綠色船舶研究成果，包括珠三角標準船型、顆粒物排放控制及無人機監控技術、混合能源(包括LNG、太陽能、氫燃料電池、鋰離子動力電池等)動力系統、智能船等核心技術研究，為綠色船舶的發展提供技術支撐和服務。

廣船院產業化發展部副部長黃勇介紹了該院自2010年以來在LNG動力船舶上的研究及項目開發情況、面臨的問題和建議，包括在LNG運輸船、LNG動力船以及珠江水域LNG動力船舶領域的推廣工作。他還重點介紹了廣東海事局牽頭的《廣東省LNG燃料動力船舶應用研究》課題相關情況。該院高級工程師李明敏介紹了廣東省鋰電池、氫燃料電池動力船的發展現狀與展望，以及該院近期開展的氫燃料電池動力船舶示范項目研究情況，提出了技術創新帶動產業升級和示范應用引領綠色船舶全面發展的策略。

廣船國際機電設計部研發部陳煥杰主任介紹了廣船國際近期試航的LNG柴油雙燃料動力豪華客滾船的建造及試航情況、2000DWT純電池推進運輸船情況，以及中船集團推進、由廣船國際牽頭的“綠色珠江、繁榮珠江”專項的進展情況。

船東代表香港全記渡有限公司和廣州客輪公司從船舶運營角度，強調了經濟性對促進綠色船舶推廣的重要性，提出太陽能、風能等作為綠色船舶輔助能源可減少電池成本及適用船型開發的建議，希望兩地政府部門在綠色船舶投入給予補貼及營運期間予以政策優惠。

西安中車永電電氣有限公司船舶公共資源總監胡建軍介紹了中車公司在綠色船舶電池系統研究及投融資建設電池船方面的情況，建議各方加強合作，共謀發展。

最后，廣船院副院長姜華在總結發言中表示，綠色珠江研討會集中了綠色船舶上下游單位共同探討珠江綠色船舶發展，是一個非常難得的機會和良好的開端，必將推動和加速珠三角綠色船舶的發展。隨著技術的發展、產業配套完善和政府支持，相信在不久的將來，綠色船舶特別是電池動力船舶將會有大跨越大發展。

(新媒體責編：wb001)