日前，交通運輸部水運局發(fā)布了2018年中國沿海貨運船舶運力分析報告，以下為報告全文：

一、干散貨船運力情況

截至2018年12月31日，沿海省際運輸干散貨船(萬噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船，下同)共計1832艘、6247.56萬載重噸，同比增加161艘、725.68萬載重噸，噸位增幅13.14%。全年新增運力211艘、869.98萬載重噸;除強制報廢4艘、12.90萬載重噸船舶外，受企業(yè)主動調(diào)整運力結(jié)構(gòu)等因素影響，共有46艘、133.39萬載重噸船舶運力提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗后變更了載重噸，總計核增1.99萬載重噸)。

沿海省際運輸干散貨船平均船齡10.09年，其中，老舊船舶(船齡18年以上)和特檢船舶(船齡28年以上)分別有190艘、36艘，占總艘數(shù)的10.37%和1.97%。

二、集裝箱船運力情況

截至2018年12月31日，沿海省際運輸集裝箱船(700TEU以上，不含多用途船，下同)共計252艘、71.58萬TEU，同比增加57艘、11.06萬TEU，載箱量增幅18.27%。全年新增運力62艘、12.34萬TEU;沒有強制報廢船舶;因市場低迷，企業(yè)主動調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，共有5艘、1.22萬TEU集裝箱船提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗后變更了載重噸，總計核減0.06萬TUE)。

沿海省際運輸集裝箱船平均船齡9.63年，其中,老舊船舶(船齡20年以上)有27艘，占總艘數(shù)的10.71%，沒有特檢船舶(船齡29年以上)。

三、液貨危險品船運力情況

(一)油品船。

截止2018年12月31日，沿海省際運輸油品船(含原油船、成品油船，不含油品、化學(xué)品兩用船)共計1296艘、1024.34萬載重噸，同比減少20艘，噸位增加15.45萬載重噸，增幅1.53%。全年新增油品船運力51艘、31.67萬載重噸;除強制報廢3艘船舶、0.2萬載重噸船舶外，共有68艘、16.00萬載重噸提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗后變更了載重噸，總計核減0.02萬載重噸)。

沿海省際運輸油品船平均船齡9.76年，其中，老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船舶(船齡26年以上)分別有448艘、11艘，占總艘數(shù)的34.57%和0.85%。

(二)化學(xué)品船。

截止2018年12月31日，沿海省際運輸化學(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船，下同)共計288艘、112.90萬載重噸，同比增加16艘、6.72萬載重噸，增幅6.33%。全年新增運力19艘、8.00萬載重噸;無強制報廢船舶;共有3艘、1.16萬載重噸化學(xué)品船提前退出市場(部分船舶經(jīng)檢驗后變更了載重噸，總計核減0.12萬載重噸)。

沿海省際運輸化學(xué)品船平均船齡10.01年，其中，老舊船舶(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有107艘、2艘，占總艘數(shù)的37.15%和0.69%。

(三)液化氣船。

截至2018年12月31日，沿海省際運輸液化氣船共計72艘、24.79萬載重噸，同比數(shù)量不變，噸位增加0.29萬載重噸，增幅1.18%。全年新增運力1艘、0.31萬載重噸;沒有強制報廢船舶;同時有1艘、0.025萬載重噸船舶提前退出市場船舶(部分船舶經(jīng)檢驗后核增了載重噸，總計核增0.01萬載重噸)。

沿海省際運輸液化氣船平均船齡11.30年，其中，老舊船(船齡12年以上)和特檢船(船齡26年以上)分別有19艘、3艘，占總艘數(shù)的26.39%和4.17%。

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