船舶防污染標(biāo)準(zhǔn)都在這里!

為了祖國(guó)的青山綠水，魚(yú)躍江上，為了后代的生活環(huán)境，保護(hù)從我們做起，船舶防污染從當(dāng)下開(kāi)始!

1、船舶油污水的處理

含油污水的定義

船舶運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的含有原油、燃油、潤(rùn)滑油和其他各種石油產(chǎn)品及其殘余物的污水，包括機(jī)器處所油污水和含貨油殘余物的油污水。

排放控制要求

1. 2021年1月1日之前建造的船舶自2018年7月1日起，機(jī)器處所油污水污染物排放必須在航行中進(jìn)行，含石油類不超過(guò)15mg/L(經(jīng)油水分離器處理后含油量不超過(guò)15ppm)或者收集并排入接收設(shè)施;

2. 2021年1月1日及以后建造的船舶含油污水需收集并排入接收設(shè)施;

3. 航行于三峽庫(kù)區(qū)(重慶馬桑溪大橋至葛洲壩之間的長(zhǎng)江干流及支流水域)和京杭運(yùn)河的船舶，應(yīng)設(shè)置污油水艙(柜)，將含油艙底水貯存在船上，排放給接收設(shè)備。嚴(yán)禁將污油水直接排往舷外，污油水艙的容積應(yīng)滿足法定檢驗(yàn)規(guī)則的要求。

2、船舶生活污水的處理

生活污水的定義

船舶上主要由人員生活產(chǎn)生的污水，包括：

a) 任何形式便器的排出物和其他廢棄物;

b) 醫(yī)務(wù)室(藥房、病房等)的洗手池、洗澡盆，以及這些處所排水孔的排出物;

c) 裝有活的動(dòng)物處所的排出物;

d) 混有上述排出物或廢物的其他污水

排放控制要求

1. 自2018年7月1日起，400總噸及以上的船舶，以及400總噸以下且經(jīng)核定許可載運(yùn)15人及以上的船舶，在內(nèi)河水域，船舶生活污水應(yīng)采用下列方式之一進(jìn)行處理，不得直接排入環(huán)境水體：

1)利用船載收集裝置收集，排入接收設(shè)施;

2)利用船載生活污水處理裝置處理，達(dá)到規(guī)定要求后在航行中排放，但不應(yīng)傾刻排放干凈。

2. 在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，不得排放生活污水，并按規(guī)定對(duì)控制措施進(jìn)行記錄。

3. 餐飲躉船(餐飲供給船)的餐飲污水不應(yīng)向水域排放，應(yīng)排放至污水貯存艙(柜)，由船/岸有關(guān)部門予以接收。

4.內(nèi)河客船的餐飲污水不應(yīng)向水域排放，應(yīng)貯存在專門的容器中，由船/岸有關(guān)部門予以接收。餐飲污水中的固體物可按有關(guān)規(guī)定收集和貯存。

3、船舶垃圾的處理

船舶垃圾的定義

產(chǎn)生于船舶正常營(yíng)運(yùn)期間，需要連續(xù)或定期處理的廢棄物，包括各種塑料廢棄物、食品廢棄物、生活廢棄物、廢棄食用油、操作廢棄物、貨物殘留物、動(dòng)物尸體、廢棄漁具和電子垃圾以及廢棄焚燒爐灰渣，《國(guó)際防止船舶造成污染公約》(MARPOL)附則Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ所適用的物質(zhì)除外，也不包括以下活動(dòng)過(guò)程中的魚(yú)類(含貝類)及其各部分：

a)航行過(guò)程中捕獲魚(yú)類(含貝類)的活動(dòng)

b)將魚(yú)類(含貝類)安置在船上水產(chǎn)品養(yǎng)殖設(shè)施內(nèi)的活動(dòng)

c)將捕獲的魚(yú)類(含貝類)從船上水產(chǎn)品養(yǎng)殖設(shè)施轉(zhuǎn)移到岸上加工運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)

排放控制要求

所有船舶垃圾應(yīng)儲(chǔ)存在垃圾收集裝置中，定期由船/岸有關(guān)部門予以接收。不應(yīng)排往水域。

4、船舶大氣污染物排放控制

適用對(duì)象

在排放控制區(qū)內(nèi)航行、停泊、作業(yè)的船舶。

控制范圍

包括沿海控制區(qū)和內(nèi)河控制區(qū)。內(nèi)河控制區(qū)范圍為長(zhǎng)江干線(云富至江蘇瀏河口)、西江干線(廣西南寧至廣東肇慶段)的通航水域。

控制要求

1.硫氧化物和顆粒物排放控制要求

2019年1月1日起內(nèi)河船舶應(yīng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的柴油

2020年3月1日起，未使用硫氧化物和顆粒物污染控制裝置等替代措施的船舶進(jìn)入排放控制區(qū)只能裝載和使用按照本方案規(guī)定應(yīng)當(dāng)使用的船用燃油。

2.氮氧化物排放控制要求

2015 年 3 月 1 日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重大改裝的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶，所使用的單臺(tái)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率超過(guò) 130 千瓦的，應(yīng)滿足《國(guó)際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求。

2022 年 1 月 1 日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重大改裝的、進(jìn)入內(nèi)河控制區(qū)的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶，所使用的單缸排量大于或等于 30 升的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足《國(guó)際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求。

船舶靠港使用岸電要求

2019年1月1日及以后建造的中國(guó)籍內(nèi)河船舶(液貨船除外)應(yīng)具備船舶岸電系統(tǒng)船載裝置。

2019 年7月1日起，具有船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的現(xiàn)有船舶(液貨船除外)，在內(nèi)河控制區(qū)內(nèi)具備岸電供應(yīng)能力的泊位停泊超過(guò) 2 小時(shí)，且不使用其他等效替代措施的(包括使用清潔能源、新能源、船載蓄電裝置或關(guān)閉輔機(jī)等，下同)，應(yīng)使用岸電。2021年1月1日起，郵輪在排放控制區(qū)內(nèi)具備岸電供應(yīng)能力的泊位停泊超過(guò)3小時(shí)，且不使用其他等效替代措施的，應(yīng)使用岸電。

2022年1月1日起，使用的單臺(tái)船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率超過(guò)130千瓦、且不滿足《國(guó)際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求的內(nèi)河船舶(液貨船除外)，應(yīng)加裝船舶岸電系統(tǒng)船載裝置，并在內(nèi)河控制區(qū)內(nèi)具備岸電供應(yīng)能力的泊位停泊超過(guò)2小時(shí)，且不使用其他等效替代措施時(shí)，應(yīng)使用岸電。

5、涉及的相關(guān)法律法規(guī)

法律法規(guī)

1.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(2014年修訂，2015年1月1日實(shí)施)

2.《中華人民共和國(guó)水污染防止法》(2017年修訂，2018年1月1日實(shí)施)

3.《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》(2016年1月1日起實(shí)施)

4.《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》(2016年5月1日實(shí)施)

技術(shù)規(guī)則

1.《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-2018)(2018年7月1日實(shí)施)

2.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》及修改通報(bào)

3.《交通運(yùn)輸部船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》

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