“高質量發展調研行(上海)”今天來到位于金橋開發區的沃爾沃建筑設備投資(中國)有限公司。一項離岸貿易上的一項創新讓沃爾沃中國更加堅定了在上海發展的信心。究竟是怎么一回事?

隨著“一帶一路”建設，中國企業正在如火如荼地開展各種大型項目，當他們需要從跨國企業訂購各種設備產品時，選擇該企業的中國總部下訂單，無疑是最方便快捷的方式。不過，如果貨物不經過國內口岸，直接由企業的境外生產廠商銷售或租賃給境外客戶，那么該企業的中國總部就無法完成這單離岸貿易的結算。

就在去年11月初，金橋開發區的沃爾沃中國總部收到了中水8局尼日利亞宗格魯水電站項目購買挖掘機的首付款，首次走通了離岸貿易的全流程。這對企業來說，實屬一件值得慶賀的大好事，從此以后，他們再也不會眼睜睜地看著每年數億元的營業額落到海外。而在其背后，是困擾上海自貿區多年的跨境結算難題終于破解，成為深化自貿區金融開放創新的成功試點和自貿區貿易投資便利化提升的典型案例。

首單只是故事的開始。隨之沃爾沃中國總部的香港當地隧道建設項目，以及企業的中國土木工程集團的肯尼亞、幾內亞等項目成為試點案例的升級版。

在上海自貿區推動貿易全球化的大背景下，離岸貿易作為新型國際貿易形式，需要突破一些原有制度和政策上的管制。為此，上海自貿試驗區金橋管理局從2016年開始著手破解離岸貿易的跨境結算瓶頸。

據介紹，按照我國海關監管制度的規定，沃爾沃中國總部只能從事進出口貿易，卻無法開展貨物不報關入境的離岸貿易。因為如果貨物不經過國內口岸，直接由企業的境外生產廠商銷售或租賃給境外客戶，海關因看不到貨物，不能提供相關進出境單據，也就無法以傳統方式證明貨權;銀行方面擔心沒有按章審驗存在不合規風險，也不敢輕易嘗試，造成企業無法收付匯和在國內開展資金結算。該總部的離岸貿易結算只能由其位于新加坡的沃爾沃東亞公司操作，致使每年高達30億元左右的營業額和近10億元的各種稅收均未能落地上海。

因此，問題的癥結在于：如何在企業、銀行和監管機構之間建立互信和核查機制，確保離岸貿易的真實性，以及資金使用和來源的合法性。解決問題的關鍵，在于建立監管機構、企業和銀行之間的互信機制，證明這筆離岸交易的真實存在，然后利用自貿區金融改革創新，走通跨境結算之路。

在此過程中，金橋管理局搭建平臺，多次與市區海關、中國人民銀行上海總部、國家外匯管理局上海市分局等監管部門溝通，并開發建設金橋綜合信息平臺，企業按照自愿原則和平臺對接，實時發送在國際貿易和制造、維修等方面產生的相關數據，平臺以大數據技術為支撐，分析比對“四流”即“資金流、貨物流、單證流和信息流”，消除企業與監管部門的信息不對稱問題。此外，市商務委還開出了“白名單”，納入有良好進出口資質的企業進行試點，實現互信機制。

正是在這一系列努力之下，才有了2018年7月首個試點項目——中水8局尼日利亞宗格魯水電站項目的故事。“該項目向我們訂購了2臺30噸挖掘機，每臺標價20.8萬美元。設備從韓國工廠直接發運到尼日利亞拉各斯港，資金結算則通過沃爾沃中國總部在興業銀行上海分行開設的專用賬戶進行。”企業負責人說，從跨境結算、結售匯到財富管理、融資支持等，這一攬子的金融服務都由興業銀行上海分行提供，到去年11月初，這單跨境結算業務的首付款收付匯流程全部完成。

(新媒體責編：wb001)