近日，我國新型深遠海大型綜合科學(xué)考察實習船“東方紅3”號成功獲得DNV GL船級社簽發(fā)的船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級(SILENT-R)認證證書，這標志著“東方紅3”號在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準。“東方紅3”號是國內(nèi)首艘、國際上第四艘獲得SILENT-R證書的海洋綜合科考船，也是世界上獲得這一等級證書排水量最大的海洋綜合科考船。

對船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、船舶電磁兼容的有效控制，是船載科考儀器設(shè)備精準工作、獲取科考數(shù)據(jù)真實可靠的重要基礎(chǔ)，也是深度開展高水平、高質(zhì)量海洋科學(xué)考察和科學(xué)研究的重要保障。但同時，這也是長期以來困擾科學(xué)家、船舶設(shè)計師及建造專家，影響調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量的核心難題。著眼當今國際深海大洋科學(xué)考察前沿，立足我國深海大洋現(xiàn)場綜合科學(xué)考察能力現(xiàn)狀，中國海洋大學(xué)總結(jié)了“東方紅”號和“東方紅2”號近60年綜合科學(xué)考察實踐經(jīng)驗，在“東方紅3”號立項之初，就提出了要在船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲、電磁兼容等指標控制方面達到國際科考船最高標準，以確立我國海洋科考數(shù)據(jù)成果在國際上的“話語權(quán)”。

圍繞這一目標，中國海洋大學(xué)、中船集團所屬江南造船(集團)有限責任公司、中船集團第七〇八研究所、中船重工第七一一研究所、中國船級社(CCS)、DNV GL聲學(xué)部、上海交通大學(xué)等參建各方緊密協(xié)作，打破船舶設(shè)計與建造行業(yè)慣常流程，把“船東→設(shè)計院→船廠→船東”接續(xù)的建造模式，轉(zhuǎn)換成“船東+設(shè)計院+船廠+船級社+第三方技術(shù)支持單位等”分段主導(dǎo)負責、全體全程參與的協(xié)同融合的建造模式，對產(chǎn)生船舶主動噪聲源和被動噪聲源的源頭采取了整船一體化的優(yōu)化設(shè)計，對關(guān)鍵技術(shù)和裝備采取了系統(tǒng)化的減振降噪和電磁兼容技術(shù)集成，共同將船舶核心技術(shù)性能指標和性能要求轉(zhuǎn)化成對船舶設(shè)計和生產(chǎn)建造過程中具體要求的21項質(zhì)量控制方案，并將其融入到船舶建造質(zhì)量管理體系中，確保了各項建造要求在各項建設(shè)工作中和各生產(chǎn)階段如期落地達標。

目前來看，“東方紅3”號適應(yīng)于綜合科考需求的船舶各項性能技術(shù)指標，以及其他影響科考數(shù)據(jù)真實可靠的船舶振動與噪聲、電磁兼容等參數(shù)控制值均到達世界先進水平，部分處于世界領(lǐng)先，將為科學(xué)家提供更加舒適的生活環(huán)境，為船載精密科學(xué)儀器提供優(yōu)良的工作環(huán)境。未來一段時期，“東方紅3”號也將是世界上船載科考儀器設(shè)備受船舶振動與噪聲影響最小，獲取科考數(shù)據(jù)最為真實可靠的海洋綜合科考船之一。優(yōu)越的船舶技術(shù)性能、極好的船舶靜音環(huán)境，保證了“東方紅3”號船載儀器設(shè)備獲取的科考數(shù)據(jù)真實可靠，奠定了“東方紅3”號挺進國際主流科考船行列的基礎(chǔ)，將進一步確立我國海洋科考數(shù)據(jù)成果在國際上的話語權(quán)。“東方紅3”號投入使用后，將以其對海洋環(huán)境的精準測量成為“透明海洋”建設(shè)的堅實保障，成為我國建設(shè)海洋強國的國之重器。

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