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    中美貿(mào)易摩擦升溫 汽油消費旺季不旺

    2019年1月至今,NYMEX的RBOB汽油期貨價格持續(xù)反彈,其中RBOB汽油期貨活躍合約1906合約一度上漲至1.9695美元/加侖,截至5月14日,該合約年度漲幅超過30%。

    美國汽油價格上漲的主要推動力是國際原油價格在2019年前4個月飆升。數(shù)據(jù)顯示,2019年5月14日,NYMEX輕質(zhì)原油期貨活躍合約從2018年12月的低點43.8美元/桶反彈至61.6美元/桶,反彈幅度高達40.6%,甚至在4月23日一度最高達到66.6美元/桶。

    導(dǎo)致2019年1—4月國際原油大幅反彈的驅(qū)動因素有:

    一是2019年一季度全球經(jīng)濟下行壓力減輕,中國、美國和歐元區(qū)經(jīng)濟都出現(xiàn)了反彈。數(shù)據(jù)顯示,2019年一季度,中國GDP增速為6.4%,與去年四季度持平;美國GDP美國2019年一季度實際GDP年化季環(huán)比初值為3.2%,前值是2.2%;歐元區(qū)一季度GDP環(huán)比增長0.4%,預(yù)期為0.3%。

    二是供應(yīng)端擔(dān)憂升溫。2019年一季度原油價格反彈更多源于OPEC減產(chǎn)帶來的效果和美國對伊朗的制裁。2018年11月,OPEC+達成了新一輪減產(chǎn)協(xié)議,導(dǎo)致大約每日120萬桶的供應(yīng)被削減。OPEC月報顯示,4月OPEC原油產(chǎn)量3003.1萬桶/日,較上月減少3000桶/日。2018年11月,美國恢復(fù)了對伊朗石油出口的制裁,同時給予8個伊朗原油進口方暫時性制裁豁免,為期6個月。2019年4月22日特朗普政府的公告顯示:截至5月2日,美國將不再向大幅減少購買伊朗原油的國家和地區(qū)提供豁免。

    然而,2019年,二季度隨著市場消化美國政府結(jié)束向伊朗購買原油的國家和地區(qū)提供豁免,國際原油價格在5月份自高位回落,美國原油商業(yè)庫存也自3月低位回升。EIA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至5月3日當(dāng)周,美國原油商業(yè)庫存升至4.66億桶,較4月26日當(dāng)周的4.7億桶略有下降,但是較3月15日的4.4億桶有了明顯的回升。

    隨著6月份OPEC+減產(chǎn)協(xié)議到期,是否會延長減產(chǎn)時間還是未知數(shù),全球原油供應(yīng)可能回升。到目前為止,OPEC主要成員是否愿意延長減產(chǎn)期限并不明朗。而OPEC的主要盟友俄羅斯一直主張采取觀望態(tài)度,并建議將決定推遲到5月或6月。最初支持迅速作出新承諾的沙特阿拉伯后來也同意,各方需要更多時間來考慮新協(xié)議。

    此外,隨著美國原油產(chǎn)量的上升和全球市場份額的增加,OPEC+原油減產(chǎn)對全球供應(yīng)可能影響下降。IEA發(fā)布報告稱,預(yù)計2019—2024年,美國原油產(chǎn)量將增長400萬桶/日,占全球供應(yīng)增量的70%。2021年美國將成為原油凈出口國,到2024年美國原油出口量將超過俄羅斯,接近沙特阿拉伯。

    對于美國汽油價格而言,夏季出游意味著汽油消費旺季來臨。此外,夏季汽油生產(chǎn)成本高于冬季汽油,使得夏季汽油價格高于冬季,因夏季汽油更加穩(wěn)定,需要降低汽油的RVP(雷德蒸汽壓);而在冬季,需要提高汽油的蒸發(fā)能力保證發(fā)動機的冷啟動,要提高汽油的RVP。

    然而,從美國經(jīng)濟增長情況來看,美國一季度GDP超預(yù)期,但私人消費對GDP貢獻下降,主要是個人可支配收入增速下降,這對二季度美國居民夏季出游會有很大影響。再考慮到全球經(jīng)濟下行壓力和中美貿(mào)易摩擦升溫,汽油消費可能旺季不旺。

    從供應(yīng)層面來看,夏季汽油供應(yīng)可能沒有1—4月緊張。由于一季度PADD2較高的檢修量以及近期PADD5煉廠裝置故障,導(dǎo)致美國汽油庫存持續(xù)下降。EIA數(shù)據(jù)顯示,2019年2—4月美國煉廠開工率下降,去年12月高達90%以上,到3—4月降至86%—87%,5月回升至88.9%左右。從汽油裂解價差來看,隨著汽油價格反彈,汽油裂解價差擴大,使得煉廠利潤回升,夏季美國煉廠開工率大概率回升,進一步增加汽油供應(yīng),使得今年夏季汽油價格面臨下行壓力。通過NYMEX輕質(zhì)原油期貨和RBOB汽油期貨盤面價格模擬汽油裂解價差可以發(fā)現(xiàn),5月13日汽油裂解價差回升至0.505美元/加侖,此前在1月份一度跌至0.1美元/加侖。

    從交易策略來看,可以做空芝商所旗下NYMEX的RBOB汽油期貨來對沖潛在的汽油消費旺季不旺的價格下行風(fēng)險。從汽油裂解價差演繹出一個套利策略是,通過期貨盤面價格模擬的汽油裂解價差到達0.6美元/加侖時,可以做空汽油裂解價差(買NYMEX原油期貨賣RBOB汽油期貨),因2015年7月以來,該價差上限是0.6美元/加侖。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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