記者從中船重工獲悉，中船重工大船集團(tuán)為招商局集團(tuán)招商輪船建造的“新海遼”輪28日在大連成功交付，這是繼“凱征”輪之后，該集團(tuán)建造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船。

“新海遼”輪總長(zhǎng)約330米，船寬60米，最大吃水21.5米，設(shè)計(jì)航速15.7海里/小時(shí)。通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，“新海遼”輪實(shí)現(xiàn)了船舶航行輔助自動(dòng)駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、船岸一體通信五大智能功能，是繼“凱征”輪之后，全球第二艘獲得中國(guó)船級(jí)社i-SHIP(I，N，M，Et，C，)及OMBO一人駕駛船級(jí)符號(hào)的超大型原油船(VLCC)。

在“新海遼”輪上，智能液貨管理系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了液貨相關(guān)系統(tǒng)的集中監(jiān)測(cè)，還通過數(shù)據(jù)挖掘和分析，提供有效的輔助操作決策，為船員提供最優(yōu)的配載操作方案。同時(shí)，作為我國(guó)開展智能船舶頂層設(shè)計(jì)、提出整體規(guī)劃的超大型原油船實(shí)船應(yīng)用項(xiàng)目，“新海遼”輪搭建了船岸、船船智慧通訊網(wǎng)絡(luò)鏈路，實(shí)現(xiàn)了船岸、船船之間大數(shù)據(jù)的互通與共享，能完全滿足岸基對(duì)船舶航行、液貨管理、設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)、能效管理等的遠(yuǎn)程管控需求。

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