按照部署，到今年年底，東部地區將基本實現快遞服務直投到村，中、西部地區建制村快遞服務通達率達80%和60%

近日召開的國務院常務會議，要求完善農村寄遞物流體系的措施，更好滿足農民生產生活需要。

快遞進村意義重大。隨著脫貧攻堅取得全面勝利，鄉村振興深入推進，農村居民收入水平整體提升，農村地區的消費潛力需要加速釋放。作為生產者與消費者之間的物流橋梁，快遞一頭連著數億農民，一頭連著數以億計的城鄉消費，不僅解決了小生產和大市場的對接問題，也暢通了農產品出村進城、消費品下鄉進村的渠道。

快遞進村是農民開啟小康生活的迫切需求。隨著快遞包裹一個個寄出，在豐富城市居民生活的同時，農民的腰包鼓了。同時，消費品源源不斷進入鄉村，有效改善了農民的生活質量。國家郵政局中國快遞大數據平臺實時監測數據顯示，截至7月4日，2021年全國快遞業務量突破500億件。其中，發往農村地區的業務量占了三成，增長迅速。這不僅折射出我國快遞市場的增長潛力、發展動力，也充分反映了廣袤農村旺盛的消費需求、用郵需求。

群眾有需求，政府有回應。近年來，在國家郵政局的大力推動下，“快遞進村”工作加速推進，政策支持力度不斷增強，多省份將此項工作納入地方發展“十四五”規劃予以重點推進。按照部署，到今年年底，東部地區將基本實現快遞服務直投到村，中、西部地區建制村快遞服務通達率達80%和60%。末端投遞服務水平也將進一步提升，快遞公共服務站數量將達到11.5萬個。

快遞進村，有需求、有必要、有作為，但從現實情況來看，難度仍不小。比如，一些農村地區山高路遠、交通不便，地廣人稀、需求不均，配送路徑難以優化、專業人力及設備不足，快遞企業往往覺得投入大、利潤薄，設點駐站的意愿并不強烈。

要繼續保持農村消費市場的活躍，當務之急是讓快遞的觸角加速向鄉村延伸，讓暢通城鄉經濟循環的引擎動力更加澎湃。農村寄遞離不開農村電商，要依托“互聯網+”，加強城市市場、物流企業與農戶農場、農民合作社等銜接，助力農產品銷售;向縱深推進寄遞領域“放管服”改革，取消不合理、不必要限制，引導利用村內現有設施，降低農村末端寄遞成本，提高農村快遞末端服務。

快遞進村還要因地制宜，分類推進。在東中部農村地區，要更好發揮市場力量作用，引導企業駐村設點;在西部農村地區，要充分發揮郵政在末端寄遞中的基礎性作用，鼓勵快遞企業抱團發展，共建網點、共享配送，鼓勵快遞企業與其他行業跨界合作、謀求共贏，比如與農村客運班車合作，利用空閑運能順路捎送快件包裹。還要借助科技力量，特別是無人機的研發、應用，克服末端投送障礙。多措并舉，方能解決快遞進村最后一公里難題。

當前，我國快遞日均業務量約3億件，日均服務用戶約6億人次，業務規模連續7年穩居世界第一。試想，當生活在鄉村的人們能享受到與城市居民相同的快遞服務，這種需求的滿足，必然會吸引越來越多的年輕人來到鄉村、留在鄉村、建設鄉村，對整個鄉村的生產、生活都會產生積極影響。

(新媒體責編：xmtqyd)