北碚區實驗幼兒園的孩子們在校園內乘坐小火車。記者 萬難 攝

　　“嗚——我們的小火車來啦！”1月12日，北碚區實驗幼兒園傳來一陣陣歡呼聲，那輛上世紀80年代全手工打造的電動小火車，在幼兒園里奔跑著，帶給孩子們無限的歡樂。幼兒園里怎么會有一輛老式電動火車？這輛小火車背后又有著怎樣的故事？

　　一根煙換來價值1800元的關鍵零件

　　這輛跑了28年的小火車就在北碚區實驗幼兒園后山上。它全線有110米長，沿途穿過一條18米長的隧道，跨過一座1.4米的大橋，分別停靠“北京”、“北碚”、“香港”等站臺，跑完全程需55秒。整列車廂共6節，一次能載50多名小孩，可謂是一條名副其實的微縮鐵路景觀。

　　“這輛小火車是手工打造，跑了28年，結實著呢！”北碚區實驗幼兒園(以前稱北碚托兒所)原副所長，已60多歲的郭世勤對小火車的故事記憶猶新。

　　他介紹，上世紀80年代，北碚托兒所里有近300個孩子，但娛樂設施僅有一個用三合土壘起來的滑梯。“西郊公園(現在的重慶市動物園)有輛小火車特別受孩子喜歡，干脆我們也給孩子們做一輛吧！”有老師提議。

　　火車的軌道怎么設計？原材料又從哪里來？沒有一個人知道。老師們四處打聽，在當時的公交公司保修廠里技術工人那里得到啟示，想做火車必須要一個關鍵零件——輪軸。于是郭世勤便揣上了“巨款”——200元現金，到當時的楊家坪物資回收公司去“淘寶”。

　　郭世勤說，當時，他幾乎將物資回收公司翻了個底朝天，終于找到理想的材料——看中一輛美式吉普車的“后輪軸”。但人家開口就要1800元！

　　“價格實在太高了。”郭世勤不死心，敲開了物資回收公司書記辦公室的門。

　　“價格沒得少！”書記擺擺手。

　　“我們想給幼兒園的孩子們做一輛小火車，給他們帶來更多的快樂。”郭世勤說著，遞上了一根3角6的“重慶”煙。

　　“你們想給孩子們做一輛火車？”那位領導眼睛里閃過一絲驚訝，他想了想，最終以180元的價格，將那個后輪軸賣給了郭世勤。

　　“不是那根煙的功勞，而是他對孩子們充滿了愛心。”郭世勤這樣說。

　　“小火車見證了人們對教育事業的奉獻精神”

　　“事實上，沒有大家對教育事業的奉獻精神，就沒有現在的小火車。”郭世勤說，當時托兒所通過家長，找到四川省工業設計安裝第二公司，希望他們提供技術幫助。對方公司二話沒說，答應派幾個技術骨干來支援。

　　于是，每天下班后，四五個經驗老道的技術工人，便帶上自己的徒弟，來到北碚托兒所開始“上班”，測量、電焊……每天都忙到夜里12點。就這樣過了近1個月，小火車及軌道都做好了。

　　“我們當時拿了很少的一點錢給那些師傅們，他們擺擺手不肯要，說都是為了娃兒，辛苦點值得！”郭世勤說。

　　2008年，北碚實驗幼兒園將小火車進行維修，小火車跑得比以前更歡了。

　　“我們要讓小火車一直跑下去，不僅因為它帶給孩子們快樂，更重要的是，它見證了人們對教育事業無私的愛和奉獻精神。”現任北碚實驗幼兒園園長王琳說。記者 匡麗娜

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