——江蘇淮安市淮陰區(qū)分公司推進城區(qū)投遞網格化運作

“由于網格化，我今年‘雙11’頭一天將郵件在18點前投遞完畢，而以前最遲要到21點。”江蘇省淮安市淮陰區(qū)郵政分公司投遞員王忠說。今年8月，淮陰區(qū)分公司推進城區(qū)投遞網格化運作，經過改進和升級，建成適合本地營投需要的“彈性網格”。

“雙11”期間，該分公司共有11天快件投遞量超過去年同期峰值，其中，11月12日達1.5萬件，是去年峰值的1.5倍，而整體投遞時效卻比去年同期提前1小時，展現出新型網格的強大彈性。

多因素影響轉型深入

“諸多因素影響營投銷售化轉型深入。”淮陰區(qū)分公司營投部經理陳學寶說。

淮陰區(qū)分公司營投部有各類用工49人，其中，承擔普服投遞任務的有25人(代班5人)，負責攬投的有12人(代班2人)。改革前，淮陰區(qū)分公司營投部的快遞包裹進口與出班有明顯的時間差異。主要是5點30分進口普郵(部分快包)、8點快包、8點10分標快等三個頻次;普服處理人員為6點30分前到崗，一頻次投遞為7點30分左右，16個普服段16人同時出班，并在9點30分左右歸班，回來處理快包后進行二頻次投遞，最遲13點后才能歸班;快件處理人員要求7點30分到崗，10點30分出班。由于進口和出班時間不同，郵件無法統一處理，影響資源綜合利用。

淮陰區(qū)分公司營投部僅有的兩輛機動車負責投遞普郵大客戶，造成郵件量大的區(qū)域及較長段道等投遞員只能騎電動車實行多頻次投遞。此外，普服投遞員按件計酬，標快投遞員按設置的基數、分段計酬，結算方式不統一也影響執(zhí)行效果和員工發(fā)展業(yè)務的積極性。

“彈性網格”除弊解難

基于上述問題，淮陰區(qū)分公司自8月起著手推進營投架構改革，實行“網格化”運作，將原有27個段道整合劃分為5個投遞網格，每個網格由3到11個段道組成。

該分公司在網格內推行經理負責制，員工實行計件工資制。網格經理由網格投遞員選舉產生，負責網格內的攬投、業(yè)務發(fā)展及信息處理等工作，制定適合本網格的“一格一策”，擁有一定的考評權，并享受崗位補貼。網格采取“統分統投”綜合作業(yè)模式，即統分統投一頻次普郵，所有人員7點前到崗，集中處理一頻次(普服)郵件，7點30分由10名投遞員投遞一頻次(普服)郵件;剩下約20人全部處理快包和標快，于9點30分前處理完畢，連同歸班的普服投遞員一起投遞二頻次(快件)郵件，比往常提前約1.5小時出班，所有人在12點前歸班，比以前提前約1個小時。他們將85個自提點中業(yè)務量較大的50個自提點設置為自提專線，并安排3輛機動車專投。剩下的自提點由投遞員與機動車分別集包分送，總體比以往提前1小時送達。

“中秋、國慶雙節(jié)改變了我們網格建設思路。”陳學寶說，“雙節(jié)期間，城區(qū)包裹增加30%，營投部實行網格彈性化運作，如自提專線投遞增加到60個、從各網格抽出5人作機動應急等，保障了郵件在規(guī)定時間投遞完畢。‘雙11’也是采取這個模式，實現了人員飽和式投遞。”

新網格激發(fā)效益化發(fā)展

“與去年同期相比，現在，我們月均攬收量提高了好幾倍。”淮陰區(qū)分公司營投部第二網格經理李志剛介紹說。

第二網格由原11個段道組成，現有13名員工。按照“一格一策”規(guī)定，該網格全體人員7點到崗，集中處理普服郵件，然后安排6名普服投遞員于7點30分出班，其中，4人于9點提前歸班，另外2人繼續(xù)投遞，約11點歸班。普服投遞員出班后，剩下的人員先處理快包，再集中處理標快，9點左右將全部郵件處理完畢，然后與4名普服投遞歸班人員一起掃描下段。9點30分,所有人員出班投遞標快、報刊和包裹。2名普服投遞員歸班后，先吃飯，然后投遞散戶郵件，基本上與其他人員一起在12點前投遞完畢。然后，14點集中出班，基本在16點前投遞完畢，而以前都是在17點之后才能歸班。

“彈性網格”為員工營銷創(chuàng)造了條件。“以前，經常忙到19點，沒時間與客戶說話、無法營銷，一個月攬收不到10件。”攬投員紀有娟說，“現在，一天能有兩三個小時營銷，特別是投遞機關、企事業(yè)單位時我都會多問問，9月就開發(fā)了4個散戶。”而投遞員王忠最多一個月攬收1100件。該網格僅9月散戶收入就達6.5萬元，而去年網格內11個段道全年收入約3萬元。到9月底，該營投部已創(chuàng)收近36萬元，相當于去年全年的散件收入。

(新媒體責編：qiaoyidan)