為貫徹落實國家郵政局《關于規(guī)范快遞末端服務車輛管理和使用工作的指導意見》和省政府辦公廳《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見》，江西省郵政管理局積極協(xié)調(diào)公安部門優(yōu)化管控政策，保障快遞末端服務車輛便捷通行。近日，省公安廳出臺《關于進一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的工作意見》(以下簡稱《意見》)，切實解決快遞末端服務車輛通行管理中存在的突出問題，多措并舉推進車輛通行管理規(guī)范化。

《意見》明確，要構建多方參與機制。針對城市配送車輛“三難”問題，推動構建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的城市配送共管共治共享格局，協(xié)同打造集約、高效、綠色、智能、暢通的城市物流配送體系。

《意見》指出，要創(chuàng)新配送模式。綜合考慮城市配送需要、城市道路交通狀況等因素，科學確定并及時向社會發(fā)布限制、禁止城市配送車輛通行的區(qū)域和時段。加強對大型物流中心、公用型城市配送中心和分撥中心等配送基礎設施周邊道路的交通管理，科學設置施劃貨運車輛通行的標志標線，優(yōu)化城市配送運輸通道網(wǎng)絡。

《意見》提出，要優(yōu)化快遞車輛管控措施。在實施配送車輛通行管理中，按照保障民生、服務企業(yè)的工作要求，對郵政快遞等車輛，給予優(yōu)先通行便利。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車少限行甚至不限行。

《意見》強調(diào)，要完善城市配送車輛停靠設施。合理規(guī)劃設置城市商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和大型公共活動場地等區(qū)域的停車、裝卸、充電樁等設施。明確城市配送車輛分時、錯時和分類停車要求，科學施劃城市配送車輛專用臨時停車位或者設置臨時停車港灣，完善停車位標志標線。在保障道路交通安全暢通的情況下制定相應措施，為確需在其他車輛禁停的路段臨時停靠配送車輛提供便利。

江西局表示，下一步將會同省公安廳等部門，進一步加強對新技術、新業(yè)態(tài)、新模式的調(diào)查研究，推動快遞末端服務車輛通行便捷高效，不斷提高快遞末端服務質(zhì)量。

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