到2019年年底，聊城快遞行業電子運單使用率要達到99.5%，60%以上電商快件不再二次包裝。9月4日，聊城市郵政管理局副局長吳曉飛接聽市長熱線時，對“綠色郵政”行動計劃作了介紹。

近年來，快遞行業高速發展，快遞業務量猛增的背后，是極大的資源浪費和包裝廢棄物帶來的環境污染問題，郵政行業的綠色發展刻不容緩。吳曉飛說，為深入實施“綠色郵政”行動計劃，聊城市郵政管理局制定了全年“9681”目標任務。“9681”目標，就是到2019年年底，電子運單使用率達到99.5%，60%以上電商快件不再二次包裝，循環中轉袋使用率達到80%，104個郵政快遞網點配備包裝廢棄物回收裝置。企業使用符合標準的包裝材料應用比例達到85%，符合《快遞業綠色包裝指南(試行)》的快遞封裝膠帶使用比例達到95%。

破解百億快遞包裹“環保”困境成行業共識

快遞包裝垃圾究竟有多少?

先來看一組數據：2018年，我國快遞業務量達507.1億件，同比增長26.6%。全國快遞企業日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達到4.2億件，快遞業務收入達到6038.4億元。今年上半年，我國快遞服務企業業務量累計完成277.6億件，同比增長25.7%;業務收入累計完成3396.7億元，同比增長23.7%。

日前發布的《2019中國快遞綠色發展現狀與趨勢報告》顯示，中國快遞業務量連年攀升，包裝使用絕對量持續攀升，資源消耗和污染問題越發不能忽視，生態環保壓力日益增大。

“推動行業綠色發展，是行業內上下游企業共同的責任。”國家郵政局副局長劉君表示，當前，全行業正全力破解快遞包裹的“環保”困境，并在快遞包裝“瘦身”和材料循環利用方面取得初步成效。

比如，京東快遞推出的“雞毛信”智能安全箱。據京東快遞工作人員介紹，當消費者在寄件下單選擇“雞毛信”功能時，快遞小哥會送上采用高納米材料，集合了GPS定位、掃碼開箱和語音提醒等功能，并且防摔防撞、防水、防高壓的智能安全箱，從而確保寄件過程更加安全、透明。

再比如，菜鳥智慧物流推出的“拉鏈紙箱”也頗有特色。它沒有膠帶，獨特的拉鏈設計，可實現三秒開箱，特別是紙箱上的波浪雙面膠設計，使得“拉鏈紙箱”可耐受零下40攝氏度到零上80攝氏度溫域，保證了在中國任何地區的氣候條件下都可以安全使用。

為了推動快遞綠色發展，順豐、京東、蘇寧等企業也紛紛建立綠色包裝實驗室。郵政企業、京東、蘇寧物流推進膠帶“瘦身”，郵政企業已在23個省份完成窄膠帶采購使用。順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝，累計節省用紙約115噸，節省編織袋材料80噸，減少氣泡膜使用量約500噸。

通過技術創新解決物流行業面臨的環保壓力，已成為實現綠色發展的主要途徑之一。未來，隨著綠色環保運營體系的逐漸成熟，大數據運算、科技創新等技術的結合，綠色化、減量化、循環利用等行業內綠色包裝治理成效必然會越來越凸顯。

(新媒體責編：news1166)