珠海市郵政管理局副局長鄧海強介紹，市郵政管理局當前正圍繞行業禁毒、“掃黃打非”、國家安全、反恐怖反邪教、涉槍涉爆、跨境寄遞等方面開展專項治理。在此期間，還針對薄弱環節進行整治，對同城寄遞業務和生產經營異常、服務網絡不穩定、安全管理基礎弱、隱患事故易發多發的企業進行了重點監管，對拱北口岸附近、車站、學校等重點地區進行了整治。截至目前，共出動檢查人員320人次，檢查快遞企業119家次，發現問題42個，完成整改企業42家。

與此同時，市郵政管理部門還開展安全監控平臺建設。計劃在2020年完成“綠盾”工程建設，實現對郵件、快件全程跟蹤和實時查詢，確保寄遞物品來源可追溯、責任能倒查、違法受追究。

據介紹，“綠盾”工程是國家郵政局成立以來規格最高、要求最嚴、投資額最大的工程項目，各地同步推進。目標是構筑安全屏障，確保實現對寄遞渠道的安全監管。

推行“綠色郵政”郵包再瘦身

鄧海強介紹，2019年，國家郵政局大力推動實施綠色郵政工程，即到今年底電子運單使用率達到95%;50%以上電商快件不再二次包裝;循環中轉袋使用率達到70%;在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。珠海郵政管理局據此制訂專項工作方案，在減耗降耗“綠色包裝”方面，到2020年，我市主要郵政快遞品牌協議客戶電子運單使用率將達到95%以上，平均每件郵政快遞包裝耗材減少20%以上。同時，推廣使用中轉箱、籠車等設備，使編織袋和膠帶使用量進一步減少。在環保減排“綠色運輸”方面，我市鼓勵企業利用大數據技術，優化郵政快件運輸投遞路線設計，提高運輸效率;推廣使用新能源和清潔能源車輛，支持甩掛運輸、多式聯運和綠色遞送。到2020年，珠海有望實現全行業新能源車輛突破250輛，資源能源消耗量和污染排放量大幅減少。

目前我市行業現狀是，郵政快遞企業使用的主要包裝材料是紙箱、塑料袋、泡沫箱、纖維袋。其中，紙箱占比75%、塑料袋占比20%，傳統的紙質面單還在普遍采用。在寄遞企業中，“三通一達”、順豐、德邦、京東等品牌公司，已改變了傳統快遞面單的使用占比，推廣和使用電子面單，適用范圍包含協議客戶和散客。順豐快遞目前在使用可降解的塑料袋包裝，計劃推廣使用綠色循壞利用的包裝箱。京東在中轉、運輸、投遞中使用新型包裝材料與可循環的周轉箱，目前主要用于生鮮小商品。

提前準備應對快遞旺季

在節目中，珠海快遞企業負責人還就如何應對快遞旺季、提高服務質量作了介紹。

珠海順豐速運有限公司公共事務部經理鄭泳嫦說，每年“雙十一”臨近，順豐都會提前做好市場調研預測，以此制訂相應的預案。今年，除了備人、備車，加大資源儲備外，還將推出新措施，以迎接物流大考。例如在末端配送方面，他們就增加了一批合作便利店與快遞柜，只要市民同意投放，將以最短時間送達。

珠海市香洲韻達快遞有限責任公司總經理王承軍表示，在接下來的快遞旺季，韻達快遞將大量儲備人員，大力提升運能，目前已在橫琴新區、香洲南屏區域建立共計4000平方米的倉庫，可輻射橫琴新區、保稅區、洪灣等區域的快遞站點。此外，香洲主城區分撥中心也將提高分撥頻次，提高運作效率。

9月11日中午，珠海市郵政管理局聯合我市郵政、快遞企業做客珠海電臺先鋒951《黨風政風熱線》直播間，解答消費者關心的郵政監管、快遞服務等方面的問題。據悉，我市計劃在2020年完成“綠盾”工程建設，實現對郵件、快件的全程跟蹤和實時查詢。

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