10月20日，山東港口煙臺港集團(tuán)下屬龍口港車流穿梭、作業(yè)繁忙。100多年前，數(shù)十萬山東人扶老攜幼，從古老的龍口港碼頭登船北上“闖關(guān)東”。而今，這個曾經(jīng)的全國最大地方港重新迸發(fā)出旺盛的創(chuàng)新活力，服務(wù)八方客戶。這背后，涌動的是山東港口一體化改革促進(jìn)各地市港口高質(zhì)量發(fā)展的澎湃新動能。

一盤棋統(tǒng)籌

打造品牌吞吐量大增

2019年8月6日，隨著山東省港口集團(tuán)成立，山東港口握指成拳，龍口港作為煙臺港的重要港區(qū)融入一體化改革大潮。

“一體化改革給龍口港帶來了新活力，有力拉動了地方外經(jīng)貿(mào)發(fā)展。今年1—8月，龍口市外貿(mào)進(jìn)出口總值175.9億元，同比增長了9%。”龍口海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長陳放介紹。

山東港口煙臺港集團(tuán)因地制宜，將散雜貨、液體化工、集裝箱、客滾、港口綜合物流確定為龍口港五大支柱板塊，打造新的“拳頭”品牌，自此，龍口港生產(chǎn)經(jīng)營多點(diǎn)開花、量效齊增。

自今年3月下旬開始，龍口港在把握油價下行的市場利好、大力發(fā)展液化品業(yè)務(wù)同時，在木片貨種開發(fā)中持續(xù)打造木片物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，開發(fā)了越南、泰國等多國木片進(jìn)口業(yè)務(wù)。在煤炭市場方面，爭取了“屯蘭煤”等新貨種到港操作，拓展了煤炭敞頂箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，首次實(shí)現(xiàn)太原鐵路局敞頂箱到港……

努力出實(shí)績。今年，面對新冠肺炎疫情的不利影響，龍口港1—9月份完成吞吐量6548萬噸，同比增長4.2%。其中，原油同比增長87.1%，水泥及熟料同比增長90.5%，木材木片同比增長26%，煤炭及制品同比增長13.5%。

一股繩發(fā)力

優(yōu)化制度提團(tuán)隊(duì)精氣神

如果說吞吐量的增長是“看得見”的變化，那么，隨著改革措施的鋪陳深入，員工團(tuán)隊(duì)的新精神、新氣質(zhì)就是“看不見”的變化。

山東港口黨委確立了“十位一體”戰(zhàn)略體系，規(guī)模化、集約化效應(yīng)集中顯現(xiàn)。各港口由對手變成了“家人”，大家相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。

龍口港先后多次組織到兄弟港口對標(biāo)學(xué)習(xí)，回來后緊鑼密鼓地推出了一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的改革措施，職工們獲得感滿滿，個個喜氣洋洋。

今年4月，經(jīng)過充分調(diào)研，龍口港取消了在一線運(yùn)行多年的司機(jī)“兩大班”班制，改為“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”。“新班制讓員工得到更充分的休息，可以更好地保障安全生產(chǎn)，大家都非常擁護(hù)，干勁更足了，作業(yè)效率也更高了。”在龍口港工作20多年的機(jī)械司機(jī)吳慶輝高興地說。

同時，龍口港人才培養(yǎng)機(jī)制也有了不小的變化。山東港口推行職業(yè)通道機(jī)制改革，打破了傳統(tǒng)的職業(yè)生涯“天花板”，受到職工特別是青年職工的熱烈歡迎。

“新機(jī)制激發(fā)了干勁，今年大家參加技術(shù)比武的熱情高漲，不少職工來找我要名額，都想學(xué)振超、學(xué)連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，未來有盼頭。”龍口港港埠分公司黨總支書記王永鵬介紹，在比學(xué)趕超的濃厚氛圍下，2019年，龍口港有4名職工在山東港口技術(shù)比武中奪得名次。2020年，龍口港干部職工已開展技術(shù)創(chuàng)新二十余項(xiàng)，成立了2個創(chuàng)新工作室，2名職工參評煙臺市首席技師。龍口港還向山東省港口集團(tuán)輸送了7名專業(yè)人才。

一張圖奮戰(zhàn)

勠力同心加快轉(zhuǎn)型升級

改革也推動了龍口港服務(wù)的快速提升，一個個優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌給越來越多的客戶帶來了全新體驗(yàn)，在疫情影響的特殊時期更顯含金量。

“我們每年要進(jìn)口160萬噸以上的大豆作為生產(chǎn)原料。龍口港通過主動協(xié)調(diào)倉容、合作進(jìn)行技術(shù)改造等辦法提高作業(yè)效率，船船都能提前船期，今年已經(jīng)幫我們節(jié)約了速遣費(fèi)200多萬元。”龍口香馳糧油有限公司行政總監(jiān)楊振說。

龍口永暉能源公司總經(jīng)理趙庶峰也表示，與龍口港的合作給該公司搭建了新的“生命線”。“今年受相關(guān)政策影響，永暉公司焦煤進(jìn)口量直線下降，但與龍口港合作的銷售額卻超過5000萬元，成了有力的‘止損點(diǎn)’。”趙庶峰告訴記者，龍口港不僅提供“一對一”專屬物流服務(wù)，雙方還聯(lián)手開拓焦煤副產(chǎn)品市場。

秉持山東港口“三個更加”“三個滿意”的原則，龍口港加快由門戶港向樞紐港、物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型。他們不僅與龍口永暉能源公司合作，還與中石化天然氣有限責(zé)任公司、恒通物流股份有限公司合作建設(shè)中石化LNG接收站項(xiàng)目;引進(jìn)老虎清潔能源有限公司實(shí)施LNG調(diào)峰集散中心項(xiàng)目等。截至目前，龍口港已與30余家企業(yè)合作，設(shè)立合資公司24家，其中控股公司6家、參股公司18家，投資額近50億元，圍繞港口主業(yè)逐步形成了港口泊位合作經(jīng)營、臨港大型加工制造產(chǎn)業(yè)、臨港倉儲物流產(chǎn)業(yè)、臨港服務(wù)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強(qiáng)勁的藍(lán)色動能。龍口港正努力實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城深度融合、共贏共榮。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)