荔枝，古作“離支”，最早出自西漢時(shí)期司馬相如的《上林賦》，“離”就是“割去”，“支”通“枝”。古人因這種果實(shí)“割去枝條”就會(huì)腐壞有感而發(fā)取此名。唐代白居易則在《荔枝圖序》中有云：若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。可見荔枝這種珍饈果品離枝就不易儲(chǔ)存，它的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸從古至今都是一個(gè)難題。

在2021年的夏天，中遠(yuǎn)海運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)隊(duì)提交了一份令人滿意的答卷：他們半個(gè)月將荔枝從中國嶺南地區(qū)運(yùn)至北美國家，并且開箱后的荔枝宛如現(xiàn)摘，令大洋彼岸的食客們對(duì)原產(chǎn)于中國的新鮮荔枝贊不絕口。這一季的荔枝出口可謂是果蔬冷鏈外貿(mào)運(yùn)輸界的“模板”。

這一切得益于這些年來中遠(yuǎn)海運(yùn)冷鏈運(yùn)輸能力的提升。從僅對(duì)溫度有要求的冷凍產(chǎn)品運(yùn)輸，到較為講究實(shí)效的保鮮、冰鮮產(chǎn)品運(yùn)輸，再到冷處理、氣調(diào)箱等全程實(shí)時(shí)溫控的高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸，中遠(yuǎn)海運(yùn)憑借優(yōu)秀的營銷、服務(wù)團(tuán)隊(duì)和新技術(shù)的運(yùn)用，在全球冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，品牌知名度顯著提升。

三大關(guān)鍵為客戶解難紓困

中遠(yuǎn)海運(yùn)海上集裝箱冷鏈運(yùn)輸(簡稱海上冷鏈運(yùn)輸)的成功聚焦在3大關(guān)鍵詞。

團(tuán)隊(duì)組織專業(yè)化。華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)客戶銷售部冷箱部經(jīng)理金曉晨是全球300名專兼職冷箱營銷及服務(wù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的一員，聊起公司承運(yùn)的那些生鮮農(nóng)產(chǎn)品，他如數(shù)家珍——對(duì)于承運(yùn)的果蔬產(chǎn)品在不同國家不同地區(qū)的花期、成熟期、上市期，對(duì)于進(jìn)出口肉品的儲(chǔ)存溫度將如何影響食用口感等，他都了然于心。

“華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自2019年起成立了冷箱營銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)，逐步實(shí)現(xiàn)了箱管、運(yùn)箱、碼頭垂直一體化有機(jī)融合，銷售均經(jīng)過專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、積累經(jīng)驗(yàn)，面對(duì)專業(yè)客戶時(shí)，應(yīng)對(duì)及時(shí)、反饋到位，在解決客戶痛點(diǎn)方面精準(zhǔn)到位。”華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)銷售部總經(jīng)理袁勇說道，“冷箱專業(yè)組織架構(gòu)是冷箱業(yè)務(wù)的保障。”

高效協(xié)同。中遠(yuǎn)海運(yùn)本身就有著航運(yùn)物流供應(yīng)鏈豐富的資源，實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)海運(yùn)在客戶服務(wù)上的高效協(xié)同優(yōu)勢(shì)其實(shí)早在2016年集團(tuán)重組整合時(shí)就已相繼顯現(xiàn)。在2020年全球疫情暴發(fā)后，高效協(xié)同能力所展現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)更為凸顯，也成為了當(dāng)下全球航運(yùn)市場形勢(shì)下中遠(yuǎn)海運(yùn)有能力服務(wù)中小客戶出口的根本所在。

此次荔枝出口運(yùn)輸，內(nèi)陸段由拖車將裝滿果品的冷箱運(yùn)至鹽田裝船時(shí)，遇到了鹽田港區(qū)域因突發(fā)新冠肺炎疫情導(dǎo)致碼頭業(yè)務(wù)短暫受阻的情況，但離枝便難以保鮮的荔枝等不起。為了確保荔枝農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)利益，作為承運(yùn)方的中遠(yuǎn)海運(yùn)冷鏈運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同，立即協(xié)調(diào)碼頭開通“荔枝綠色通道”，讓荔枝柜順利進(jìn)入堆場溫度監(jiān)控，確保始終“冷處理”，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部則協(xié)調(diào)艙位，改裝最近航次，補(bǔ)充報(bào)關(guān)手續(xù)，只為在預(yù)定時(shí)間內(nèi)將荔枝順利裝船。

服務(wù)前移。“與客戶攜手攻堅(jiān)”這句話在中遠(yuǎn)海運(yùn)從來不是空談，為了確保每一次運(yùn)輸服務(wù)，考慮到冷鏈運(yùn)輸貨品與生俱來的保質(zhì)期短暫、易腐敗的特殊性，中遠(yuǎn)海運(yùn)冷鏈運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)主動(dòng)服務(wù)前移，有機(jī)融入生鮮農(nóng)產(chǎn)品直客的生產(chǎn)鏈條，尤其是對(duì)于運(yùn)輸要求極高的季節(jié)性貨物，中遠(yuǎn)海運(yùn)冷鏈團(tuán)隊(duì)都盡力幫助客戶縮短物流時(shí)間、延長貨架期，同時(shí)減少不必要的中間環(huán)節(jié)，為客戶降低物流成本。“我們多做一點(diǎn)，讓客戶安心一點(diǎn)，讓中國農(nóng)產(chǎn)品更好地呈現(xiàn)給世界、更具有競爭力，這在當(dāng)前的航運(yùn)市場大環(huán)境下尤為重要。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)冷箱貿(mào)易區(qū)總經(jīng)理胡媛媛如是說。

差異化服務(wù)是核心

中遠(yuǎn)海運(yùn)的冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)除了體現(xiàn)在組織形態(tài)專業(yè)化變革以外，最核心的就是圍繞產(chǎn)品本身解決技術(shù)難題。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)與時(shí)俱進(jìn)，不斷投入、嘗試和推廣新技術(shù)的應(yīng)用，根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)節(jié)、不同產(chǎn)品，以及客戶要求的不同服務(wù)精度，以新技術(shù)提供差異化服務(wù)。

例如根據(jù)美國口岸極高的入境標(biāo)準(zhǔn)，荔枝需要連續(xù)17天箱內(nèi)溫度1℃以下，中遠(yuǎn)海運(yùn)從采摘開始為其配備裝有IOT設(shè)備的冷箱進(jìn)行冷處理，該設(shè)備使用雙核全球定位系統(tǒng)，設(shè)備無插電情況下可續(xù)航40天以上，全過程探針監(jiān)控，船員提前下載申報(bào)數(shù)據(jù)，用“倒推”時(shí)間的方式為客戶提供專業(yè)解決方案。

云南鮮花出口也是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在華南地區(qū)的金牌海上冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)。從最初的康乃馨、菊花這種不太嬌貴的花卉品種，再到如今的百合、玫瑰、郁金香等多品種冷鏈出口，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)成為全球鮮花海運(yùn)的佼佼者，出口足跡從韓國、日本到澳大利亞等國家。隨著與云南鮮花貿(mào)易基地的多年合作，中遠(yuǎn)海運(yùn)提供給客戶的不僅是運(yùn)輸途中實(shí)時(shí)溫控技術(shù)方案，還有由于多年來的鮮花海運(yùn)大數(shù)據(jù)積累及分析，能夠先于客戶針對(duì)不同品種花卉提供最合適的運(yùn)輸方案，顯著降低鮮花貨損率，有效提升客戶的經(jīng)濟(jì)效益，中遠(yuǎn)海運(yùn)的差異化服務(wù)真正實(shí)現(xiàn)了“價(jià)值·應(yīng)運(yùn)而生”。

技術(shù)提升實(shí)現(xiàn)雙贏

與果蔬和花卉類農(nóng)產(chǎn)品一樣同人們生活息息相關(guān)且運(yùn)輸要求極高的冷鏈貨物，還有疫苗藥品等。

這些年，本土藥企的產(chǎn)品也開始走向世界，中國藥企能獲得歐美主流國家的出口認(rèn)證是極為不易的，因而疫苗、藥品的物流運(yùn)輸對(duì)于產(chǎn)品今后是否能立足海外至關(guān)重要。而中遠(yuǎn)海運(yùn)在這個(gè)環(huán)節(jié)上要做的就是確保全程運(yùn)輸品質(zhì)、保證交貨期、幫助企業(yè)控制成本，助力其馳名海外。

技術(shù)上的顯著提升使中遠(yuǎn)海運(yùn)與客戶間更好地實(shí)現(xiàn)了雙贏，短期來看，在航運(yùn)物流供需矛盾較為突出的今年，冷鏈運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)與中小農(nóng)產(chǎn)品客戶攜手渡過難關(guān);長遠(yuǎn)來看，得益于與上下游客戶的深度鏈接以及科技賦能，中遠(yuǎn)海運(yùn)將持續(xù)為有冷鏈運(yùn)輸需求的更多國貨走向世界提供更多可能。

未來，鞏固后發(fā)優(yōu)勢(shì)將是中遠(yuǎn)海運(yùn)冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)力點(diǎn)，需要全球中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)隊(duì)共同發(fā)力，打造有口皆碑的冷鏈運(yùn)輸供應(yīng)鏈服務(wù)，以引領(lǐng)市場、回饋客戶。

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