農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》提出，到2025年，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本覆蓋。

如今，隨著快遞寄遞網(wǎng)絡(luò)不斷下沉，極大地促進(jìn)了工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的步伐，這種雙向流通也有效滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的消費(fèi)需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份，快遞服務(wù)支撐網(wǎng)絡(luò)零售額預(yù)計(jì)超8000億元，勞動(dòng)生產(chǎn)率穩(wěn)步提升。

鄉(xiāng)親們收發(fā)快遞方不方便?這個(gè)看起來很日常的小事，一直是國家關(guān)心和操心的大事。特別是今年以來，從中央到地方，多部門各地區(qū)聚集合力，緊鑼密鼓地加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”，著力破解配送成本、違規(guī)收費(fèi)等難點(diǎn)，就是要讓鄉(xiāng)親們在家門口就能便捷收發(fā)快遞。那么各地區(qū)的落實(shí)情況又如何呢?

寧夏：打贏百日攻堅(jiān)戰(zhàn)

為助力鄉(xiāng)村振興，確保實(shí)現(xiàn)今年“快遞進(jìn)村”通達(dá)率75%以上的目標(biāo)，自9月1日至12月10日，寧夏郵政快遞將在全行業(yè)開展“快遞進(jìn)村”百日攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)推進(jìn)，寧夏郵政管理局將聯(lián)合自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、鄉(xiāng)村振興局、供銷合作社共同出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全區(qū)“快遞進(jìn)村”工作的指導(dǎo)意見》，鞏固鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化村級(jí)快遞網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)快遞物流體系建設(shè)。

各市郵政管理局將結(jié)合各地行業(yè)發(fā)展實(shí)際，充分總結(jié)前期推動(dòng)進(jìn)村工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步細(xì)化實(shí)化措施，制定個(gè)性化、有針對性、操作性強(qiáng)的工作方案，實(shí)行“快遞進(jìn)村”掛圖作戰(zhàn)，及時(shí)更新維護(hù)“快遞進(jìn)村”工作臺(tái)賬，并主動(dòng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕l(fā)改、交通等多部門溝通聯(lián)系，推動(dòng)地方政府落實(shí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任，爭取政策支持，積極借助各方資源力量，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難問題。

同時(shí)，積極引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)間加強(qiáng)溝通協(xié)作，促進(jìn)各品牌寄遞企業(yè)在自愿、共贏的基礎(chǔ)上抱團(tuán)合作，進(jìn)一步降低各類成本。針對國家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣吳忠市紅寺堡區(qū)、同心縣，固原市原州區(qū)、西吉縣、中衛(wèi)市海原縣，優(yōu)先推進(jìn)快遞進(jìn)村，為2022年6月前完成《“快遞進(jìn)村”三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》確定的工作任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新疆阿勒泰：全力打通“最后一百米”

快遞由鄉(xiāng)到村，對邊疆農(nóng)牧民群眾來說，是通往美好生活的一大步。今年以來，新疆阿勒泰地區(qū)以黨旗“紅”引領(lǐng)郵政“綠”，積極創(chuàng)新推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工作，全力打通快遞服務(wù)群眾“最后一百米”，吹響了抓黨建促鄉(xiāng)村振興的號(hào)角。

“我們縣今年1月份開始實(shí)施‘快遞進(jìn)村’工程，現(xiàn)在基本實(shí)現(xiàn)了‘當(dāng)日到村、次日到戶’，這項(xiàng)惠民工程，既密切了干群關(guān)系，又提高了基層黨組織的組織力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。”青河縣委組織部組織二室主任鐘鑫說。

今年以來，阿勒泰地區(qū)堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)、全局謀劃、因地制宜”的原則，依托村級(jí)黨群服務(wù)中心，按照“有場地、有人員、有貨架、有標(biāo)識(shí)、有運(yùn)輸代運(yùn)服務(wù)”的“五有”標(biāo)準(zhǔn)，全覆蓋建設(shè)農(nóng)村郵政快遞服務(wù)站465個(gè)，形成“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村直通郵”快遞網(wǎng)絡(luò)格局。結(jié)合無職黨員設(shè)崗定責(zé)工作，確定300余名黨員擔(dān)任“快遞進(jìn)村”工作聯(lián)絡(luò)員，協(xié)助郵政快遞企業(yè)開展工作。建立黨員聯(lián)絡(luò)員與郵政快遞企業(yè)工作微信群，定期統(tǒng)計(jì)通報(bào)工作進(jìn)度，一對一開展業(yè)務(wù)指導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決“快遞進(jìn)村”中存在的問題，推動(dòng)“快遞進(jìn)村”工作有效開展。

“我們按照‘黨組織推動(dòng)、市場資源整合、企業(yè)示范帶動(dòng)’的原則，立足農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)健全、配送網(wǎng)絡(luò)通達(dá)的優(yōu)勢，輻射吸納圓通、中通、順豐等11家民營快遞企業(yè)‘抱團(tuán)進(jìn)村’。此外，依托‘城鄉(xiāng)公交一元通’，創(chuàng)新推行城鄉(xiāng)貨運(yùn)公交、農(nóng)村物流班車等配送模式，建成‘郵快合作’‘快快合作’‘交快合作’的‘大郵政’平臺(tái)，讓農(nóng)牧民群眾享受到更全、更快、更優(yōu)質(zhì)的寄遞服務(wù)。”阿勒泰地委組織部副部長岳士明說。

據(jù)了解，自“快遞進(jìn)村”工程實(shí)施以來，有效激發(fā)了農(nóng)村生產(chǎn)活力，推動(dòng)更多農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村“走出來”，撬動(dòng)大市場、大就業(yè)，帶動(dòng)農(nóng)民增收致富。

四川南充：加強(qiáng)物流體系建設(shè)

日前，在四川省郵政管理局聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)的通知》(以下簡稱《通知》)中，提出了要著力推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)，并在明年12月前在全省打造52個(gè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)重點(diǎn)縣，南充市南部縣、儀隴縣入選重點(diǎn)縣名單。

農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣線長，村民出行、快件收投、物流配送的“最后一公里”問題仍然是很多鄉(xiāng)村發(fā)展的制約。《通知》提出，培育壯大鄉(xiāng)村運(yùn)輸服務(wù)市場主體，交通運(yùn)輸、郵政管理部門要發(fā)揮各自的職能職責(zé)，推動(dòng)資源整合，在現(xiàn)有金通工程參與主體的基礎(chǔ)上，按照“一縣一公司”原則，疊加快遞、電商等功能，引導(dǎo)客貨運(yùn)輸、郵政、快遞等企業(yè)，通過投資、入股、業(yè)務(wù)合作等多種形式，組建農(nóng)村運(yùn)輸經(jīng)營實(shí)體，共同打造“天府交郵通”農(nóng)村物流品牌。培育壯大鄉(xiāng)村運(yùn)輸服務(wù)市場主體，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)村電商與農(nóng)村寄遞物流融合發(fā)展，通過“寄遞+農(nóng)村電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶(合作社)”的產(chǎn)業(yè)模式助力川貨出川;依托“金通工程”開展農(nóng)村客運(yùn)車輛代運(yùn)郵件快件，發(fā)展農(nóng)村物流“班線貨運(yùn)模式”，因地制宜鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)利用沿途取送、循環(huán)配送等模式，開展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”的貨運(yùn)服務(wù)。

“加強(qiáng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，解決好農(nóng)村地區(qū)寄遞包裝難題，提高寄遞服務(wù)能力，是我市郵政管理工作的一大重點(diǎn)。”南充市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，截至今年6月底，南充市2219個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)除郵政EMS外至少還有一個(gè)民營快遞品牌提供寄遞服務(wù)，全市“快遞進(jìn)村”實(shí)現(xiàn)全覆蓋，讓廣大鄉(xiāng)村老百姓在家門口即可便捷收寄快遞包裹的同時(shí)，也進(jìn)一步完善了南充市縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系，打通了農(nóng)產(chǎn)品上行進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村雙向流通渠道，助推了脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興的有效銜接。

浙江溫州：9月底實(shí)現(xiàn)全覆蓋

一場打通消費(fèi)品下沉“最后一公里”、打開農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”的行動(dòng)正在廣袤農(nóng)村里拉開。截至7月底，溫州市2951個(gè)行政村“快遞進(jìn)村”平均進(jìn)村率已經(jīng)達(dá)到80%以上，多快遞品牌同時(shí)進(jìn)村的工作格局已經(jīng)初步形成;到9月底，溫州市將實(shí)現(xiàn)“快遞進(jìn)村”全覆蓋，破解偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾取個(gè)快遞跑斷腿難題。

長期以來，因山路難走、地址難找、快遞單量少、成本高等原因，一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村始終是快遞盲區(qū)。為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、提振農(nóng)村消費(fèi)、助力共同富裕，去年以來，溫州市因地制宜，探索“快遞進(jìn)村”的多種模式和多條路徑。

文成縣周山畬族鄉(xiāng)益群村客貨郵融合站成立近一個(gè)月，負(fù)責(zé)人施美玲對于站點(diǎn)工作已越發(fā)駕輕就熟。每天早上10點(diǎn)左右，702路公交車到達(dá)益群村客貨郵融合站門前，一聲喇叭響過，已守在門口的施美玲便拉著小推車上前，熟練地卸下車上的快遞，搬上小推車?yán)�回家，核對�?shù)量，就給快遞收件人逐一打電話，通知前來取件。

這是文成縣利用“村村通”公交、探索客貨郵融合的一個(gè)試點(diǎn)。文成利用途經(jīng)周山畬族鄉(xiāng)的702路公交，沿著公交線路布局5個(gè)客貨郵融合站點(diǎn)，服務(wù)覆蓋全鄉(xiāng)6個(gè)行政村，如今，鄉(xiāng)親們步行就能收取快遞。

不僅于此，多措并舉、多方合力之下，快遞進(jìn)村、貨物上門的步伐不斷加快。瑞安平陽坑鎮(zhèn)，樂清仙溪鎮(zhèn)，蒼南南宋鎮(zhèn)、鳳陽等4個(gè)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以中郵驛站為載體，開展“郵快合作”，集中服務(wù)周邊行政村的快件投遞;瑞安市北麂島探索“交郵快”融合建設(shè)，借力交通與郵政資源，幫助快遞包裹坐船上島，解決海島居民收寄件難題，海島快遞通村實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

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