2018年1月26日，2018年深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議舉行。

會(huì)議透露，今年深圳將將開工建設(shè)深茂鐵路、贛深客專深圳段，開通廣深港客專香港段，新開倫敦、馬德里等國(guó)際航線5條以上，南坪三期等8個(gè)重點(diǎn)道路建設(shè)項(xiàng)目確保完工通車，還要推進(jìn)100個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化改造，打通20條斷頭路，新增自行車道206公里……

　　

規(guī)劃新增寶坪、寶鵬兩條東西快速路 推進(jìn)深圳至深汕特別合作區(qū)高速新通道

深化重大通道規(guī)劃研究，幾大工程令人矚目。

一是規(guī)劃新增寶坪、寶鵬東西向快速通道。

其中寶坪通道是寶安至坪山的一條雙層快速通道，寶鵬通道則是西起沿江高速，東至外環(huán)高速的一條總里程約72.8千米的快速通道，預(yù)計(jì)新建段29.1千米，改造段43.7千米。

二是完成機(jī)荷-惠鹽、鹽壩、南光、廣深高速深圳段等高速公路和僑城東路北延、皇崗路等一批重點(diǎn)改擴(kuò)建項(xiàng)目規(guī)劃研究，完成濱海大道深圳灣總部基地段、中心區(qū)中軸線局部路段下沉方案規(guī)劃研究，優(yōu)化完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

其中僑城東路北延初步規(guī)劃為北起福龍立交，順接深華快速，南至濱海大道，并預(yù)留南延接跨海通道條件，全長(zhǎng)約17.3千米，主線雙向6車道，其中隧道5座，總長(zhǎng)約15.5千米。

三是推進(jìn)深圳至深汕特別合作區(qū)高速新通道、高鐵新通道規(guī)劃建設(shè)，支撐合作區(qū)建設(shè)開發(fā)。

據(jù)初步規(guī)劃，近期擬利用現(xiàn)狀通行能力較為富余的惠深沿海高速(惠大高速-廣惠高速段)向西延伸銜接深圳南坪快速三期、向東延伸銜接合作區(qū)規(guī)劃珠東快速路，通道長(zhǎng)約65千米， 可實(shí)現(xiàn)深圳市中心與深汕合作區(qū)90分鐘通達(dá)。

遠(yuǎn)期規(guī)劃研究鹽壩高速公路跨海東延-稔平半島-合作區(qū)南北快速路。起點(diǎn)接鹽壩高速公路，向東經(jīng)大鵬半島后以橋梁或隧道形式跨越大亞灣海域至稔平半島，終點(diǎn)接合作區(qū)規(guī)劃南北快速路，通道長(zhǎng)約75千米，可實(shí)現(xiàn)深圳市中心與合作區(qū)90分鐘通達(dá)。

二、城軌大拓展

深茂鐵路、贛深客專深圳段開工 力爭(zhēng)穗莞深城際線年底通車

研究謀劃深圳至河源或梅州新線路、深圳至湖南新通道、深珠公鐵復(fù)合通道，推動(dòng)深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃獲批，開工建設(shè)深茂鐵路、贛深客專深圳段，開通廣深港客專香港段。

　　推進(jìn)平湖南鐵路集裝箱中心站建設(shè)，加快平南、平鹽鐵路改造方案研究，完善鐵路集裝箱貨運(yùn)體系。

抓緊開展西麗、機(jī)場(chǎng)東、平湖、光明城、坪山等重點(diǎn)樞紐規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)鐵路樞紐與城市中心協(xié)調(diào)發(fā)展。

加快城際鐵路建設(shè)。

研究粵港澳大灣區(qū)城際線深圳地區(qū)布局規(guī)劃方案，謀劃深珠、深中、深惠河、深汕、深莞、深莞增等城際軌道及港深西部快軌、東部軌道通道，預(yù)留城市軌道延伸至河套地區(qū)，并爭(zhēng)取納入粵港澳大灣區(qū)線網(wǎng)規(guī)劃，穩(wěn)定穗莞深城際南延段和深惠城際規(guī)劃方案，構(gòu)建與國(guó)家鐵路功能互補(bǔ)的城際鐵路網(wǎng)。

加快穗莞深城際線深圳段建設(shè)，力爭(zhēng)年底前建成通車。

　　

新開倫敦等5條以上國(guó)際航線 國(guó)際郵輪航線也將新增5條

今年將重點(diǎn)發(fā)展全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點(diǎn)城市和“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市航線，新開倫敦、馬德里、布魯塞爾等國(guó)際航線5條以上。

推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第三跑道、T3衛(wèi)星廳規(guī)劃建設(shè)，謀劃第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址，力爭(zhēng)完成樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

優(yōu)化機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)流程，力爭(zhēng)144小時(shí)過境免簽和24小時(shí)過境免檢政策落地。

對(duì)標(biāo)新加坡和香港，制訂深圳自由貿(mào)易港構(gòu)建方案，力爭(zhēng)成為國(guó)家自由貿(mào)易港試點(diǎn)港口。

推進(jìn)深圳港集裝箱近距離內(nèi)陸港體系方案研究，開展鹽田東港區(qū)項(xiàng)目前期，完成西部出海航道二期工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)。

推動(dòng)實(shí)施降低運(yùn)價(jià)、便利通關(guān)手續(xù)等措施，提升駁船和鐵路運(yùn)輸比例至21%。

加密深中水上巴士，新開5條國(guó)際郵輪航線。

四、更多新道路

南坪三期等8條道路完工 媽灣跨海通道等力爭(zhēng)開工

今年繼續(xù)加大軌道交通建設(shè)力度。6、8、10號(hào)線等三期及三期修編工程土建完成80%，12、13、14、16號(hào)線等四期工程加快建設(shè)，全年完成投資約230億元。

加大城市道路建設(shè)力度。

完工一批：確保完成南坪三期、石巖外環(huán)、丹平北延等8個(gè)項(xiàng)目。

開工一批：力爭(zhēng)媽灣跨海通道、梅觀市政化南段、鹽龍大道、綠梓大道等9個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)。

推進(jìn)一批：大力推進(jìn)26個(gè)在建項(xiàng)目建設(shè)，深華快速路主線通車，春風(fēng)隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，坪鹽通道、桂廟路、東部過境連接線隧道主體貫通。

前期一批：推進(jìn)望海路、梅觀市政化北段等項(xiàng)目可研編制和大鵬大道、月亮灣快速化等項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、概算編制等前期工作。

全年道路建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃超過70億元，同比增加16.7%。

加快高速公路建設(shè)。完成外環(huán)高速、沿江高速二期、東部過境高速土地整備，項(xiàng)目進(jìn)入全面施工，東部過境高速實(shí)現(xiàn)與蓮塘口岸接通，惠鹽高速改擴(kuò)建工程全面建設(shè)。

五、坐車更方便

試推100臺(tái)商務(wù)高端出租車 新開和優(yōu)化公交線路85條以上

繼續(xù)創(chuàng)新公共交通服務(wù)模式，今年將試點(diǎn)推出100臺(tái)商務(wù)高端型巡游出租車和100臺(tái)無障礙出租車，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)、車站、口岸等重要交通樞紐特殊時(shí)段交通保障模式，探索培育“客運(yùn)+旅游”的運(yùn)游結(jié)合新模式。

新開和優(yōu)化調(diào)整公交線路85條以上、微巴線路10條以上，公交站點(diǎn)500米覆蓋率提高至95.8%。

推進(jìn)深汕莞惠區(qū)域跨界公交運(yùn)營(yíng)銜接一體化，完善市際公交服務(wù)。

鼓勵(lì)長(zhǎng)途客運(yùn)班線采用聯(lián)程聯(lián)運(yùn)方式，推動(dòng)取消800公里以上省際道路客運(yùn)班線。

制定運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整方案實(shí)施細(xì)則，推進(jìn)巡游出租車運(yùn)價(jià)向政府指導(dǎo)價(jià)過渡。統(tǒng)一巡游車、網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格，推動(dòng)巡游車、網(wǎng)約車融合發(fā)展。強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范管理，出臺(tái)管理辦法，加快推廣電子圍欄、共享鎖樁以及電子牌照，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理。

六、精準(zhǔn)化治堵

推進(jìn)100個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化改造 研究推動(dòng)交通擁堵收費(fèi)政策

全面開展口岸樞紐、學(xué)校、醫(yī)院等熱點(diǎn)片區(qū)交通改善，啟動(dòng)城中村交通治理，推進(jìn)100個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)優(yōu)化改造，打造10個(gè)治堵精品工程，打通20條斷頭路，力爭(zhēng)新建、續(xù)建200公里次支路，推廣實(shí)施潮汐車道、借道左轉(zhuǎn)等微改善。

提升道路施工疏解標(biāo)準(zhǔn)，保持主干道高峰車速26公里/小時(shí)以上。

修訂小汽車增量調(diào)控細(xì)則，出臺(tái)二手小汽車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理、外地車管理等調(diào)控制度。

擁堵收費(fèi)

利用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)小汽車使用，研究推動(dòng)交通及限時(shí)停車政策，推動(dòng)擁堵和重點(diǎn)區(qū)域停車價(jià)格調(diào)整，研究在深鹽二通道等設(shè)置。

七、解決停車難

建成20個(gè)機(jī)械式立體停車庫 新增路內(nèi)泊位1萬余個(gè)

今年將出臺(tái)機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則，推動(dòng)建成龍崗中心醫(yī)院等20個(gè)機(jī)械式立體停車庫;新增路內(nèi)停車泊位10500個(gè);建成月亮灣等4個(gè)公交綜合車場(chǎng)，啟動(dòng)大田洋等20個(gè)公交綜合車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，逐步緩解醫(yī)院、老舊小區(qū)等熱點(diǎn)區(qū)域停車難和公交停車難。

八、慢行更舒適

新增自行車道206公里 10個(gè)片區(qū)試點(diǎn)三網(wǎng)融合

完善慢行交通規(guī)劃體系，出臺(tái)慢行交通設(shè)計(jì)指引，加大自行車道設(shè)施供給，新增自行車道206公里、自行車停放設(shè)施8000處，推?龍華-福田等一批跨區(qū)自行車道試點(diǎn)建設(shè)，完善自行車智能停放等配套設(shè)施。

加快軌道、常規(guī)公交、慢行三網(wǎng)融合。制訂軌道-常規(guī)公交換乘接駁設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)軌道站點(diǎn)銜接規(guī)劃，推動(dòng)軌道沿線公交換乘樞紐建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化軌道、常規(guī)公交站點(diǎn)周邊的慢行接駁網(wǎng)絡(luò)，開展白沙嶺等10個(gè)片區(qū)三網(wǎng)融合試點(diǎn)，構(gòu)建多元融合交通服務(wù)體系。

九、智慧型交通

所有交通服務(wù)網(wǎng)上可辦 出臺(tái)自動(dòng)駕駛管理政策

整合行業(yè)數(shù)據(jù)，搭建海陸空鐵一體化綜合管控平臺(tái)，分級(jí)授權(quán)，實(shí)現(xiàn)電腦端“一鍵登錄、一屏盡覽、聯(lián)動(dòng)指揮”，手機(jī)端多維度、實(shí)時(shí)查看全行業(yè)數(shù)據(jù)。

出臺(tái)重點(diǎn)車輛GPS考核管理辦法，制定貨運(yùn)車輛智能化監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，利用人臉識(shí)別、行為檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、泥頭車、拖車等重點(diǎn)貨運(yùn)車輛智能化監(jiān)控。

推進(jìn)全委245項(xiàng)行政服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)流程改造，豐富“交通在手”功能，增加行政許可預(yù)約、辦理、繳費(fèi)、審批查詢等功能。

整合路內(nèi)停車、商業(yè)停車場(chǎng)實(shí)時(shí)泊位數(shù)據(jù)，搭建全市停車智慧化管理平臺(tái)，緩解停車難問題。

制定數(shù)據(jù)共享清單和共享規(guī)則，培育交通大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展。

加強(qiáng)與騰訊、滴滴、華為等合作，試點(diǎn)應(yīng)用公交、地鐵“乘車碼”。

上半年出臺(tái)自動(dòng)駕駛管理政策，推動(dòng)跨座式單軌、空軌、智軌等新型中運(yùn)量系統(tǒng)研究，持續(xù)推進(jìn)智慧駕駛試點(diǎn)應(yīng)用。

2017年深圳交通辦成11件大事

1 新開國(guó)際航線16條，拓展力度創(chuàng)歷年之最。深圳機(jī)場(chǎng)通達(dá)36個(gè)國(guó)際熱點(diǎn)城市，歐美澳三大洲直航。

2 歷時(shí)5個(gè)多月開通深中水上巴士，實(shí)現(xiàn)深中1小時(shí)生活圈，珠江西岸市民航空出行更便利。

3 推廣純電動(dòng)公交車超1.6萬輛，成為全球率先實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化的大城市，守護(hù)“深圳藍(lán)”。

4 交通工程招標(biāo)“擇優(yōu)”改革，“掐尖”選擇優(yōu)秀隊(duì)伍，交通建設(shè)市場(chǎng)凈化效果初顯。

5 開展“行走深圳”和專項(xiàng)治理，解決案件71.6萬件，交通設(shè)施品質(zhì)明顯提升。

6 全國(guó)首創(chuàng)出租車運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，紅綠的同城同價(jià)，破解紅綠的“分區(qū)運(yùn)營(yíng)”等歷史積弊。

7 預(yù)約巴士、高峰巴士、社區(qū)微巴、企業(yè)服務(wù)巴士…創(chuàng)新公交服務(wù)更加接地氣惠民生。

8 破題自行車“圍城”，率先出臺(tái)鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展若干意見，探索特色共享單車共管共治模式，深圳騎行指數(shù)位居內(nèi)地主要城市榜首。

9 全國(guó)首創(chuàng)“淘寶式”學(xué)車，自主選擇“先培后付”付款方式，第三方監(jiān)管改革破解駕校行業(yè)規(guī)范難題。

10 探索網(wǎng)約車許可“全網(wǎng)絡(luò)、全自動(dòng)、零現(xiàn)場(chǎng)、零費(fèi)用”的“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)新模式，成全國(guó)行政審批制度改革標(biāo)桿。

11 嚴(yán)管與嚴(yán)罰結(jié)合，梳理10類嚴(yán)重違法違規(guī)行為頂格處罰，結(jié)合智能化手段應(yīng)用，強(qiáng)化行業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)。

(新媒體責(zé)編：wb001)