20日，《2019年度市區公交線網優化方案》(征求意見稿)正式出爐。針對此次優化調整，即日起至本月23日，南通公交總公司再次面向公眾征求意見。(6月21日《南通日報》)

無論是大力推廣新能源公交，還是持續優化交通出行網絡，南通不斷提高公共交通服務的廣度和深度，帶來的不僅僅是出行便捷，更帶動了人們綠色生活觀念的改變。

在南通，公共交通已經成為越來越多市民出行的首選，這對于減輕交通壓力和減少尾氣排放，發揮著十分重要的作用。這幾年，我市公交事業發展從頭至尾貫徹了“綠色出行，低碳交通”的理念，新能源公交車占比大幅提升，開通定制快線……所有這些，與公交優先戰略的有效實施是密不可分的。

一個基本共識是，只有公交實現足夠安全、舒適與便捷，人們將之作為出行首選才會是水到渠成的事。南通公共交通進入高質量發展階段，裝備、設施等硬件應加強，管理、服務等軟件也要跟上，這樣才能讓公交優先發揮出最大效能。一方面，車輛的增加、公交線路的設計、公交站點的設置和候車亭的建設，只要從細節上精耕細作，不斷提高公交運行速度、運營效率和準點率，就能增強人們對公交優先的信心。因此，要按照城鄉發展的總體規劃和建設速度，運用現代信息技術合理規劃、科學布局公交線路、場站建設，不斷補充、調整、優化運營線路，努力做到“道路建到哪，公交通到哪”，同時加快建設和完善公交專用道，持續改善公共交通的通達性和便捷性，真正讓老百姓好乘車、乘好車。此次公開征求市民對市區公交線網優化的意見，就是公交發展走群眾路線的具體體現。在開門納諫、充分討論和民主決策中，廣泛集合社會各界的好聲音，才能拿出體現民意的好方案，真正把線網調整這件實事做好。

另一方面，對于公交服務，老百姓的好評或者差評往往口耳相傳，長久以往，同樣也會影響出行的客觀選擇。優化公交軟件管理和服務質量，是繞不過的當務之急。尤其要適應“互聯網+”的新趨勢，通過公交大數據讓線路優化更精準、優質服務更高效。更為重要的是，置于“讓市場發揮決定性作用”之下，要不斷創新服務供給方式，完善定制公交等個性化服務，更好地滿足老百姓出行需求，從而讓公交優先在城鄉發展進程中“一路領先”。

把公交這個公共服務產品做得更好，讓老百姓分享到更多的綠色出行紅利，不僅需要政府盡到民生兜底的責任，還應最大限度地激發市場活力，從而找到經濟效益和社會效應的最佳結合點。

(新媒體責編：wb001)