據(jù)交通部官網(wǎng)消息，記者從3月7日國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，全國(guó)已有四川、浙江、山東、福建等27個(gè)省份推行了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車(chē)業(yè)務(wù)，通過(guò)實(shí)施勞務(wù)輸出地“送工上門(mén)”和勞務(wù)輸入地“接工回廠”的模式，累計(jì)組織包車(chē)約8萬(wàn)趟次、運(yùn)送農(nóng)民工約170萬(wàn)人。2月16日至3月6日，全國(guó)鐵路共組織開(kāi)行務(wù)工人員“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸專(zhuān)列246列、包車(chē)廂運(yùn)輸1100輛次，運(yùn)輸27萬(wàn)人次，近期將再安排25列專(zhuān)列和包車(chē)廂99輛，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或者補(bǔ)貼包車(chē)費(fèi)用 降低農(nóng)民工出行成本

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)在發(fā)布會(huì)上介紹，交通運(yùn)輸部把農(nóng)民工返崗運(yùn)輸擺在工作的重中之重，通過(guò)協(xié)調(diào)各地交通運(yùn)輸、人力資源、衛(wèi)健等部門(mén)和地方政府，

，詳細(xì)了解農(nóng)民工集中返崗出行需求，實(shí)施精準(zhǔn)對(duì)接;按照“一車(chē)一策”的原則，精選車(chē)輛、駕駛?cè)藛T、企業(yè)，配齊防疫物資，制定合理運(yùn)輸組織方案。初步預(yù)計(jì)到4月上旬，農(nóng)民工返崗運(yùn)輸將基本完成。

農(nóng)民工返崗既要安全便捷，又要經(jīng)濟(jì)舒適。蔡團(tuán)結(jié)表示，交通運(yùn)輸部積極爭(zhēng)取地方政府加大對(duì)農(nóng)民工返崗包車(chē)的支持力度，通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或者補(bǔ)貼部分包車(chē)費(fèi)用的方式降低農(nóng)民工出行成本;將農(nóng)民工返崗包車(chē)納入綠色通道范圍，免收高速公路通行費(fèi);指導(dǎo)地方采取多種方式補(bǔ)助農(nóng)民工返崗費(fèi)用，其中有用工單位直接承擔(dān)包車(chē)費(fèi)用，也有用工地政府以財(cái)政購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式承擔(dān)全部或者部分包車(chē)費(fèi)用。

交通運(yùn)輸部提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關(guān)主體共同參與的費(fèi)用分擔(dān)機(jī)制，通過(guò)政府補(bǔ)助一點(diǎn)、用工企業(yè)資助一點(diǎn)、農(nóng)民工負(fù)擔(dān)一點(diǎn)，最大程度上降低出行成本，實(shí)現(xiàn)各方共贏。

針對(duì)我國(guó)公民從部分境外疫情嚴(yán)重國(guó)家返回后的疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障，蔡團(tuán)結(jié)表示，交通運(yùn)輸部將指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門(mén)會(huì)同外交、海關(guān)、移民等部門(mén)建立信息共享和協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握從部分疫情嚴(yán)重國(guó)家入境的我國(guó)公民身份、健康狀況、經(jīng)停地等信息和運(yùn)輸服務(wù)需求，提前制定專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸方案;指導(dǎo)各地建立應(yīng)急疏運(yùn)保障車(chē)隊(duì)，做好大中型客車(chē)和乘用車(chē)等運(yùn)力準(zhǔn)備，分類(lèi)梳理不同規(guī)模、不同目的地的旅客轉(zhuǎn)運(yùn)需求，采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”一站式直達(dá)運(yùn)輸方式，按時(shí)保質(zhì)完成疏運(yùn)任務(wù)。

鐵路一日一方案保障零散出行

鐵路充分發(fā)揮在中長(zhǎng)途運(yùn)輸中的主力軍作用，在開(kāi)好正常旅客列車(chē)的同時(shí)，積極配合人社部門(mén)和企業(yè)，開(kāi)展務(wù)工人員“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸服務(wù)。國(guó)家鐵路集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣介紹，國(guó)家鐵路集團(tuán)和所屬的18個(gè)鐵路集團(tuán)公司都成立了務(wù)工人員專(zhuān)列開(kāi)行工作組，直接與人社部門(mén)和企業(yè)對(duì)接，主動(dòng)做好服務(wù)。

針對(duì)零散務(wù)工人員和農(nóng)民工出行，鐵路部門(mén)充分用好12306平臺(tái)，加強(qiáng)客流分析，密切關(guān)注客流變化和走向，特別是重點(diǎn)加強(qiáng)務(wù)工主要輸出地和主要輸入地的運(yùn)量和運(yùn)能監(jiān)測(cè)，根據(jù)需求有針對(duì)性地調(diào)整運(yùn)力安排，一日一方案、一日一運(yùn)行圖，全力滿(mǎn)足好務(wù)工人員的返程需求。

為做好疫情防控工作，鐵路部門(mén)組織務(wù)工旅客在專(zhuān)列車(chē)廂內(nèi)分散就坐，途中不再辦理其他旅客上下;在安檢、進(jìn)出站、驗(yàn)票、候車(chē)等環(huán)節(jié)均開(kāi)辟了綠色通道，安排專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地分散候車(chē)，避免人員聚集;專(zhuān)門(mén)組織優(yōu)化了空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)控制策略，對(duì)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)最大限度地增加新風(fēng)供應(yīng)量，不同車(chē)型的新風(fēng)供應(yīng)量提高到17%至33%，動(dòng)車(chē)組列車(chē)每隔5到10分鐘可以完成一次新風(fēng)換氣。

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