隨著疫情逐步得到控制，全國各地的企業也開始了復工復產的腳步。然而，當前正常生產工作依然受到了較大的限制，在國外疫情發展形勢緊張的環境下，進出口業務受到的影響較大。

因此，對外的交通運輸需求也受到重創，為了擴大內需決策部署，促進消費擴容提質，推動形成強大國內市場，近日，交通運輸部發布《關于做好交通促進消費擴容體質有關工作通知》。

該通知文件強調，在推動交通基礎設施布局完善、立體互聯的基礎上，突出問題導向、目標導向，重點推動一批對促進消費作用明顯的交通基礎設施建設，為激發消費潛力創造條件。

推進交通運輸跨業融合，培育新消費

通知表明發揮交通運輸點多、線長、面廣的優勢和特點，推動交通運輸“上下游、左右向”產業融合聯動，提升新技術、新業態、新模式行業應用和發展水平，為新消費提供支撐。這主要體現在三個方面：

一、推進交通運輸與旅游體育產業融合。加強高速公路與景區交通的銜接，在高速公路規劃、建設中充分考慮與重點景區道路的連接，完善交通引導標識設置。推動高速公路服務區因地制宜拓展旅游、消費等功能，結合地域特色配套房車車位、加氣站、新能源汽車充電樁等設施設備。持續推進旅游公路、旅游航道、郵輪游艇碼頭建設，推動郵輪經濟、旅游專列、低空飛行旅游等發展，推動郵輪港提升服務水平。鼓勵創建以交通資源為特色的自主品牌體育賽事活動。

二、推進交通運輸與信息產業融合。推進交通運輸新型基礎設施建設，提升交通基礎設施智能化、數字化水平。推進自動駕駛、車路協同技術應用。利用“互聯網++”技術促進共享交通健康發展，鼓勵小微型客車分時租賃、道路客運定制服務等出行服務新業態、新模式發展。鼓勵“互聯網+”高效物流發展，提升物流的自動化、智能化、數字化水平，提高及時寄遞、冷鏈快遞等領域服務質量，有力支撐電子商務發展和數字消費。

三、推進交通運輸綠色消費發展。指導督促各地進一步做好新能源公交車、出租汽車推廣應用，逐步推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛實現電動化和清潔化。加快淘汰報廢老舊柴油貨車。研究建立道路運輸領域新能源汽車使用安全和運維保養相關標準規范。引導物流企業使用符合環保和可循環標準的包裝，避免重復包裝、過度包裝，提高資源再利用和循環利用水平。

交通運輸部辦公廳，還提出加快城際交通基礎設施建設。以京津冀地區、長三角地區、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等重點城市群、都市圈為重點，推動形成以軌道交通、高速公路為骨架的多層次快速交通網。逐步形成都市區1小時通勤，城市群2小時通達。

(新媒體責編：zfy2019)