當年紅軍長征時翻越的最后一座大山是什么?

“山高太華三千丈，險居秦關二百重”，對，就是層巒疊嶂的六盤山。

這里千溝萬壑、綿延漫長，自古就是防御天險，和交通便捷天生絕緣，卻和深度貧困緊密關聯。

然而這里有獨特物產、民族風情、紅色文化，還有勤勞質樸的百姓……只要暢通山路，就能找到出路，走上脫貧致富路!

六盤山脫貧攻堅，新時代的長征路上，必須翻越最后這座大山。

鋪橋架路破難題

“六盤山上高峰，紅旗漫卷西風。今日長纓在手，何時縛住蒼龍?”

六盤山片區，苦甲天下。2011年，《六盤山片區區域發展與扶貧攻堅規劃(2011—2020年)》尚未啟動實施，片區扶貧對象達642萬人，貧困發生率高達35%，是全國集中連片特困地區中貧困問題最突出、攻堅難度最大的片區之一。

4年前的夏天，習近平總書記考察寧夏時指出，就像六盤山是當年紅軍長征要翻越的最后一座高山一樣，只有翻越了這座山，扶貧開發的萬里長征才能取得最后勝利。

作為國務院扶貧開發領導小組成員單位和六盤山片區牽頭聯系單位，交通運輸部凝聚各方力量、整合優質資源，向“貧中之貧、困中之困”的六盤山片區脫貧攻堅戰發起總攻。

2017年

甘肅皋蘭縣、崆峒區、正寧縣、 臨夏市，以及青海循化縣摘帽;

2018年

陜西長武縣、永壽縣、淳化縣、扶風縣、 麟游縣、千陽縣、隴縣，甘肅永登縣、榆中縣、景泰縣、甘谷縣、 武山縣、涇川縣、靈臺縣，青海湟中縣、湟源縣、互助縣，寧夏隆德縣、涇源縣、彭陽縣摘帽;

2019年

甘肅康樂縣、永靖縣、廣河縣、和政縣、積石山縣、麥積區、清水縣、秦安縣、張家川縣、莊浪縣、靜寧縣、慶城縣、環縣、華池縣、合水縣、寧縣、安定區、隴西縣、渭源縣、臨洮縣、漳縣、靖遠縣、會寧縣、古浪縣，青海樂都區、民和縣、化隆縣，寧夏原州區、同心縣、海原縣摘帽;

2020年

甘肅臨夏縣、東鄉縣、鎮原縣、通渭 縣、岷縣，寧夏西吉縣摘帽;

小康路上絕不讓任何一地因交通而掉隊。交通運輸部黨組深入貫徹落實習近平總書記的重要指示精神，切實發揮好片區牽頭聯系單位作用。部領導以上率下，多次深入扶貧一線調研，現場辦公研究協調解決難題。

圖 | 寧夏回族自治區固原市隆德縣觀堡鄉農村公路

規劃先行，資金、政策傾斜支持。黨的十八大以來，交通運輸部累計安排中央補助資金超過1260億元，支持六盤山片區建設超過2100公里國家高速公路、4800多公里普通國省道和3.86萬公里農村公路，有效破解片區交通發展瓶頸。

圖 | 青海省互助縣班彥村農村公路

咬定目標，凝聚各方合力。組織實施由21個部門單位參加的片區部際聯系會議制度，每年召開片區會，凝聚合力攻堅，積極幫助解決突出難題。

“交通+”打開致富路

六盤山片區以路興業、以業增收，發展特色農業、畜牧養殖、紅色旅游，“交通+”特色扶貧之路越走越寬廣。

過去從慶陽市區到華池縣，近4小時的盤山路繞得人“腦殼痛”。如今，慶陽建成國省干線公路29條2735公里、農村公路4186條13480公里，慶陽市區到華池縣車程縮短了近2小時。華池縣依托便利路網及紅色革命遺跡，打造紅色旅游小鎮。

寧夏回族自治區交通運輸廳通過支持貧困地區建設旅游路、資源路、產業路，形成六盤山片區縣區“一小時”、與周邊省會城市“三小時”交通圈。從2015年至2018年，固原市年旅游收入已從25億元上升到近40億元，鄉村旅游直接帶動就業超過5000人。

依托“交通+電商”，蘋果產業成為陜西淳化富民強縣的第一支柱產業。甘肅省平涼市靜寧縣田間地頭的蘋果同樣暢銷全國，甚至遠渡重洋。

一條條“四好農村路”通往偏遠閉塞的鄉村，帶動了知識流、信息流、資金流;一批批交通扶貧干部，為廣大農民通過文化致富“鋪路架橋”。

2017年9月，交通運輸部法制司干部張陽成被派往六盤山片區，掛職青海省海東市樂都區碾伯鎮副鎮長。其間，他通過梨文化藝術節，4天時間為村民帶來近50萬元的收益。

扶貧成效離不開交通發展。2015年，青海省交通運輸廳編制了《青海省交通精準扶貧規劃(2016—2018年)》。截至2019年年底，全省公路總里程達8.3萬公里，片區內已實現“縣縣通高速公路、鄉鄉通瀝青路、村村硬化路、村村通客車、戶戶水泥路”。

一定要啃下“硬骨頭”

“不到長城非好漢，屈指行程二萬”。當前，實現脫貧攻堅目標任務，正處于攻堅拔寨、最為吃勁的沖刺階段。

截至2019年年底，六盤山片區合計剩余183個貧困村、18500余戶、6.3萬多人未脫貧，都是最難啃的硬骨頭。

全面打贏脫貧攻堅戰收官之年，又遭遇新冠肺炎疫情大考，這場硬仗怎么打?交通運輸部門以務實行動作答——

交通運輸部扶貧辦和四個結對幫扶工作組主動對接、主動服務。東鄉縣、岷縣、西吉縣飲水安全問題，臨夏縣、西吉縣基本醫療設備人才緊缺問題，通渭縣鄉村寄宿制學校短缺和安全住房隱患問題等……這些現實問題都要扎扎實實解決。

優先支持勞動力務工就業，切實解決農副產品滯銷問題，積極支持扶貧產業恢復生產，加快扶貧項目開工復工……交通運輸部將發揮行業優勢，給予片區更多支持。

甘肅省交通運輸廳將以六盤山片區和8個未脫貧摘帽縣為重點，扎實開展“十三五”交通扶貧規劃和部省共建協議剩余建設任務清零工作。目前，1.2萬公里村組路80%已完成前期工作。

寧夏回族自治區交通運輸廳成立交通工程項目建設指揮部，突出抓好西吉至會寧高速公路等交通扶貧重大項目復工前準備工作;加快百項扶貧骨干通道銀昆高速公路PPP項目建設進度，爭取下半年開工建設。

翻越脫貧攻堅的最后一座大山，各級交通運輸部門將繼續合力攻堅、頑強作戰，不獲全勝不收兵!

(新媒體責編：zfy2019)