三月的春風還帶著絲絲寒意，安徽交通建設工地卻早已熱火朝天。在江東名邑蕪湖，長江公路二橋施工現場機器轟鳴，施工人員正加緊建設。

蕪湖長江公路二橋連接南北沿江高速公路，概算總投資90.4億元，是安徽省交通運輸網絡中的關鍵性節點工程，是蕪湖跨江發展的重要過江通道，也是安徽迄今投資規模最大的長江大橋。“我們開啟了‘加班模式’，施工單位從正月初三便進場施工。”該項目建設指揮部辦公室主任馬祖橋說。

人勤春早。如蕪湖長江公路二橋一樣，八皖大地多項交通重點工程紛紛進入決戰期，安徽全省交通運輸戰線的職工們正以五大發展理念為引領，擼起袖子加油干，向新一年的目標沖刺。

乘勢而上 創造五大發展新業績

“安徽省委十屆二次全會審議通過的《安徽省五大發展行動計劃》，把‘現代綜合通道建設工程’作為36項重點工程之一，對鐵路、公路、航道、航空等交通基礎設施建設和發展作出了全新規劃，提出了更高要求。”安徽省交通運輸廳廳長施平表示，“搶抓發展黃金時期的戰略機遇，唯有奮勇爭先、只爭朝夕，才能乘勢而上、闖關奪隘，不斷創造五大發展新業績。”

在創新發展方面，安徽交通將深化體制機制創新，實施“互聯網+”交通行動;協調發展方面，強化不同運輸方式銜接，統籌全省各區域協調發展，建設現代綜合交通運輸體系;綠色發展方面，發揮綜合運輸的整體優勢和組合效率，降低能源消耗強度，建立以低碳為特征的交通運輸發展模式;開放發展方面，積極融入國家“三大戰略”，完善省際出口公路、水路網絡，實現與周邊省份的互聯互通;共享發展方面，推進交通脫貧扶貧攻堅，加快交通運輸基本公共服務均等化進程。

到2020年，安徽公路網總里程將達19.6萬公里，高速公路通車里程達6336公里，實現縣縣通高速公路;一級公路通車里程達5300公里，二級以上公路比重達92%以上;四級及以上高等級航道里程達1900公里，規劃的高等級航道60%里程初步達標;港口功能布局進一步優化，港口吞吐能力達到7.2億噸。

關注民生 提升百姓幸福感

正逢春暖花開，在大別山天堂寨景區，農家樂老板林俊忙得不可開交。得益于扶貧路的開通，他的農家樂一年四季旅客不斷。2014年10月，大別山旅游扶貧快速通道的通車給天堂寨鎮后畈村村民帶來了新商機，當地農家樂老板嘗到了扶貧路帶來的甜頭。以林俊為例，他經營的農家樂月營業額從過去的3000余元，增長到如今的20萬元左右。

扶貧路將惠及更多農村地區群眾。春節剛過，安徽省交通運輸廳就召開了全省農村道路暢通工程推進視頻會，全面啟動2017年全省農村道路暢通工程，要求確保今年開建并完成2.1萬公里農村公路建設目標任務。

安徽交通從群眾普遍關心的民生問題入手，上馬新工程，推出新方案。在貫徹落實《安徽省五大發展行動計劃》實施方案中，安徽交通提出，今后5年將開建344個公路、水路重點建設項目，其中高速公路35個、普通國省道244個、水運工程65個。全省公路建設計劃總投資4000億元，水運建設計劃投資450億元。

安徽交通將重點實施高速公路擴容網化工程、國省干線公路升級提質工程、內河水運網連通升級工程、內河港口轉型升級工程、綜合交通樞紐建設工程、現代物流示范園區工程“六大工程”，建成高速公路1794.3公里以上，新增高等級航道400公里以上，建設5個具有典型示范效果的綜合客運樞紐項目和10個示范性物流園區。

日臻完善的高速公路網縮短時空距離，農村公路與干線公路順暢銜接，示范性物流園區構成現代物流網的高效節點……隨著“六大重點工程”的穩步推進，現代綜合交通運輸體系給安徽省人民群眾帶來的幸福感將越來越強。

(新媒體責編：zs11)