“西安問題電纜”的問責步伐很快。

3月27日，西安市委第七巡視組進駐市地鐵辦(公司)。根據西安市委部署，2017年3月27日至4月27日，市委第七巡視組進駐市地鐵辦(公司)，對地鐵工程項目及相關問題開展為期1個月的“機動式”專項巡視。

3月28日，西安市紀委的問責名單出爐：12人涉嫌違紀，目前正接受組織審查，其中就包括地鐵辦的一位原副主任。這威力可謂不小。

另外，有關巡視，值得一說的是，3月12日，西安市委6個巡視組分別進駐12家單位，開展為期兩個月的專項巡視工作。如今，又多了一個巡視組，要開展的是“機動式”專項巡視，專門針對市地鐵辦的問題而來。

稽查總隊領導全部被問責

在被問責的12人中，西安市質監局稽查總隊就有7人被問責：

總隊長黎軍

副總隊長何俊龍、辛向民

稽查二科科長崔曉軍、主任科員段華鋒

稽查八科科長毛林波

主任科員歐鳴理

值得一提的是，稽查總隊總隊長和副總隊長共3人全部被問責，可見此次問責力度之大。

△西安質監局官網介紹

另外5人來自哪里？

另外被問責的5人，分別來自西安市地鐵辦和西安市地鐵鐵道有限責任公司：

西安市地鐵辦2人：

市地鐵辦原副主任唐宏波（2015年8月任西安市科學技術協會黨組書記、常務副主席；2016年3月被免去地鐵辦副主任職務）；

市地鐵辦企劃處副處長兼工程一處副處長王軍琪。

西安市地下鐵道有限責任公司3人：

工程一處土建二部部長袁大衛

合同預決算處機電部部長李強利

運營分公司副總經理楊少選

據悉，西安市地下鐵道有限責任公司成立于2005年11月，為市政府直屬國有獨資企業，與西安市地鐵建設指揮部辦公室(正局級單位)合署辦公，負責西安城市快速軌道交通系統工程建設、運營管理和資源開發經營。

該公司現設21個部門、1個子公司、1個分公司，員工近4000人。

公司的官網介紹：“西安地鐵是陜西省乃至西北地區基礎設施建設史上規模最大的工程”，“地鐵三號線于2016年11月8日開通試運營，三條線路運營里程91公里”。

西安市地鐵辦的單位性質是財政補助事業單位，經費管理方式為全額撥款，為西安市地鐵項目建設工作提供服務。截至2016年年末，事業編制21人，實際在冊38人(其中退休5人)，年末資產總額為128.39 萬元。

西安市地下鐵道有限責任公司共問責的3人，分別來自工程一處、合同預決算處以及運營分公司。

為什么是這3個部門?

獲悉，工程一處主要負責施工現場管理和監理工作的督促指導工作，包括安全質量、工期進度等;負責參建單位的管理、協調、考核工作等。

合同預決算處則主要負責公司各類項目的招投標管理;負責合同執行情況的督促檢查工作。

運營分公司則主要負責城市軌道交通運營管理工作、地鐵運營安全、優質服務、設施設備的維修保養以及經營管理等工作。

問責節節展開

以上問責名單，在28日被公布。

在前一天(3月27日)，西安市委第七巡視組剛剛進駐市地鐵辦(公司)，對地鐵工程項目及相關問題開展為期1個月的“機動式”專項巡視。

什么是“機動式巡視”?王岐山曾經做過這樣的論述：今后的專項巡視很可能更多的是機動而靈活。可能對一個地方巡視過了，又發現了比較突出的問題或者有反映的問題，我們可以就這一個事、就這一個干部派一個專項巡視組，把這個問題搞明白。機動靈活，摸不著，突然就來了，我看這個震懾作用很大。

再往前一天(3月26日)下午，西安省委剛剛召開專題會議，研究西安地鐵三號線電纜問題。

節奏很快。

在那場專題會議上，陜西省委書記婁勤儉強調，要站在人民群眾的立場，依法嚴查、一查到底，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，切實維護好公共安全和群眾利益。

除婁勤儉外，參加會議的“陣容”也很強大——省委副書記和4個常委：

省委副書記毛萬春

省委常委、省紀委書記郭永平

省委常委、省委秘書長、省人大常委會副主任劉小燕

省委常委、常務副省長、省委宣傳部部長梁桂

省委常委、西安市委書記王永康

此外，出席會議的還有西安市市長上官吉慶。

有人可能會疑問，作為省長的胡和平怎么沒來?記者專門去查了，胡和平正率領陜西省政府代表團在柬埔寨訪問。

而對涉事單位的問責，還要更早。

在3月21日的《西安新聞》節目中，奧凱公司法人代表王志偉表示， “不合格的產品大約有3千萬左右”。他說愿意接受法律制裁，向全市人民悔罪、道歉，并當場下跪道歉。涉事電纜公司的8名相關人員已被依法控制。

3天后(3月24日)，西安地鐵公司(辦)領導班子集體約談涉事7家施工單位及2家監理單位上級單位相關負責人。稱將嚴厲追究涉事單位法律責任及合同履約責任，“涉事各單位必須承擔起乙方對乙控關鍵材料使用的主體責任。地鐵方在主動認領責任的同時，也將依法依規，嚴肅追究涉事各單位責任。”

(新媒體責編：zs11)