3月16日，由城市智行研究院主辦的順風(fēng)車健康發(fā)展座談會(huì)在北京舉行。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、重慶商報(bào)、北京交通大學(xué)等協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、高校和媒體界的專家代表，圍繞“堅(jiān)持順風(fēng)車本質(zhì)特征、促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展”共商健康發(fā)展之策。與會(huì)專家一致建議，盡快完善制定順風(fēng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)順風(fēng)車規(guī)范發(fā)展。

順風(fēng)車，是由車主預(yù)先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐并分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。2016年，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2016〕58號(hào))明確了鼓勵(lì)并規(guī)范私人小客車合乘的政策導(dǎo)向。但是，去年相繼發(fā)生順風(fēng)車司機(jī)殺害乘客的惡性案件，引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注。涉事平臺(tái)的順風(fēng)車業(yè)務(wù)被監(jiān)管部門(mén)責(zé)令在以合規(guī)化為核心的安全隱患整改未完成前，無(wú)限期下線。

座談會(huì)上，與會(huì)專家提出，順風(fēng)車的本質(zhì)特征是以滿足車主自身出行需求為前提，車主不以營(yíng)利為目的。回歸順風(fēng)車的本質(zhì)特征必須堅(jiān)持真順路和低定價(jià)兩個(gè)核心要素。

“盡快制定順風(fēng)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，與會(huì)多數(shù)專家頻頻提出呼吁，讓順風(fēng)車平臺(tái)的“家法”讓位于“國(guó)法”。與會(huì)專家建議：國(guó)家有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)順風(fēng)車平臺(tái)的監(jiān)督管理，禁止背離順風(fēng)車本質(zhì)特征的產(chǎn)品上線運(yùn)營(yíng);對(duì)網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)要實(shí)施分類監(jiān)管;增強(qiáng)監(jiān)管的透明度，及時(shí)公開(kāi)違規(guī)平臺(tái)合規(guī)化整改的進(jìn)度，打造共建共治共享的良好格局。

(新媒體責(zé)編：news1166)