把每一輛貨運車輛匹配信用評級、對《杭州航區誠信管理辦法》起草修訂……近段時間，杭州市交通運輸局正在以“交通強國示范城市”創建為契機，加快完善交通運輸信用體系建設。

交通運輸信用體系的建設和完善就好比搭建房子，市交通局相關負責人介紹，“在杭州，這座房子的根基已基本建成，運用信用數據對交通行業進行分級監管初見成效。”

在此基礎上，交通局還將進一步聚焦行業領域熱點難點問題，統籌推進制度標準制定、平臺系統建設，利用數字科技賦能，強化信用監管實際應用和有效性，打開政府、市場、社會多方協同共治的新局面，從而構建起“一處失信、處處受限”的聯合獎懲大格局，使城市治理現代化水平不斷提升。

認定交通運輸信用等級名單 實施差異化管理和服務

“依靠自身信用來約束駕駛員的行為，”在杭州多年從事交通運輸行業的林師傅深有感觸，“信用等級高，可以享受相應的便利，從而約束企業和司機的行為，形成良性循環。”

杭州交通行業人員信用分級監管工作已成為常態。給交通守信者亮“綠燈”，讓失信者有“痛感”，使監管者有“抓手”，“這有利于提升行業治理能力，推動交通行業高質量發展。”市交通局相關負責人表示。

港航管理部門實施《杭州航區誠信建設管理辦法》近六年，對船舶、碼頭進行信用打分制管理，依據誠信等級實施差異化管理和服務。具體來說，列入不誠信船舶(B)的，列入重點監管船舶，原則上沿途管理所加強現場檢查;列入B級碼頭的，暫停船舶報港，一年2次以上扣分到B級的，列入重點監管對象。信用扣分必須通過培訓才能消除。去年共培訓不誠信船舶490艘/次、碼頭企業負責人10人/次。

在此基礎上，“針對水運行業發展帶來的新情況、新問題，我們正在開展對《管理辦法》的起草修訂工作。”市交通局相關負責人透露，修訂后的《管理辦法》將建立多項新的誠信管理制度，擴充誠信監管主體范圍、完善誠信評分標準內容、規范執法程序、調整誠信監管的差異化管理措施。不僅如此，修訂后的《管理辦法》還將帶來更全面的誠信管理體系，以及與之相對應的配套建設任務，將《管理辦法》與“信用交通”“信用杭州”的建設相結合，以統一社會信用代碼為標識，依法依規建立權威、統一、可查詢的市場主體信用記錄，并依法互通共享。

貨運車將推行信用治理 讓信用成為治超硬約束

近日，記者通過杭州市治超監控平臺看到，在杭州各大要道、高速公路出口行駛的大貨車，是否有超載情況，電子顯示屏上一目了然。一旦發現超限超載貨運車輛，系統會自動報警，并調度執法人員對非法超限超載運輸車輛進行管控。

“擴大治超監管范圍，利用信用等級對貨運車輛進行監管，讓違法超限車輛無所遁形。”市交通局相關負責人介紹，目前貨車超限自動檢測點已有130多個，利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運車輛的車貨總重、車輛圖像及視頻等信息。

下一步，市交通局將對全市所有貨運車進行信用分級監管。“結合自動檢測點的歷史數據，把貨運車輛分成四種形態，四個信用等級，并對應四種不同的信用管理手段。”市交通局相關負責人進一步解釋道，“安裝車載稱重設備的貨車，只要一出動，就能在治超平臺上顯示車輛的信用等級和車貨總量。”這樣一來，被列入“黑名單”的車輛只要一啟動，就立馬進入重點監控范圍，方便執法人員第一時間進行現場管理。

事實上，數字治超與信用監管相結合，僅僅是杭州交通完善信用體系的一個縮影。

健全交通運輸信用體系，將有利于進一步提升中國交通基礎設施建設、運輸服務的國際認可度和美譽度，助力客運物流服務創造全球一流水平，使信用真正成為硬約束。

(新媒體責編：zfy2019)