文明禮讓、開窗見綠、老小區(qū)“美容”、空中“蛛網”落地……在創(chuàng)城中，每位市民是成果的分享者，也是行動的見證者。在享受創(chuàng)城所帶來的實惠之余，市民更多的是對政府努力創(chuàng)城的欣慰。

家門口建了“口袋公園”，市民開窗見綠。

文/片本報記者王杰

人力引導文明交通

秩序徹底改觀

“咱們濟南人性子急，經常有人過馬路沒耐性，來不及等綠燈，就急匆匆穿過去。”在市民張?zhí)炜磥恚�這種“不文明現(xiàn)象”，不僅有交通法規(guī)意識淡薄的事兒，還有交通秩序引導和整治工作力度不夠。

濟南創(chuàng)城期間的路口交通秩序整治行動，讓張?zhí)鞆氐赘挠^。人行道隔離欄、請勿越線標識、斑馬線減速帶、闖紅燈人臉識別設備、交通違章信息曝光大屏幕、“白鷺”遮陽棚的安裝，讓張?zhí)旄杏X到了政府整治路口交通秩序的決心，“一下子有了大城市的感覺”。

而更讓張?zhí)煊∠笊羁痰氖?mdash;——濟南人力引導文明交通，如今這已是濟南街頭的常態(tài)。這源于濟南交警采用了民警、輔警、協(xié)管員、志愿者、學習駕駛員五位一體的管理體系。“沒這些人守著，會有電動車逆行、闖紅燈的僥幸行為，如今有人看著，確實不好意思違法了。而且他們會疏導交通，大家出行更安全了，非常支持。”

“首堵”曾是人們調侃濟南交通狀況的熱詞，而如今，泉城的交通面貌已經煥然一新，規(guī)范有序的“濟南式過馬路”已經成了濟南的新品牌，引發(fā)了全國的關注和點贊。無論開車、走路的市民都會發(fā)現(xiàn)：如今，闖紅燈、逆行、機動車不禮讓斑馬線等現(xiàn)象在濟南越來越少，井井有條的交通秩序不僅提高了市民的安全感，也提升了整座城市的文明指數(shù)。

“不少濟南駕駛員習慣按喇叭，現(xiàn)在整治了，還世界一片清凈。”對于濟南交通文明的轉變，張?zhí)齑蛐难劾锔吲d，也認可政府做出的努力。

千余平的健身廣場

僅用20余天就建成

老舊小區(qū)是創(chuàng)城的“硬骨頭”，也是百姓眼里的標尺。樂山小區(qū)是濟南最早的開放式小區(qū)，2000年初，劉成才一家便住進了樂山小區(qū)。隨著不少一樓住戶擴建營商，社區(qū)內環(huán)境臟亂差、消防通道擁堵等一系列問題開始凸顯，逐漸成為老舊小區(qū)整治工作的“硬骨頭”。

創(chuàng)城開始后，劉成才就加入了市中區(qū)市民巡訪團，巡訪片區(qū)的創(chuàng)城整治工作進程。在巡訪過程中，劉成才發(fā)現(xiàn)：以往城中村、城鄉(xiāng)接合地帶的臟亂差、占道經營、違建臨建被徹底整治，由衷欽佩政府創(chuàng)城的力度和決心。

“市中轄區(qū)內綠化效率高，綠地、花園也越來越多，這也是一項可喜成果。”劉成才以飲虎池街北首為例，6月15日實施拆違后，16日凌晨便完成渣土清運;凌晨3點綠化回填土、苗木進場;早上8點，一片400多平方米的綠地已初見輪廓。

而距離這一綠地幾十米處，工作人員將一處2000多平方米的兩層賓館以及周邊違建門頭房拆除后，同步實施垃圾清運、路面硬化、綠化種植、健身器材安裝，一處1000多平方米的健身廣場僅用了20余天便建造完成，“老百姓得到了實實在在的實惠。”

此外，空中桿線的“蛛網”、佇立在大街小巷的廢舊線桿也曾讓人頭疼不已。如今走在十畝園小區(qū)，大小各異、高低不一的桿線全部拔除，道路兩側清爽了許多，頭頂黑壓壓的線纜也消失不見。“每次經過都提心吊膽,現(xiàn)在可算是解了心頭之憂。”十畝園小區(qū)居民王觀勝連連稱贊。

據(jù)悉，自今年3月，濟南展開了城區(qū)桿線專項整治工作。如今，半年時間有余，桿線整治工作進展順利，成效明顯。截至目前，全市已整治線纜16894公里，這個長度相當于188條經十路、156圈繞城高速。

新店鋪沒著落

街道辦主動幫助推薦

直到搬進吉祥苑地下市場,王冬梅懸著的心才終于放下。從4月1日接到拆違拆臨的通知，王冬梅一直在自行聯(lián)系地點搬遷，“小本經營主要就靠回頭客，一直沒找到。”沒幾天,歷下區(qū)甸柳新村街道工作人員就主動找上門來，“告訴我已經幫忙找到了合適的地點。”這對在吉祥商街已經經營十余年的王冬梅，無異于雪中送炭。

據(jù)悉，創(chuàng)城期間，為了幫扶轄區(qū)因“拆違拆臨”而面臨失業(yè)的小微企業(yè)、個體工商戶以及就業(yè)困難人員，歷下區(qū)政府曾專門組織了就業(yè)創(chuàng)業(yè)培訓、就業(yè)援助等活動，積極為他們聯(lián)系搬遷地址，如今百余人借此成功再就業(yè)、再創(chuàng)業(yè)。

燕山街道轄區(qū)有一家餐飲企業(yè)，起先業(yè)戶收到拆違拆臨通知后有些猶豫。辦事處人社中心王主任主動幫助聯(lián)系了幾個地點供其挑選，最終業(yè)戶選中和平路一處300平方米的地點，立馬答應搬家，并且對原有違建進行了自拆。“辦事處還根據(jù)‘拆違拆臨’扶持政策，幫我申請了10萬元的創(chuàng)業(yè)擔保貸款，緩解了店里的資金周轉困難。”

“創(chuàng)建是為民、創(chuàng)建要靠民、創(chuàng)建不能擾民”，說到底，創(chuàng)城是讓老百姓得實惠。針對規(guī)范經營后社區(qū)商業(yè)出現(xiàn)缺失的情況,濟南提出10月底前,在部分社區(qū)配置100輛標準化便民餐車或配餐點;12月底前，市區(qū)累計配置500輛標準化便民餐車或配餐點,新建或改造便民餐飲店300家以上、社區(qū)便民肉菜店(生鮮超市)200家以上，增加100家具有互聯(lián)網配送功能的“互聯(lián)網+便利店”，滿足市民生活需求。

居民推窗見綠

老舊小區(qū)華麗蝶變

不少市民發(fā)現(xiàn)：今入秋來，濟南的藍天比以往要多，朋友圈時不時被“曬藍天”的照片刷屏。“這一切都是政府鐵腕措施的效果。東部老工業(yè)區(qū)高能耗、高污染工業(yè)企業(yè)搬離;南部山區(qū)不搞大開發(fā)，保護青山綠水;關閉燃煤小鍋爐，關停整治“散亂污”企業(yè)，整治揚塵污染……”望著藍天白云，劉成才十分欣慰。

藍天白云讓人欣慰，家門口新增的綠地“口袋公園”則讓人欣喜。拆違建綠讓市民劉蘭“開窗見綠”的生活成為現(xiàn)實。此前十多年里，她所居住的省實驗中學的家屬樓前，有一片臟亂差的空地。今年4月份，轄區(qū)桿石橋街道將盤踞在此多年的違建拆除，后又種上了多種綠植，在寸土寸金的桿石橋區(qū)域，建起了一座400余平方米的口袋公園。

同樣改變也發(fā)生在飲虎池街。昔日的烏煙瘴氣、刺鼻油煙，亂伸舌頭的簡易房、廣告牌，橫七豎八的桌椅板凳，隨處可見的污水、垃圾都已消失不見，取而代之的是道路兩側新建起的1800平方米綠地。

“以前真是想都不敢想。”在回民小區(qū)住了十多年，趙女士十分欣慰。過去為了躲避燒烤一條街的油煙和噪音，附近居民長年累月不敢開窗戶。“臟亂差不僅沒有了，我們還有了可以出來納涼散步的地方。”

據(jù)悉，今年以來，拆違拆臨騰出大量空地,濟南借此機會積極建綠透綠,僅在市中區(qū)就已建成了20多處“口袋公園”,全市的建成區(qū)綠地率和綠化覆蓋率都提高了0 . 5%。正如省委副書記、濟南市委書記王文濤所言“: 這0 . 5是老百姓身邊的0 . 5,是市民實實在在能感受到的0 . 5。”正是身邊的這些變化，給老百姓帶來了更多幸福感。

(新媒體責編：wb001)