如今，走在輝南縣朝陽鎮南環路與興工路的交會處，車輛有序行進，人流來往如織，感受到的是城市的規律“脈動”。而畫面切回一年前，還是這個路口，擁堵的交通伴著嘈雜的車鳴成為這個小城的“頑疾”。轄區內，存在很多諸如這樣讓車輛駕駛者頭痛的地帶，而面對這樣的“頑疾”最先揮動“手術刀”的，是輝南縣交警大隊城區中隊中隊長時雷。多年里，從交通治理者到交通“規劃師”，再到城市綜合環境建設參與者，時雷始終在盡著一份綿綿之力。

城市“有心人”，為交通規劃寫備注

今年35歲的時雷已從警10年。這10年里，從最初懷著興奮驕傲的心情穿上交警制服的年輕民警，到已過而立之年的中隊長，時雷的心中多了幾分篤定，而這份自信和從容多來自他的工作實踐。

朝陽鎮不大，但轄區內的三街五路上每天都在日新月益地發生著變化。想要對這些街道每一處都了如指掌、熟記于心，還真不是一般人力所能及的。而這對時雷來說，不是問題。“哪條路長期存在什么問題，哪條路出現什么新問題，都逃不過我的眼睛。”時雷習慣觀察，這是他多年從事交警工作形成的工作作風。除了工作中及時有效執法之外，他通過觀察總結和收集民生訴求而形成的轄區交通改造合理建議，也及時地寫進他工作的備忘錄。10年間，這本備忘錄不停更新，越積越厚，勾勾劃劃中都是需突破的重點和方向，“我會定期將這些問題及相應的改進措施、合理建議整理出來，以正規的程序向上級匯報。”隨著時間的推移，時雷的一項項建議被陸續采用和實施，轄區內交通運行的狀況和秩序也隨之得到了逐步改善。

南環路與興工路交會處改造前，一直是車輛擁堵“重災區”，特別到了車流高峰時段，有時要堵半個小時之久。在幾經觀察、多方收集民意后，時雷在工作匯報中提出了該路段禁止直行和左轉的建議。被采納后，此路段交通擁擠現象完全得到了緩解。10年間，時雷會同大隊交通秩序管理部門對轄區路段進行了科學渠劃，先后設置禁停路段7條，禁行路段6條，禁止左轉、直行路口2處，劃定單行路段1條、單向停車路段4條，施劃斑馬線46處、交通標線1586平方米，增設臨時停車泊位500個。規劃客運車輛停車場1處、出租車停車場1處，新增設交通標志牌52塊，有效化解了轄區停車難、行車難、行人不走斑馬線等交通矛盾。看到學校門前交通環境復雜，存在交通隱患，時雷又根據情況在學校門前設置“護學崗”6處，有效保障了學生出行安全。“路暢通了，百姓出行更安全了，這個小城的美好才能更多地釋放出來，城市的人為文懷才更能凸顯!”時雷說。

“柔性執法”，既有力度也有溫度

“法律是嚴肅的，有時不免顯得冷酷，但執法者在嚴格執法的同時，也應該站在執法對象的角度思考問題，為他們多解決實際困難!”作為這個城市的執法者，作為法律實施過程中的主體，時雷要求自己在嚴格執法的前提下，在法律執行與人性關懷的兩者之間搭建起兩全的橋梁。

去年，治理客運市場，交警部門取締了非法運營的電動三輪車輛載客點。這引起了以此為生的一些市民的不滿，40多人找時雷來討要說法，有人對他指名點姓，甚至用生命相威脅。時雷沒有畏懼，更不會退縮，反而他覺得這是一次普法的機會。“在嚴格執法的前提下，我對他們的行為是表示諒解的，他們很多是殘疾人，家里貧困，生活確實難以為計。但這種運營方式是非法的，而且對乘客以及他們自身都非常危險。”在時雷耐心講解下，這些人的情緒漸漸平靜了下來。在獲得他們對法律規定的認同后，時雷想的是如何為他們解決生活實際問題。“我們把這些人的生活家庭狀況一一登記，符后標準的，幫助他們協調有關部門申請低保;有工作能力的，幫助他人另謀職業;家庭非常貧困的，我們內部捐款為他們定期購買生活物品。他們也漸漸視我們為朋友，和我們傾訴心聲。”在時雷和同事們的努力下，這些困難群眾不但理解了交警部門的工作，還為他們的奉獻精神而感動。

立足崗位，做合格代言人

去年12月，時雷被省公安廳交警總隊評為“吉林省優秀人民交警”和交通秩序管理崗位業務標兵。時雷的榮譽是工作成績的堆砌，這些年他獲得的榮譽數不勝數。入警以來，時雷8次被通化市公安局、交警支隊和縣公安局評為先進工作者，多次榮獲“執法先進個人”“安保工作先進個人”等榮譽稱號。2016年榮立個人三等功，被通化市政府評為全市安全生產先進個人。

“榮譽是對我以往工作的肯定，但我更看重的是百姓對我們工作的認可。面對執法對象，我們代表的是政府，甚至是國家，所以要做好這個代言人。我會立足崗位一直努力下去，為百姓做更多的實事。”時雷說。

(新媒體責編：wb001)