(本刊訊)應尼泊爾總統班達里邀請，國家主席習近平于10月12日對尼泊爾進行國事訪問。此番南亞之行，有利于增進中尼之間的互信與合作，為中國同南亞關系發展注入新動力。尼泊爾也因此在世界經濟大潮中重新回到人們視野。

旅游資源豐富

想必多數人知道尼泊爾這個國家都是因為珠穆朗瑪峰。我國與尼泊爾以喜馬拉雅山脈為界，珠穆朗瑪峰的北面屬于我國所有，而南面屬尼泊爾所有，登山者們想要攀登珠穆朗瑪峰除了可以通過我國的北坡登頂以外，就是從尼泊爾的南玻登頂。

我國對于登山的人數控制比較嚴格，尼泊爾則對登珠峰的人要求相對寬松，所以不少人會選擇從尼泊爾境內登頂，尼泊爾也因為這座山而在世界上名聲大噪。

尼泊爾一直以來都是世界上公認的徒步天堂，世界上有14座8000米的雪山，其中有8座在尼泊爾境內。每年尼泊爾都會接待大量的登山愛好者，旅游業也是所有產業中較為發達的產業，占國民生產總值的29%，每年尼泊爾接待的游客量在20萬-60萬人次左右。

自2002年中國確認尼泊爾為中國出境旅游目的地之后，來尼泊爾旅游的中國游客大幅增加，一時間中國成為僅次于印度的第二大游客來源國，在2018年間更是增長了6.7%。尤其是在2018年的春節、七月和九月假期期間，約有17萬中國游客抵達尼泊爾。目前，尼泊爾與長沙、昆明、成都、廣州、香港和拉薩6個城市開通直航，進一步加深了兩國民眾之間的交流和合作。

和國內不一樣，尼泊爾只有兩個季節：雨季和旱季。6-9月為雨季，3-5月則是去尼泊爾最佳的時間，如果喜歡徒步的話，那10-11月則是最適合的時間段。號稱“世界頂級徒步線路”的安納普爾納ABC就在這里，在整個徒步過程中游客可以看到最美的雪山群。

“香格里拉一直存在，登上世界最高峰，或與僧侶相視一笑，沿著高山峽谷漂流而下，或膜拜印度教‘活女神’……在尼泊爾，文化景觀與冒險經歷比肩而立。”

如果你看過關于尼泊爾的書，那你一定會知道杜巴廣場。1482年亞克希·馬拉國王死后，幾個兒子各自占據加德滿都、巴德崗和帕坦建立王朝，三個地方相差最遠的距離也不過20公里，誕生了三座杜巴廣場。

杜巴廣場是尼泊爾的名勝古跡，每天參觀的人絡繹不絕。廣場門票價格15美金，并且從景區出來后就不允許再進入。不過對于中國游客而言，只要持有中國的護照就可以免費無限次出入，且在此期間無需繳納任何費用。這樣的特權讓無數外國友人眼饞。

地方習俗神秘

尼泊爾是一個很神秘的國家，在這里每個人都有自己的信仰，這是一個被譽為最接近天堂的地方和一生一定要去一次的地方。

在喜馬拉雅山脈深處的木斯塘地區，隱藏著約10000間山居石室，建在離地面150英尺的懸崖上。過去是一個獨立的佛教王國，直到18世紀被尼泊爾合并。

現在的石室基本是空的，考古學家們認為這些石室有三個時期：第一時期是3000年前作為墓室使用，在這里曾發現過古人遺體，它們被放置在木板上，周邊裝飾著銅制的珠寶;第二時期距今約1000年，有一些痕跡顯示這里曾是居住地;最后作為冥想地和寺廟使用。

Luri Gompa是木斯塘最為有名的寺廟。在離地面100米的山脊上，從地面沿著蜿蜒的山路一直到寺廟的入口，就要經過兩個互相連接的石室，外面的石室放置著神龕，而里面的石室里則有Luri Gompa最吸引人的特征——墻上的印度教繪畫，墻上的畫被認為是達到了超脫的境界，或者因為冥想而擁有非凡力量的圣人。

有些石室在山谷上方150英尺處，簡直無法想象當時的人們是如何挖掘出來的，他們是從哪里來的，又是怎么爬到懸崖上面，然后挖掘石室。僅僅是望著它們，都能想到即便最有經驗的攀登者也無法到達，也許只有到了那里才能親身體驗它們的神秘和非凡。

相信去過尼泊爾的人應該都聽過“活女神”的傳說。“活女神”被當地人稱為“庫瑪麗”，意為處女神。在印度教圣典中，她是接近母智慧女神的化身，是力量之神的象征。對當地人來說，“庫瑪麗”是印度王權和庇護的神源，尼泊爾上至國王下至普通百姓，都對活女神非常崇拜。就算是國王，見到庫瑪麗也要下跪。

女神的神圣與至高無上也注定了女神選拔的不平凡。“活女神”通常在3-5歲的女童間選取，條件非常嚴格：首先，必須出生于釋迦家族(佛祖釋迦牟尼出身家族);其次，她的祖祖輩輩都必須生活在巴格瑪蒂河和威斯奴蒂河兩條圣河的岸邊;身上不能有任何的瑕疵，不能生過病，流過血;星座必須和國王是一樣的;要非常勇敢、不怕黑暗。除此之外，“活女神”必須具備32種美德，比如脖子像貝殼般發亮，身體像菩提樹一樣挺拔，睫毛像母牛的睫毛般銳利，腿像鹿兒般筆直等。

“活女神”必須每天生活在庫瑪拉里廟中。早上7點，她會在隨從們的幫助下進行梳洗打扮;上午9點她必須坐在寶座中，接受民眾的朝拜;12點和下午4點會出現在窗口供游客們瞻仰。在重要的節日，活女神還要外出巡游、接見信徒。作為“神”，她的一舉一動對于人們來說都包含著重大意義。

做完這些，她才可以和玩伴們玩耍。但玩耍也不可以隨便跑，不能走在陽光下，不能用腳直接接觸地面，只能走在鋪有錦帛的室內。在任期間，她只能與直系親屬偶爾見面。直到月經初潮或受傷流血，她才完成了“活女神”的使命，由下一屆女神繼任。

由于幾乎沒有受過教育，又長期與社會脫節，“活女神”退位后的生活非常艱難。再加上在尼泊爾有一種傳說，如果男子與前任“活女神”結婚的話，在半年內就會咳血而亡。所以，“庫瑪麗”們退休后的生活十分孤獨。

“一帶一路”成效顯著

尼泊爾受地理環境的影響，經濟十分落后。從上世紀90年代初，尼泊爾開始實行以市場為導向的自由經濟政策，但由于政局多變和基礎設施薄弱，收效不彰。貧窮這個烙印無情地出現在這個小國身上，富人少，窮人多，乞丐多，是尼泊爾社會生活的縮影。如今成為嚴重依賴外援、預算支出四分之一都來自外國捐贈和貸款的國家。

中尼是山水相連的友好鄰邦，有著緊密的歷史、地理、文化聯系。自2017年5月14日尼泊爾加入“一帶一路”合作以來，翻開了中尼友誼與合作的新篇章。兩國平等相待、相互尊重、相互支持，樹立了不同大小和不同社會制度國家間和睦相處與互利合作的典范。在雙方的共同努力下，一批惠民生、促發展的基建項目正在尼泊爾落地開花。

或許是因為地理原因，尼泊爾至今只在南部平原有一條全長僅有35公里的鐵路，中尼之間修鐵路是兩國幾代人的夢想。1973年，尼泊爾當時的國王比蘭德拉訪華受到毛主席接見，毛主席提出青藏鐵路總有一天要從拉薩修到加德滿都。2006年青藏鐵路正式通車，尼泊爾人民再次期盼這條鐵路能修到加德滿都。2014年青藏鐵路由拉薩修到日喀則。中國政府承諾力爭在2022年之前貫通日喀則至加德滿都全線，這使得中尼鐵路的夢想又前進了一步。

尼泊爾在鐵路人才方面非常缺乏，因此中尼開展鐵路合作的一項重要內容就是為尼泊爾培養相關技術和管理人才。隨著兩國發展，我們有理由相信，中尼鐵路也會有夢想成真的一天。

今年7月，尼泊爾“紅獅希望水泥廠”建成。該廠由中國“紅獅集團”與尼泊爾“希望水泥集團”共同投資建設。幾年前12公里的進廠路要用一個半小時。如今這段路已經變成平坦的水泥路，只要十幾分鐘就能到達工廠門口。

中尼合作生產水泥改變了尼泊爾每年消耗大量外匯購買水泥的歷史。通過努力，尼泊爾的水泥正從奢侈品變為日用消費品。尼泊爾政府充分肯定該項目對尼經濟社會發展作出的貢獻，授予該項目“中國企業投資榮譽獎”“最佳外國直接投資項目獎”等榮譽。

紅獅希望水泥有限公司副總經理高拉夫表示，中國的投資讓這座小山村在短時間內成為繁華小鎮。尼斯迪鎮鎮長姆庫塔說，他們世代居住在大山里，原來進村只有羊腸小道，所有物資和水都要肩扛背馱。現在中國公司修建了道路，人們搭車幾個小時就到縣城。“中國公司為我們當地經濟作了太多的貢獻，幫我們過上了好日子。”

此外，沿途水泥磚房也多了起來，工廠附近的納瓦薩迪村有了第一家加油站、銀行、汽車4S店等。今年6月，紅獅希望水泥廠向帕羅帕縣尼斯迪鎮第七村小學捐款70萬尼盧比(1美元約合110尼盧比)用于修繕學校操場。小學校長德克表示，“非常感謝中國公司對尼泊爾教育的支持!”

水泥廠還雇用了400多名工人，再加上建設高峰用人和間接就業，為當地超過萬人創造了就業機會。

崇山峻嶺阻隔不斷中尼兩國人民的友誼。從晉代高僧法顯、唐代高僧玄奘拜訪位于今尼泊爾南部的釋迦牟尼誕生地蘭毗尼，到唐朝尼泊爾尺尊公主與吐蕃贊普松贊干布聯姻、元代尼泊爾工藝家阿尼哥來華監造北京白塔寺，中國與尼泊爾的友好交往可以追溯千年。近代以來，尤其是1955年兩國建交后，中尼傳統友誼與友好合作更是不斷發展。

結語：尼泊爾是中國在南亞方向推進“一帶一路”合作的重要伙伴，藉由“一帶一路”，兩國的高質量共建將為區域合作和互聯互通貢獻力量，尼泊爾這顆滄海遺珠在經過“一帶一路”擦拭后將重新煥發璀璨光芒。相信習近平總書記此訪將更進一步增進中國同尼泊爾在內的南亞國家的互信，為加強區域互聯互通與經貿務實合作開辟新空間，為增進地區人民互信與友誼搭建新平臺。(任如玉)

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