“今天是春運的最后五天，受疫情影響，有職工不能及時上班，班組人員緊缺，車間生產任務又較重，為保證春運期間正常生產，今天開始小戴你每天組裝8套120閥”南昌南車輛段鷹潭檢修車間內制動班組工長布置著任務。

小戴每天的工作是組裝120閥，120閥作為火車的心臟，組裝起來可不是一件簡單的事情。組裝120閥最重要的是心細，如果粗心大意，很容易錯裝小配件，產品直接不合格。但是小戴是個急性子，做事容易丟三落四，起初干這個時返工率在百分之50以上。為了練就自己的細心，他每天提前上班，把每個小配件用鑷子一遍又一遍裝上又拆下，每天練習數十遍。下班后，他時常會一個人在組裝間閉著眼去組裝一套120閥，他說“閉著眼組裝能使自己更加的細心，因為這樣平時工作時就得留心所有配件是怎么擺放，每個配件的組裝順序是什么”

組裝完120閥，多少會有一定的返工率，出現返工的閥時，就需要找到問題所在。找出故障發生的原因是很考驗經驗的活。工作不久時的小戴，每次碰到返工時都會急得滿頭大汗。為了更快的積累自己的經驗，在別人的閥出現返工時，他總會放下手頭的活，自己先去查看返工的閥，憑經驗判斷故障原因。之后，他就會跟在老師傅后面邊聽邊看師傅們是怎么處理故障的。平時，他還不斷翻閱作業指導書，把作業指導書和師傅們講的相結合，自己的業務水平提升得很快，使得很多別人不懂的故障都要先來向他請教。

追加任務已經成為小戴的工作常態，每次增加任務時他都會欣然接受從不拒絕，他總是說“生產任務增加，說明企業效益好，是好事”。好的工作心態，加上自己的刻苦努力也使得他在組裝120閥時返工率比別人低許多。班組同事也紛紛把他作為榜樣學習，班組120閥返工率比以前也下降了不少。（吳進）

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