17日下午3時(shí)11分，600余名河南籍務(wù)工人員乘坐G2397次列車到達(dá)杭州東站，經(jīng)過體溫檢測(cè)和身份信息核驗(yàn)等步驟后，他們被各自所屬企業(yè)安排的大巴接走，即將回到崗位復(fù)工。

這是近兩天來，第二趟到達(dá)杭州東站的務(wù)工人員返程專列。

16日晚10時(shí)許，距離G2397次列車抵達(dá)不到24小時(shí)前，旅客稀少的杭州東站，唯獨(dú)17號(hào)站臺(tái)卻有些“熱鬧”，車站工作人員、民警、衛(wèi)生檢疫部門、企業(yè)負(fù)責(zé)人都在等待一批特殊的“歸客”——近300名貴州籍在杭務(wù)工人員，將乘坐全國(guó)鐵路首趟務(wù)工人員返程專列回到這里。

為了滿足企業(yè)復(fù)工的用工需求，同時(shí)降低返程途中的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)，杭州市有關(guān)部門和企業(yè)向鐵路部門提出需求，申請(qǐng)?jiān)谝咔橄鄬?duì)平穩(wěn)、來杭就業(yè)人員集中的貴州、河南、四川等地區(qū)，為返程務(wù)工人員開行專列。

鐵路杭州站副站長(zhǎng)馬鴻說：“這一申請(qǐng)得到上海局集團(tuán)公司和國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持，本著‘特事特辦’原則，這趟專列開行審批周期由原來的15天縮短到20個(gè)小時(shí)。”

在列車到達(dá)前，車站引導(dǎo)、衛(wèi)生防疫等工作人員各自就位，為及時(shí)有序疏導(dǎo)客流做好充足準(zhǔn)備。

當(dāng)晚到達(dá)的務(wù)工人員涉及杭州各縣市區(qū)共20余家企業(yè)，中策橡膠集團(tuán)綜合管理辦主任慕曉宇告訴記者：“企業(yè)有30多名貴州籍員工搭乘專列回到杭州，這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送的方式極大降低了旅途中的風(fēng)險(xiǎn)，也為企業(yè)開工解了燃眉之急。”

作為交通樞紐，鐵路杭州站嚴(yán)把車站關(guān)口，出站人員全部要經(jīng)過紅外線熱成像測(cè)溫，公安部門在出口處對(duì)每名乘客進(jìn)行身份信息和健康碼的核驗(yàn)，只有全部核驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的人員，才能返崗復(fù)工。

由于前期安排周密，加之健康碼等新技術(shù)手段大大提升了核驗(yàn)效率和準(zhǔn)確度，近300名旅客在半小時(shí)內(nèi)就全部有序疏散。

16日上午10點(diǎn)40分接到電話，下午2點(diǎn)左右開車，晚上10點(diǎn)7分到達(dá)杭州，在杭州洪武汽車零部件有限公司工作的貴州籍務(wù)工人員楊國(guó)云說：“年前我坐了20小時(shí)長(zhǎng)途大巴才回到貴州三穗縣，現(xiàn)在省際交通還沒恢復(fù)，原本我還在愁怎么回企業(yè)上班，這趟專列讓我和老鄉(xiāng)感覺太方便了。”

作為外來務(wù)工人員大省，連日來浙江多地開行專車、專列，甚至包機(jī)幫助員工返崗企業(yè)復(fù)產(chǎn)。

16日下午，嘉善縣組織長(zhǎng)龍航空包機(jī)，將150余名員工從1700公里外的四川廣元接回浙江;17日凌晨，從云南省鎮(zhèn)雄縣駛出的載著千余名務(wù)工人員的大巴車，經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉，陸續(xù)抵達(dá)被稱為“五金之都”的永康……

一方面是企業(yè)急盼復(fù)工，一方面是疫情防控仍處于絲毫不能放松的關(guān)鍵階段。浙江省政府副秘書長(zhǎng)陳廣勝表示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)不能一哄而上，浙江的恢復(fù)生產(chǎn)工作將基于五色“疫情圖”分區(qū)分級(jí)統(tǒng)籌，把握合理的節(jié)奏。

浙江省發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月16日，全省企業(yè)復(fù)工綜合指數(shù)為42.4，超五成規(guī)上工業(yè)企業(yè)、超兩成規(guī)上(限上)服務(wù)業(yè)企業(yè)已復(fù)工。經(jīng)過前階段的啟動(dòng)準(zhǔn)備，從本周開始，浙江復(fù)工的步伐將進(jìn)一步加快。

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