劉文獻(xiàn)(左一)在添乘機車

這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，敵方就是那看不見的新冠病毒。

疫情就是命令，防控就是責(zé)任。

第一時間，中國鐵路廣州局集團有限公司長沙機務(wù)段副段長劉文獻(xiàn)主動請纓，奔赴抗擊疫情的第一線，駐守位于武昌的武客技公寓8天，科學(xué)組織，嚴(yán)密防控，保證了該段穿梭于疫情重點防控地區(qū)的機車乘務(wù)員無一人被感染，確保了京廣鐵路大動脈的暢通。

除夕夜，他主動請纓、“逆行”武漢

1月24日23時29分，除夕夜。冷冷清清的長沙站站臺上，劉文獻(xiàn)登上K600次列車的機車，和值乘的機班一道向著武昌站進(jìn)發(fā)。

此時的武漢，病毒威脅著百姓的健康，感染風(fēng)險很大。

然而，劉文獻(xiàn)卻“逆行”北上，義無反顧，篤定前行。

“疫情當(dāng)前，我們都是‘戰(zhàn)士’。我是黨員，又分管安全，確保乘務(wù)員的健康和旅客列車安全萬無一失，是我的責(zé)任。”在隔離中的劉文獻(xiàn)這樣說道。

一切都是那么突然而至。

1月23日10時開始，隨著新冠肺炎疫情發(fā)展，武漢暫時關(guān)閉離漢通道。武昌站始發(fā)、終到客車全部停運。

但是，為了確保京廣線大動脈暢通、確保各種救援物資及時送進(jìn)武漢，長沙機務(wù)段長沙運用車間長武車隊的300多名乘務(wù)員仍然需要值乘途經(jīng)武昌站的旅客列車，日均有80多名乘務(wù)員需在武昌站附近的武客技公寓休班。

在武漢地區(qū)工作、食宿，如何確保不感染病毒，一時間，成為乘務(wù)員隊伍最關(guān)注的事。

穩(wěn)定隊伍、確保乘務(wù)員的安全成了當(dāng)務(wù)之急。廣州局集團公司領(lǐng)導(dǎo)指示長沙機務(wù)段派出一名領(lǐng)導(dǎo)人員到武客技公寓蹲守，現(xiàn)場組織落實防疫措施。

誰不怕?派誰去?

“我去!”1月23日，當(dāng)段長來電話時，正在岳陽地區(qū)包保春運工作的劉文獻(xiàn)立即毫不猶豫地回答，主動請纓。這樣的電話劉文獻(xiàn)一年不知要接多少個，應(yīng)急的、組織專題分析的、和其他單位聯(lián)系溝通的……不論大事小事、分內(nèi)事分外事，他都這樣回答。

危急關(guān)頭站出來，以職責(zé)赴使命!去最前線的地方、最危險的地方進(jìn)行戰(zhàn)斗!

熟悉劉文獻(xiàn)的人都知道，作為一名有26年黨齡的老黨員，關(guān)鍵時刻站出來，是他的一貫作風(fēng)。2008年春節(jié)，我國南方遭受雨雪冰凍災(zāi)害，劉文獻(xiàn)當(dāng)時在京廣鐵路南段現(xiàn)場連續(xù)堅守10多天，指揮乘務(wù)員用內(nèi)燃機車疏運列車。2018年4月，京廣鐵路下行線武昌二場至一場間出現(xiàn)故障，他又及時趕赴現(xiàn)場指揮南下列車?yán)@行。

今年1月24日晚上，拿上換洗衣物的劉文獻(xiàn)告別妻女，準(zhǔn)備“逆行”北上。

“你今年51歲，已經(jīng)不是年輕小伙子了，去年12月因為高血壓住了一段時間醫(yī)院，身體才好一點，你身體吃得消嗎?能不能不去?”劉文獻(xiàn)的妻子周茜依依不舍。

“放心吧，等著我回來。”劉文獻(xiàn)笑著說。周茜也是一名鐵路職工，雖然不舍，但是理解丈夫的工作。她默默地把降壓藥放進(jìn)劉文獻(xiàn)的包里，一再叮囑他注意安全、記得吃藥。

“爸爸，早點回來。”10歲的女兒萱萱也囑咐道。

然而萱萱沒有想到，爸爸這一去就是漫長的22天(其中隔離14天)。其間，周茜因為工作需要，白天在單位忙防疫培訓(xùn)等工作，也沒有時間回家照顧女兒。

懂事的萱萱自己在家照顧自己，還學(xué)會了炒青菜。

堅守武昌，他周密安排、科學(xué)施策

“給大家拜年啦，新年好!”1月25日(農(nóng)歷正月初一)3時29分，劉文獻(xiàn)到達(dá)武昌站。他首先了解了武客技公寓的情況，然后等到早上，向在公寓休息的乘務(wù)員們拜年。

“文獻(xiàn)副段長來了!”看到來拜年的劉文獻(xiàn)，因疫情顯得有些緊張的乘務(wù)員們個個露出了笑臉。

一個眼神也有力量，一句話也能燃起希望。

劉文獻(xiàn)帶來的是關(guān)愛，更是信心。他成了這群人的主心骨。

“我們最擔(dān)心被感染。”一名乘務(wù)員當(dāng)面袒露心聲。

怎么辦?如何解開乘務(wù)員的這個心結(jié)?這是對領(lǐng)導(dǎo)人員智慧和能力的考驗。

把問題想得嚴(yán)重些，把風(fēng)險想得大些，把舉措想得更到位些，把細(xì)節(jié)想得更周全些……劉文獻(xiàn)堅持科學(xué)判斷形勢，精準(zhǔn)把握疫情，精準(zhǔn)實施了一系列措施。

劉文獻(xiàn)第一條舉措就是要求乘務(wù)員下班進(jìn)入公寓后禁止外出，提出將公寓4樓作為長沙機務(wù)段乘務(wù)員的專用住宿樓層，并開辟一條專用上樓通道。他要求乘務(wù)員即使回乘到長沙，也不能回家，必須在單位的專用備班樓進(jìn)行隔離管理。

特殊時期，不見是最好的保護(hù)。果斷的封閉管理，降低了乘務(wù)員們與外界人和物直接接觸的風(fēng)險，切斷了病毒感染的途徑。

接下來，一項項嚴(yán)密細(xì)致的防控措施趕走了乘務(wù)員內(nèi)心深處的焦慮、擔(dān)心——乘務(wù)員在公寓食堂用飯盒打包，回到房間就餐;集中學(xué)習(xí)改為網(wǎng)上學(xué)習(xí)，工作事項使用電話、微信通知;出乘全程戴口罩，上下機車進(jìn)行消毒，進(jìn)出公寓必須進(jìn)行體溫監(jiān)測。

“這么嚴(yán)格的隔離措施，讓大家不會與外界產(chǎn)生接觸，感覺值乘還是很安全的。”乘務(wù)員粟毅這樣認(rèn)為。

“文獻(xiàn)啊，你什么時候回來，我來接你的班。段里要求我們班子輪流蹲守。”農(nóng)歷正月初四、初五，副段長張琳幾次給劉文獻(xiàn)打電話。

不是不知道病毒可怕，不是不知道在武漢地區(qū)工作被感染的概率較大，但劉文獻(xiàn)總是這樣回答：“再等等吧，這里的情況我熟悉了，不如我在這里繼續(xù)盯一段時間。再說，你這個時候過來，路上容易接觸人，回去后又要隔離，影響后面的工作。”

守土有責(zé)、守土擔(dān)責(zé)、守土盡責(zé)。就這樣，劉文獻(xiàn)在武昌盯守了8天，直至防控措施全面落實、各項工作有序推進(jìn)才離開。

深入群眾，他靠前指揮、穩(wěn)定軍心

長武車隊的乘務(wù)員大部分是“90后”，平均年齡不到30歲。這些年輕的鐵路人也是成千上萬“逆行者”中的普通一兵。

他們長期往返于長沙至武漢之間，行車后隔離、隔離后行車。行車保證旅客的安全出行，隔離防止家人和同事受到感染。他們是一群用忠誠和青春守護(hù)著他人平安和健康的年輕人。

一顆顆年輕滾燙的心，就是戰(zhàn)場上一顆顆明亮的星。

年輕的心充滿熱血、充滿激情，但偶爾，也有波動。

竭盡所能，劉文獻(xiàn)關(guān)注著長武車隊的每一名乘務(wù)員，保護(hù)著每一顆閃亮的星。

每次乘務(wù)員出乘時，他都會給大家鼓勁，叮囑大家做好防控，確保行車安全。

農(nóng)歷正月初二，指導(dǎo)司機石鵬太有些感冒，沒去食堂打飯，想著泡點方便面。劉文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)這一情況后，派人打飯送到石鵬太房間，并叮囑他及時去醫(yī)院檢查吃藥。“是普通感冒，很快就好了。”石鵬太說。那幾天，他成了劉文獻(xiàn)的重點照顧對像。

在這場新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)中，抗擊的病魔遠(yuǎn)比預(yù)計的兇險，遭遇的困難遠(yuǎn)比想象的棘手。“不要期望敵人會自動消失，不要冀望一試即靈的特效藥。防護(hù)措施得一點一點去做，艱難困苦得一點一點去熬。”劉文獻(xiàn)這樣告誡自己。他非常關(guān)切乘務(wù)員心聲，努力化解乘務(wù)員顧慮，大力破解乘務(wù)員困難，換來了乘務(wù)員們的陣陣掌聲。

原有的出乘前吹氣測酒精的方式存在交叉?zhèn)魅撅L(fēng)險，第一時間暫停。劉文獻(xiàn)通過寫承諾書、逐個檢查等方式，杜絕乘務(wù)員出乘前飲酒，從源頭上消除安全隱患。

“文獻(xiàn)副段長與大家同吃同住同堅守，還經(jīng)常與我們談心交流，及時解決大家在工作中遇到的困難，讓大家放下心來，全力以赴投入疫情防控阻擊戰(zhàn)。”乘務(wù)員楊維說。

“文獻(xiàn)副段長是我們的主心骨。”乘務(wù)員陳歡感嘆道，“有段領(lǐng)導(dǎo)和我們在一起戰(zhàn)斗，我們沒有理由退縮。”

陽光有你，勇敢有你，溫暖有你，堅毅有你，春風(fēng)化雨，軍心更穩(wěn)了，信心更足了!大家一起加油，打贏這場沒有硝煙的硬仗!

至今，長武車隊的乘務(wù)員沒有出現(xiàn)一例疑似病例。他們始終保持著高昂的斗志，沒有一人被疫情嚇倒，沒有一人退縮，安全優(yōu)質(zhì)地完成了值乘任務(wù)。

“這個時候，能夠為武漢人民運輸物資，保證大動脈暢通，我們覺得驕傲!”乘務(wù)員們紛紛表示。

隨著疫情的發(fā)展，中國國家鐵路集團有限公司調(diào)整機車乘務(wù)交路，從相關(guān)鐵路局集團公司抽調(diào)司機擔(dān)當(dāng)中國鐵路武漢局集團有限公司司機值乘的交路。

從1月31日開始，長沙機務(wù)段派出72名司機，擔(dān)當(dāng)7對長沙南往返合肥、25對長沙南往返鄭州的高鐵列車值乘任務(wù)。

新的任務(wù)，新的責(zé)任。2月1日(農(nóng)歷正月初八)晚上，劉文獻(xiàn)添乘回長沙。與乘務(wù)員一起隔離休息一晚后，他又于2月2日開始上線添乘檢查。

添乘方向：武漢!添乘完后，劉文獻(xiàn)在段長的嚴(yán)令下才隔離休整。

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