5月7日14時30分，載著420臺柴油機及其配件的27002次貨物列車從玉林站開出，發往湖北十堰市，助力當地汽車制造企業復工復產。自3月10日首趟直發十堰的柴油機專列開行以來，中國鐵路南寧局集團有限公司累計向湖北發運柴油機及配件突破1.7萬臺，既有效減輕廣西玉柴機器集團有限公司庫存壓力，也為湖北地區汽車制造生產提供了動力支持。

南寧局集團公司貫徹落實中央和中國國家鐵路集團有限公司黨組要求，在嚴格做好疫情防控工作的前提下，精準對接企業需求，優化運輸生產組織，消除難點、疏通堵點，服務壯鄉經濟社會發展。截至5月6日，今年南寧局集團公司累計發送貨物4159.9萬噸，同比增長7.7%。

新冠肺炎疫情發生后，南寧局集團公司在全力保障復工復產的同時，大力推進貨運增運增收。該局集團公司通過深入走訪營銷，積極了解重點客戶運量需求，組織召開大客戶營銷座談會，與柳鋼集團、北部灣港、湛江港、中鋁物流等18家大客戶簽訂了2020年大宗物資運量互保協議，運量達6225萬噸，同比增長13.2%。他們持續與廣西壯族自治區工信廳和管內大型廠礦企業對接，動態掌握重點企業復工復產進展，按照“一企一策”的原則為企業量身定制物流方案，為企業恢復正常生產秩序提供安全高效的個性化服務。

“疫情防控期間，‘庫前移’模式為我們的產品提供了大容量倉儲服務，有效發揮了南寧國際鐵路港的‘蓄水池’作用，幫助我們解決了產品積壓問題。”廣西柳州鋼鐵集團有限公司副董事長、黨委副書記甘貴平說。受疫情影響，鋼鐵下游企業開工滯后，造成產品積壓。南寧局集團公司及時將柳鋼集團生產的鋼材轉移至南寧國際鐵路港，保障柳鋼集團生產有序推進。

南寧局集團公司充分考慮疫情對企業生產經營帶來的困難，用好3月6日至6月30日鐵路對部分貨運雜費項目實施階段性減半收費的政策，加大宣傳走訪，全面落實項目負責制，讓貨運利好政策落到實處，預計可向各地農業、企業貨主讓利1330萬元，有效助力企業復工復產和經濟社會發展。他們還組織開展公路減費政策影響摸底調查，及時調整優化焦炭、鋁土礦等貨物運輸方案，爭取有效貨源，實現路企共贏。截至5月6日，該局集團公司今年累計發送煤炭992.8萬噸、鋼鐵393.7萬噸、集裝箱貨物558.7萬噸，同比分別增長33.1%、62.8%、21.5%。

針對其他鐵路局集團公司到達重車車種與裝車需求車種不匹配、空車來源不足的問題，南寧局集團公司主動向國鐵集團調度部門報告，全力爭取政策支持;加強與相鄰局集團公司調度部門的溝通協調，加大空車接入力度，滿足客戶運輸需求。截至5月6日，該局集團公司今年日均裝卸車為5373車、4356車，同比分別增長291車、361車。今年一季度，南寧局集團公司每月調度階段計劃兌現率居全路第一。

依托廣西沿海沿邊的區位優勢，南寧局集團公司用好欽州鐵路集裝箱中心站、南寧國際鐵路港等，主動對接市場，對去往重慶、成都以及云南等8個方向的西部陸海新通道班列嚴格落實配空、裝車、掛運優先原則，促使港口與鐵路間運輸實現無縫銜接。截至5月7日，西部陸海新通道今年累計運輸北部灣港鐵海聯運集裝箱貨物7.7萬標箱，同比增長129.3%。該局集團公司發揮國鐵憑祥口岸物流中心的優勢，聯合中鐵集裝箱運輸有限責任公司加強中越兩國間的班列開行組織，進一步暢通我國中西部地區向南經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，在擴大外貿中服務企業復工復產。1月1日至5月7日，國鐵憑祥口岸物流中心開行中越跨境集裝箱班列66列，同比增長214.3%。

(新媒體責編：zfy2019)