初夏時節，“草原之星”額濟納旅游專列、“坐著火車游新疆·喀納斯”旅游專列等網紅列車不斷刷屏，不僅帶旅客感受了詩與遠方，而且有力促進了旅游業復蘇。疫情防控常態化條件下，鐵路旅游列車開行情況如何，呈現了哪些新特點?兩會期間，記者采訪了多位全國人大代表。

“從5月旅客發送量來看，旅游客流有所恢復，以省內短途旅游為主。根據客流需求，我們將恢復圖定列車開行，適時增開旅游列車。”全國人大代表，中國鐵路南昌局集團有限公司黨委書記、董事長王培表示，接下來還將不斷優化旅游列車產品，根據“清新福建”品牌特點推出更符合市場需求的旅游專列產品。

各地不斷探索“鐵路+旅游+扶貧”的新模式，為“詩與遠方”賦予新內涵。全國人大代表，中國鐵路蘭州局集團有限公司黨委書記、董事長楊偉軍表示，“環西部火車游”已成為絲綢之路上的旅游精品和一張展示甘肅、寧夏風采的亮麗名片，在做強做優品牌、積極服務甘肅文化旅游強省建設和寧夏全域旅游戰略的同時，“環西部火車游”還開進了“三區三州”重點貧困地區，將貧困地區的相關扶貧產品植入，帶動資金流、消費流集聚旅游景點，促進當地群眾致富。

“北京向西一步，就是烏蘭察布。”這句廣為流傳的宣傳語讓很多人認識了內蒙古自治區烏蘭察布市。全國人大代表，烏蘭察布市委副書記、市長費東斌告訴記者，“京郊草原·避暑之都·烏蘭察布號”避暑專列不僅方便了京津冀等地游客到草原，同時也探索出“鐵路+旅游”、東西部國企幫扶貧困地區的有效運營模式，直接帶動重點景區周邊貧困村201人建檔立卡穩定脫貧。京張高鐵和張呼高鐵開通運營后，北京至烏蘭察布間開行高鐵冰雪旅游扶貧專列，不僅為首都市民周末常態化前來烏蘭察布體驗不一般的冬季草原提供了便捷途徑，而且成為首都與烏蘭察布市間旅游的“直通車、惠民車、示范車”。

圍繞旅游列車的開行，旅游業也把握機遇加大智慧旅游的推廣力度。采訪中，全國人大代表、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長羅霞以成貴高鐵為例，說道：“交通是基礎，最終是為群眾便利和產業發展服務的。成貴高鐵開通后，為成渝與滇黔建立區域合作機制提供了條件，為文化旅游、交通物流等重點領域聯動發展奠定了堅實基礎。”她表示，特別是4月10日起，成都、重慶、貴陽首次開行了西南三省市大環線高鐵動車組列車，很多旅行社就以此為契機推出沿線景區“一票通”“一碼通”等服務，這對沿線旅游產業復商復市起到了促進作用。

(新媒體責編：zfy2019)