“到那時，回家的路更近了!”近日，格爾木機務段機車司機斯朗旺扎從媒體上看到拉林鐵路預計2021年建成通車的消息時，激動之情溢于言表。

33歲的斯朗旺扎出生在西藏昌都洛隆縣的一個普通農牧民家庭。在斯朗旺扎的記憶里，家鄉的交通很落后，小時候幾乎沒有離開過家鄉，更沒有出過遠門，對鐵路的印象是從書本和老師的介紹中了解到的。

青藏鐵路。(資料圖)

斯朗旺扎清楚地記得，從家鄉到拉薩再到學校，前后用了10天左右的時間。從小在馬背上長大的斯朗旺扎，由于汽車的顛簸出現了嚴重的暈車反應。然而令斯朗旺扎意外的是，自格爾木坐上火車一直到蘭州，他沒有再出現過暈車反應。對比自己乘坐汽車和火車兩種交通工具的不同感受，更加堅定了斯朗旺扎選擇鐵路學校、畢業后做一名鐵路職工的信心和決心。經過4年的刻苦學習和6年的崗位實踐，2013年8月，斯朗旺扎如愿考取機車司機資格。

青藏鐵路。(資料圖)

作為從西藏牧區走出的一名藏族火車司機，斯朗旺扎倍加珍惜來之不易的工作機會。“能夠成為一名火車司機，在當時看來是一件非常榮耀的事情。走進機車駕駛室的那一刻，我就暗暗下定決心，一定好好學習，爭取早日考取司機資格!”回憶起剛參加工作時的情景，斯朗旺扎歷歷在目。

在長期的機車乘務工作磨煉中，斯朗旺扎不僅注重向書本學，更注重在實踐中積累經驗。他常常誠懇虛心地向老師傅請教，遇到故障，他總要刨根問底，詢問出現問題的原因、處理步驟和方法。經過幾年的學習和積累，斯朗旺扎掌握了很多故障處理的訣竅，技術能力也有了很大的提高，很快就成為機務段頗有名氣的“問不倒、難不住”的技術能手。擔任機車司機6年多來，斯朗旺扎已安全行車46萬公里，安全總走行1800趟，并多次承擔專特運列車執乘任務。

“青藏鐵路通車以來，我明顯感覺到來西藏旅游的旅客多了，物資也豐富了，價格也便宜了，西藏的經濟社會發展也更快了。”作為一名藏族火車司機，斯朗旺扎談起青藏鐵路對西藏經濟社會發展所帶來的巨大變化，滔滔不絕。

“希望在不久的將來，我能夠開著火車回到自己的家鄉。”談起今后的打算時，斯朗旺扎對未來充滿憧憬。

(新媒體責編：zfy2019)