路上布滿稀泥，遠山煙雨蒙蒙，山下列車疾馳……6月28日清早，麻城工務段潢川橋隧車間副主任鄭義再次冒雨來到京九線下行1024公里900米處Ⅱ級防洪預搶工地巡查。昨晚，他和工長張憲林5次來到工地，幾乎徹夜未眠。

梅雨季到來后，該段雨量監測點數據顯示，管內日降雨量達中雨級別的有198處、大雨級別的207處、暴雨級別的61處、大暴雨級別的25處。面對嚴峻的防洪形勢，該段以雨為令，加強Ⅱ級防洪重點地段巡守管理，筑牢防洪前沿陣地。

該段選派專業人員進行雨中雨后24小時巡守，制定巡守制度和崗位職責，劃分責任區段，繪制設備巡回圖，配齊通信、防護備品，設置防洪重點地點標。他們建立段、車間、班組三級管理制度，通過電話抽查、地面檢查、動態添乘等手段對看守點進行檢查，確保看守人員嚴格執行作業標準。

該段嚴格雨中雨后巡查、聯系匯報、交接班三項制度落實落地，按照“雨中2小時巡，雨后4小時巡，暴雨加密巡”要求，重點對裸露邊坡、漿砌片石擋墻、天溝側溝、淺基橋和隧道頂等進行排查，做到隱患早發現、早處理。該段要求，發生威脅行車安全的災害時，巡查人員要嚴格遵照“先防護、后處理”“攔對重獎，攔錯不究，不攔重罰”的原則，立即啟動應急處理流程，封鎖線路。

該段強化責任擔當，落實防洪獎懲，對認真執行汛期行車安全措施、遇有險情及時報告的51名職工進行獎勵，激勵干部職工“一言一行想安全，一崗一位抓安全，一招一法促安全”。

目前，該段40多名鋼鐵“哨兵”像釘子一樣釘在20個Ⅱ級防洪重點地段和臨時巡守點上，以最嚴作風、最強紀律查隱患、除病害，確保汛期列車運行安全。

(新媒體責編：zfy2019)