6月29日，金沙江畔，成昆鐵路部分線路設備拆除回收工作如火如荼進行，世界第七、中國第四大水電站——烏東德水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電的好消息，為正冒著高溫施工的工作人員帶來了鼓舞干勁、提振士氣的強勁動力。

烏東德水電站位于云南省昆明市祿勸彝族苗族自治縣和四川省涼山彝族自治州會東縣交界處。隨著烏東德水電站建設逐步推進，成昆鐵路元謀至攀枝花區(qū)間紅江、大灣子、師莊、新江4個車站將被電站蓄水淹沒，該區(qū)間的客貨列車全部改由新成昆線運行。

為確保烏東德水電站建設按期達到蓄水標準，5月份以來，成昆鐵路花棚子至黃瓜園區(qū)間鐵路停運，全部設備進行拆除回收。

中國鐵路昆明局集團有限公司高度重視設備拆除工作，對施工環(huán)節(jié)和安全風險管理提前研判分析，成立庫區(qū)清理項目領導小組，調配業(yè)務骨干382人、軌道車61輛、長軌車1輛，細化設置工務、供電、通信、物資處置4個專業(yè)組，倒排設備拆除計劃，穩(wěn)步推進涉鐵區(qū)段設備拆除工作，截至目前共拆除鋼軌64公里、接觸網(wǎng)線71公里、信號設備4站，預計7月8日前完成涉鐵區(qū)段全部設備拆除工作。在此基礎上，昆明局集團公司對涉鐵區(qū)段進行平整修復，回收清理生活區(qū)、辦公區(qū)的廢舊雜物，確保烏東德水電站正常蓄水。

與老成昆線相比，新建的成昆鐵路元謀至攀枝花區(qū)間運行距離更短、速度更快，車站候車環(huán)境更好，客貨運輸能力大幅提升。目前，昆明至攀枝花區(qū)間開行復興號列車3對，運行時間由原來的5小時縮短至2小時左右。新建的永仁站于5月份開通貨運業(yè)務，進一步促進川滇地區(qū)的貨物流通。

5月25日起，原昆明至攀枝花區(qū)間運行的6162/6161次“小慢車”調整為昆明至元謀區(qū)間運行，車次變更為7466/7465次，繼續(xù)為沿線甸心、黑井、阿南莊、羊臼河等交通不便地區(qū)村民出行服務，助力精準脫貧。

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