在中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州電務(wù)段鄭州車載車間軌道車綜合維修工區(qū)有這樣一支隊伍，隊員們用自己特有的方式，轉(zhuǎn)戰(zhàn)于管內(nèi)每臺軌道車上，護佑著它們正常運轉(zhuǎn)。

軌道車是執(zhí)行鐵路設(shè)備維修、大修、基建、事故處理等任務(wù)的重要運輸工具，運行不像圖定列車那樣有固定交路和車輛運行路線，常常停留在站外專用線等偏僻地點，行蹤可以用神出鬼沒來形容。

鄭州電務(wù)段軌道車綜合維修工區(qū)擔(dān)負(fù)著鄭州局集團公司管內(nèi)255臺軌道車、大型機械工程養(yǎng)路車車載設(shè)備的維修、巡檢、數(shù)據(jù)換裝以及大修、年修、故障處理工作，工作量占鄭州局集團公司總?cè)蝿?wù)量的3/4，每月外出時間達(dá)半月之多。由于軌道車的停放位置沒有規(guī)律，他們也因此經(jīng)常長途奔波，換句話說，軌道車在哪兒，他們就要去哪兒。

這255臺軌道車沒有固定站停處所，有時在偏遠(yuǎn)小站、有時在鐵路區(qū)間、有時在荒郊野外，主要分布在京豫晉陜魯?shù)幔�四面八方都有它們的蹤跡。只要軌道車在哪里出現(xiàn)，故障或需要數(shù)據(jù)換裝升級，檢修人員就要趕赴哪里。他們經(jīng)常換乘火車、汽車、公交車、農(nóng)用三輪車等各種交通工具，手拿肩扛笨重的設(shè)備趕赴故障地點，在最短的時間內(nèi)處理軌道車故障。有些車站一天只有一趟火車，附近又沒有旅店，處理完故障只能在老鄉(xiāng)家借住一宿。

今年暑運期間，由于極端天氣較多，檢修人員的工作任務(wù)異常繁重，面臨的考驗也前所未有。

為了能夠?qū)⑦@些軌道車車載設(shè)備維護好，隊員們可沒少吃苦，除了要忍受蚊蟲叮咬外，最頭疼的就是高溫，有的軌道車沒有安裝空調(diào)，軌道車?yán)镒罡邷囟饶苓_(dá)到50多攝氏度，像蒸籠一樣，檢修一次就相當(dāng)于進了一次桑拿房。

今年暑運以來，這個工區(qū)已巡檢配屬軌道車178臺，故障處理46件，數(shù)據(jù)換裝223臺,超期設(shè)備更新改造18臺。隨著太焦高鐵開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的全面展開，工作量也會大量增加，鐵道線上將會更多地看到他們的身影。

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