8月24日一大早，麻城站已是一派熱鬧景象，老鄉們正有序登乘8332次列車。

這趟開往大別山革命老區的“慢火車”只有3節車廂，自京九線開通以來已連續開行了24年，是一趟穿梭在大動脈上的“小慢車”。

7時05分，風笛鳴響。又到了快開學的時候，列車上多了些從外地探親回來的老人和兒童。“我兒子兒媳都在福州打工。一個月前，我帶著兩個孫子去福州過暑假，現在送他們回來上學。火車通到家門口，大人們出去打工賺錢更多了，孩子們打小也能坐著火車見世面。”2號車廂里，帶著兩個孫子回河南潢川老家的宋明學，臉上寫滿了幸福。

接近8時，列車抵達新縣站，又一批旅客擁進車廂。他們中有去外地進貨的，有去上學的，還有去工作的。上車后，16歲的姑娘劉盼盼在一個靠窗的位置坐下來看風景。“我每周都坐這趟車去潢川上學，非常方便。”她掏出手機說，“現在‘小慢車’也實行電子客票了。手機一點，只花3元錢，我就能去外地上學，又便宜又方便，真是太好了。”

“光山站就要到了，下車的旅客請做好準備。”車廂里傳來列車長姜建鵬的提示聲。姜建鵬已經在這趟車上工作了10年時間，和沿線百姓已是老相識了。他說：“以前老百姓拿著蛇皮袋、穿著‘千層底’出去打工，現在他們拖著旅行箱、提著手提袋。社會發展了，文明程度高了，車上秩序也好了。”近年來，8332次列車持續升級服務，座椅加了座套，窗簾新換了。車廂內整齊干凈，多了一些時尚感。

風笛再次鳴響。“慢火車”繼續向深山里開去，列車后面的鋼軌不斷在青山間延伸。大別山區老鄉們的幸福路，也在不斷延伸著……

(新媒體責編：zfy2019)