當(dāng)前正是秋糧收獲的季節(jié)，祖國大地到處是豐收景象。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真履行國鐵企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)籌運(yùn)輸組織，積極做好糧食運(yùn)輸工作，為決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)提供了有力支撐。

今年我國糧食生產(chǎn)經(jīng)歷了新冠肺炎疫情、長江流域嚴(yán)重洪澇災(zāi)害等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，豐收成果來之不易。國鐵集團(tuán)高度重視糧食運(yùn)輸工作，積極與有關(guān)行業(yè)主管部門、地方政府、大型央企對接，了解糧食運(yùn)銷需求，動(dòng)態(tài)做好運(yùn)力銜接，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;抓住關(guān)鍵產(chǎn)糧地區(qū)的運(yùn)輸，重點(diǎn)保證東北糧食運(yùn)輸所需運(yùn)力，加強(qiáng)日常盯控;優(yōu)先保證糧食裝車，強(qiáng)化糧食卸車組織，加強(qiáng)短搬車輛運(yùn)用管理;采用多種運(yùn)輸方式提高運(yùn)量，除傳統(tǒng)棚車、敞車裝運(yùn)糧食外，還組織用好散裝糧食車，提高裝卸及運(yùn)輸效率，組織糧食入箱特別是敞頂箱，提高運(yùn)輸能力。

東北是我國重要的糧食產(chǎn)區(qū)，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司提供全鏈條物流服務(wù)，緩解用糧企業(yè)庫存壓力，并通過“化整為零”的方式滿足小型糧食企業(yè)的運(yùn)輸需求。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司把暢通“北糧南運(yùn)”通道作為服務(wù)糧食供應(yīng)鏈、促進(jìn)龍江農(nóng)業(yè)發(fā)展和鐵路增運(yùn)增收的重要抓手，為企業(yè)制訂運(yùn)輸方案，在人力、機(jī)械上打出提前量，積極推動(dòng)糧食運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。目前，“中原糧倉”河南小麥外運(yùn)全面啟動(dòng)。中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司派出營銷人員深入小麥種植產(chǎn)區(qū)和糧食加工企業(yè)走訪，備足運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)崗位聯(lián)勞協(xié)作，做到快取、快送、快卸、快裝，縮短車輛停留時(shí)間。秋糧主要作物之一的水稻也迎來收獲季，江淮大地稻谷飄香。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)連云港港口糧食運(yùn)輸，強(qiáng)化路港企協(xié)同配合，優(yōu)化裝車方案，加快專用散裝糧食車體周轉(zhuǎn)，積極爭取運(yùn)價(jià)政策，承接公路貨源。

截至9月23日，國家鐵路今年以來日均裝運(yùn)糧食4656車，同比增長11%，其中集裝箱裝運(yùn)1510車;累計(jì)裝運(yùn)糧食7729.8萬噸，同比增長10.7%，其中集裝箱裝運(yùn)2341.5萬噸。

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