10月以來，鐵路部門采取一系列有針對(duì)性的措施積極組織貨運(yùn)上量，為完成四季度和全年運(yùn)輸任務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司加大疏港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”組織力度，積極組織下水煤增量，抓好集裝箱運(yùn)輸。各鐵路局集團(tuán)公司進(jìn)一步增強(qiáng)效率意識(shí)，組織均衡裝車，提高夜卸比例。10月上旬，國(guó)家鐵路日均裝車171154車，同比增長(zhǎng)9.3%;集裝箱日均裝車34207車，同比增長(zhǎng)43.4%。

特別是國(guó)慶中秋假期，各鐵路局集團(tuán)公司提前與港口、鋼廠、電廠等大型企業(yè)溝通，加大煤、礦石、焦炭等大宗貨源組織力度。調(diào)度部門做好機(jī)車、機(jī)班銜接，用好通道能力。全路分界口交接總量保持高位，日均交接貨車4977列、同比增加40列，其中菏澤南、孟廟、新街、郭磊莊等分界口共17次打破歷史交接紀(jì)錄。

10月上旬，鐵路部門加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸組織，用好主要煤炭運(yùn)輸通道，大力開行萬(wàn)噸重載列車，有力保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活需要。國(guó)家鐵路完成煤炭發(fā)送量5031萬(wàn)噸，同比增加92萬(wàn)噸;煤炭日均裝車7.2萬(wàn)車，同比增加917車，較9月日均裝車增加841車。

相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，動(dòng)態(tài)掌握港口、電廠存煤情況，精心組織煤炭運(yùn)輸，用好唐呼、瓦日、侯月、浩吉等煤運(yùn)通道，優(yōu)化車流徑路，強(qiáng)化港口接駁，提升我國(guó)煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)能力。10月上旬，大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉鐵路煤炭運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，合計(jì)完成運(yùn)量2280萬(wàn)噸，同比增加197萬(wàn)噸，陜煤、疆煤運(yùn)輸完成529萬(wàn)噸、221萬(wàn)噸，同比分別增加64萬(wàn)噸、22萬(wàn)噸。

目前，我國(guó)主要港口和電廠存煤穩(wěn)中有增，全國(guó)350家鐵路直達(dá)電廠存煤5716萬(wàn)噸，平均可耗天數(shù)31.2天，較9月底存煤增加263萬(wàn)噸，可耗天數(shù)增加1天。秦皇島港、京唐港、曹妃甸港等主要港口存煤保持在1800萬(wàn)噸以上。

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