記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，10月11日零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖，新圖安排開行列車較三季度進一步增加。其中，安排開行旅客列車9800列，安排開行貨物列車20163列。(10月12日 新華網(wǎng))

今年的第四季度調圖終于到來了。新圖安排的開行列車較前季度進一步增加。其中包括寧德鐵路，讓閩東至浙西地區(qū)客貨運能力大幅提升，結束了浙江和福建超過8個縣市不通鐵路的歷史。另外，蘭新客專蘭州西至西寧段進行增開列車;在貨運方面安排增開貨物列車42對，增開煤炭運輸專列14列;中歐班列新增新筑至阿拉山口出境口岸，調圖后，中歐班列運行線路將達到73條。此次的調圖除了對原有的線路開行列車進行了“增量”處理，例如讓東部沿海省市的科技、文化、技術資源等等要素向閩浙相對偏遠的地區(qū)進行傾斜，在蘭西線方面，對西寧等地區(qū)進行了運力加大投入，更重要的是將貨運特別是煤炭的運載能力進行了大幅提升，剛剛開通的浩吉鐵路作為一條貫穿中部地區(qū)的重要能源大動脈，電力煤炭運輸能力得以大幅提升，有效滿足了即將來臨的冬季企業(yè)生產(chǎn)需求，滿足人民群眾的生活需要。在中歐班列方面，同樣也進一步優(yōu)化了相關運力，夯實這條國際通道的運載基礎，讓疫情期間的國際運輸與抗擊疫情合作變得更加順暢。

今年注定是不平凡、不平靜的一年，幾乎無論從哪個方面來看都是如此。2020年的春節(jié)前后，來勢洶洶的新冠肺炎疫情打破了原有的社會生活秩序，讓抗擊疫情成為各項工作中的重中之重。不過，隨著國內疫情控制接連取得階段性以及全面性勝利，復工復產(chǎn)、社會秩序逐步恢復、經(jīng)濟社會發(fā)展得以快速提升等現(xiàn)象就成為人們關注的焦點。就在剛剛過去的國慶中秋假期，人們就已經(jīng)領略到了“久違的熱情”。不管是旅游城市還是相關景區(qū)，亦或是各種消費場所，到處都是人滿為患，到處都是一片和諧景象，對于很多人來說，猛烈的疫情就像是過去很久的事情一樣。人們熱衷于在這個時候走出家門，釋放半年多以來的種種“閉塞之氣”。鐵路客運量到來的疫情發(fā)生以來全國鐵路單日發(fā)送量最高，在客運總量方面，黃金周期間，全國旅客發(fā)送量已經(jīng)達到了去年的90%以上。所以，一切都在步入正軌，生產(chǎn)生活已經(jīng)全面恢復，而鐵路的調圖工作也自然會按照原有計劃有序推出。

調圖，就是優(yōu)化運輸供給，就是提高運輸效能，讓鐵路網(wǎng)的運行更加高效、節(jié)能，對經(jīng)濟社會發(fā)展服務更加精準。尤其是在鐵路不斷取得發(fā)展與進步的今天，調圖更成為提高客貨運能力以及檢驗改革成效的“試金石”。換句話說，鐵路發(fā)展與改革得怎么樣，調圖就是一張更加明晰清楚的“成績單”。在這張單子上，鐵路建設發(fā)展成果能夠展現(xiàn)出來，運輸能力的優(yōu)化能夠展現(xiàn)出來，軟件建設等方面也同樣能夠展現(xiàn)出來。通過調圖，對社會各生產(chǎn)要素進行疏通，持續(xù)推動現(xiàn)代化流通體系的建設。這一切，對發(fā)展中的中國，對壯闊的經(jīng)濟社會為前景，以及鐵路建設自身都貢獻出強大力量。

(新媒體責編：zfy2019)