國(guó)慶中秋假期之后，第二階段集中修和各類施工陸續(xù)大面積展開(kāi)。鐵路部門(mén)抓住10月份黃金季節(jié)，統(tǒng)籌安排好運(yùn)輸和施工確保兩不誤。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司要求，加強(qiáng)施工負(fù)責(zé)人管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)組織，堅(jiān)決杜絕施工負(fù)責(zé)人帶頭違章指揮、違章蠻干行為;加強(qiáng)施工前和施工后收尾階段的安全管控，堅(jiān)決杜絕未經(jīng)審批進(jìn)行點(diǎn)外施工、點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備、利用列車(chē)間隔時(shí)間超范圍施工和搶點(diǎn)冒險(xiǎn)開(kāi)通，確保施工全過(guò)程安全。各鐵路局集團(tuán)公司嚴(yán)格按要求執(zhí)行施工安全各項(xiàng)措施，認(rèn)真吸取今年以來(lái)各類施工事故教訓(xùn)，加強(qiáng)施工方案審查和安全風(fēng)險(xiǎn)研判，切實(shí)把經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為具體、有效的管控措施。

按計(jì)劃，10月7日至10月底，大秦線安排25個(gè)“天窗”的集中修，76個(gè)施工隊(duì)、1萬(wàn)多名施工人員、117臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械和100多臺(tái)軌道車(chē)、施工車(chē)輛參與作業(yè)，中國(guó)鐵路北京、呼和浩特、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海、蘭州局集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司的31組(列)大型養(yǎng)路機(jī)械及施工車(chē)輛將跨局集團(tuán)公司支援，施工規(guī)模大、參與人員和設(shè)備多、施工周期長(zhǎng)。大秦線是我國(guó)重要的煤運(yùn)大通道，在“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸、貨運(yùn)上量和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。國(guó)鐵集團(tuán)要求中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司認(rèn)真制訂施工方案和施工安全措施，精心組織，加強(qiáng)施工車(chē)輛移動(dòng)管理，確保大秦線施工作業(yè)和人身安全。國(guó)鐵集團(tuán)工電部、北京安監(jiān)特派辦將派員加強(qiáng)檢查指導(dǎo)。

運(yùn)輸部門(mén)給足“天窗”，設(shè)備單位充分利用“天窗”加強(qiáng)設(shè)備檢修，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_。當(dāng)前，設(shè)備秋檢秋鑒扎實(shí)開(kāi)展，機(jī)輛系統(tǒng)全面開(kāi)展機(jī)車(chē)車(chē)輛走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、防火設(shè)施等整修整治和防寒整備，對(duì)動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)部件裂紋松脫等隱患進(jìn)行仔細(xì)排查，截至10月12日已整修動(dòng)車(chē)組、客車(chē)、機(jī)車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)3.6萬(wàn)輛(臺(tái))。工電系統(tǒng)穩(wěn)步推進(jìn)高鐵隧道、工務(wù)設(shè)備病害限速點(diǎn)等重點(diǎn)病害整治，提前準(zhǔn)備防寒、防霧閃、防冰凍等工作，安排接觸網(wǎng)絕緣和車(chē)頂高壓設(shè)備清掃，做好線路防凍脹、防斷軌工作。

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