10月16日下午，搭載41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出，預(yù)計運行16天后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是深圳開往匈牙利的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區(qū)開通的第十三條中歐班列線路。

該趟班列全程運行1.3萬多公里，由阿拉山口站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，較海運可壓縮一半運輸時間，較空運能節(jié)省1/10的運輸成本。

今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年。深圳至布達(dá)佩斯中歐班列的開行，開辟了連接深圳與歐洲腹地快速便捷、綠色環(huán)保、安全穩(wěn)定的新運輸通道，對于打造深圳市泛歐運輸大通道、推動深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展和更高水平的開放具有重要意義。

中歐班列以其運輸速度快、性價比高等優(yōu)勢，贏得越來越多貨主的青睞，品牌影響力在國內(nèi)外明顯提升。今年以來，粵港澳大灣區(qū)已累計開行中歐班列181趟，其中9月份開行36趟，同比增長13%;三季度共開行90趟，同比增長76%。目前，粵港澳大灣區(qū)已開通至俄羅斯莫斯科、沃爾西諾，白俄羅斯明斯克，德國杜伊斯堡、漢堡，波蘭馬拉舍維奇，立陶宛維爾紐斯等多條中歐班列線路。

近年來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，重載率不斷提升，貨源品類也日漸豐富，實現(xiàn)了從“量增”到“質(zhì)優(yōu)”的良好發(fā)展態(tài)勢，為助力粵港澳大灣區(qū)加速改革開放、沿線城市共享“一帶一路”建設(shè)成果作出了重要貢獻(xiàn)。

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